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电子卡钳和传统卡钳的区别主要体现在以下几个方面。 首先是工作原理，电子卡钳主要通过电子控制来实现制动，比如 esp 会判断和检测驾驶员的意图，然后将指令发送给相关部件，电子卡钳再执行夹紧、释放等操作。而传统卡钳则是通过机械传动来实现制动。 阅读全文>>
防雾剂能用于汽车后视镜。 使用防雾剂是解决后视镜起雾或沾水的有效办法，将其均匀喷洒在后视镜上，用干净毛巾或纸巾擦拭，形成的膜能防雾，让水珠流走，提升清晰度。 像大昌、固特威等品牌都不错，多为水性材质，价格几元到十几元不等。 除了防雾剂，还可 阅读全文>>
后视镜自动折叠按钮开关是可以后期加装的。 如果您的车原车高配车型有这个功能，那就能加装，不过这会涉及软硬件的升级。 电动折叠后视镜后期加装好处很多，比如能避免在拥挤地方停车后忘了掰后视镜，这样就减少了被刮花的可能，而且在泊车或者通过狭窄路段 阅读全文>>
轮胎规格尺寸通常标注在轮胎的侧面。 像常见的 205/55R16，其中 205 代表胎面宽度 205 毫米，55 是扁平比，意味着胎侧高度是胎面宽度的 55%，R 表示子午线轮胎，16 指可安装在 16 英寸的轮圈上。 再比如 195/65 阅读全文>>
频繁打开后视镜加热一般不会损坏相关部件。 因为后视镜加热是靠电热丝实现的，正常使用没问题。 这功能在雪雾天气超实用，能消除湿气和雾气，保证视线清晰，降低行车风险。 汽车后视镜加热一直开也不会危害加热器，只是会消耗蓄电池一点电量，所以使用时要 阅读全文>>
撕后膜会导致加热丝必废，原因主要有这几个。 膜质量差，其粘性和材质在撕膜时容易与加热丝过度粘连，把加热丝扯断。 贴膜技术不行，不专业的操作让膜与玻璃及加热丝贴合不恰当，撕膜就容易损伤加热丝。 撕膜方式不对，像暴力撕膜，或者没先把膜烤软 阅读全文>>
下雨天后视镜看不清是能通过改装后视镜解决的。 比如可以改装加热后视镜，这种后视镜能在雨中自动启动，迅速蒸发水珠，尤其是在小雨或冬天效果很棒。一些车内线路提前预留好了，部分车型的后视镜能直接更换，不过成本较高。 还能给后视镜加装雨挡，安装方便 阅读全文>>
主驾座椅加热可以后期加装。 像很多选用真皮材料座椅的车会有温度可调节的电加热装置。在冬天，车内暖气启动慢，座椅冷，主驾座椅加热能改善这种情况。 没有这功能的车，能在汽车装饰美容市场或汽车零配件专卖店加装。它利用座椅内电加热丝加热，原理类似电 阅读全文>>
智能后视镜是汽车上一种集成了众多功能的高科技设备。 它有独立的操作系统和运行空间，能让用户自行安装软件，还能通过 WIFI 或移动通讯网络接入无线网络。 其主要特点包括优秀的操作系统、可自由安装各类软件以及触屏式操作感。像日产、通用的部 阅读全文>>
奔驰 E 安全气囊分布在多个位置。 驾驶员位置的安全气囊在方向盘中心，碰撞时保护驾驶员头部和胸部。 副驾驶位置的气囊也在方向盘中心，为副驾驶乘客提供保障。 驾驶员座位下面有膝部气囊，紧急情况减轻膝盖伤害。 前排和后排座椅靠背里藏着四 阅读全文>>
加装小后视镜，也就是小圆镜，用处很多。 在倒车时，能让驾驶员清晰看到后轮位置，使停车入位更精准。 小圆镜是增大驾驶员观察视角、超车和变道的理想辅助产品，通常安装在左右后视镜下方。 它能减少盲区，让司机更好判断后车距离、看清后车。 对于轿车， 阅读全文>>
车内后视镜掉落了，不用慌，以下是安装方法。 如果是单独镜片掉了，直接卡上去就行。 要是整个后视镜掉落，安装时得从上面往下面进行。一般后视镜上下两长边各有两个卡子，后两个是弹性可变位置的。先斜着用下面两个卡子挂在玻璃“吊板”上，再向上提起，直 阅读全文>>
汽车玻璃加热标主要有两种，一种是扇形里面有 3 条向上的波浪线，这是前挡风玻璃的加热标志； 另一种是方形里面有 3 条向上的波浪线，这是后挡风玻璃的加热标志。 扇型的前挡风玻璃加热标志，按下相关按键后会启动 A/C 压缩机，利用风吹上去的方 阅读全文>>
流媒体后视镜真的有用吗？答案是有用的。 首先，流媒体后视镜能在夜晚开车时发挥重要作用。即便后方司机开远光灯，也不会影响前车司机的视线，保障了驾驶的安全性。 其次，它的尺寸较小，但投射出的画面清晰，能拍到更远的距离。常规后视镜尺寸有限，往往只 阅读全文>>
右后视镜轴断裂不用慌，有多种办法可以解决。 第一步，一定要把残留胶体擦拭干净，不管后续用啥胶水，这一步都不能少，能让胶水粘得更牢，还能避免以后出问题。而且平常别在后视镜上挂太重的东西，不然容易弄坏。 第二步，选择胶水粘连。无影胶、AB 胶、 阅读全文>>
18 寸旋压轮毂的重量通常在 20 多斤，也就是 8 到 12 公斤左右。不过具体的重量得看具体的型号。 比如丰途旋压 HR38018 寸 8JET40 的一个约 8.6 公斤，而有些原厂的能达到 13 公斤以上。正常没有特殊处理和结构的 阅读全文>>
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