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电动车加电一顿一顿的不走,这是不少车主可能遇到的问题。 造成这种情况的原因主要有: 控制器故障,像线路松动、虚接、烧焦等,影响电流正常输出; 电瓶供电不足,电量低于 10%或低于控制器设定的最小电压值,电机没法正常工作; 接线接触不 阅读全文>>
要识别电瓶是原装还是翻新,可以从多个方面来看。 先看外观,原装电瓶外观整洁,不会有破损、变形,翻新的可能就有这些情况,甚至有多次使用的痕迹。 再看生产日期,原装的通常比较新,翻新的可能早或者被涂抹掩盖。 原装电瓶没明显气味,翻新的也许会有酸 阅读全文>>
汽车挂档加不上油门的原因有很多。 比如汽油压力没达到,这可能是油压不够、油泵工作不良、油滤或油嘴有堵塞现象。 还有离合器的问题,像离合器闭合不到位、离合片磨损完了,这时要检修离合器或更换离合片。 手刹没放下、档位卡住没完全挂上也会导致,那就 阅读全文>>
金属刹车片和陶瓷刹车片各有特点。 陶瓷刹车片主要由陶瓷纤维、有机粘合剂和少量金属粉末组成。它散热好、耐高温,连续高温制动时制动距离短,使用寿命长,维护成本低,而且磨损小,能减少对制动盘的损伤,提高安全性。但价格较高。 金属刹车片主要由金 阅读全文>>
刹车片的摩擦系数既不是越大越好,也不是越小越好。 正常情况下,汽车刹车片的摩擦系数约为 0.3 - 0.4,高性能的刹车片可能在 0.4 - 0.5 左右。 摩擦系数过小,摩擦力就小,容易出现刹车不灵敏的情况;摩擦系数过大,可能导致轮胎抱死 阅读全文>>
新轮胎应该放在前面还是后面,这得根据车辆的具体情况来决定。 对于前驱车,由于前轮负责转向和驱动,负荷较大且磨损更严重,把新轮胎放在前轮能提升操控性和制动性能。 而后驱车,后轮承担动力输出,日常磨损较大,新轮胎放后轮能增强抓地力,减少打滑 阅读全文>>
如果发现变速箱油加多了,别着急,咱们有办法处理。 先检查油位,通过变速箱的油尺或者仪表盘上的油量警告灯来确认是不是真加多了。 要是确定加多了,就找变速箱底部的放油螺丝把它拧开,让多余的油流出来。 要是不方便拧螺丝,那就用抽油泵把油吸出来,不 阅读全文>>
新轮胎放在前轮还是后轮,得看具体情况。 前驱车一般把新胎放前轮,因为前轮是驱动轮,承担重量、转向和刹车压力,磨损大,新胎放前轮能提升驾驶体验和保障安全。 后驱车则把新胎放后轮,可避免重心不稳和打滑。四驱车根据磨损情况更换,但要同轴轮胎一起换 阅读全文>>
变速箱油加少了,会出现不少反应。 对于自动变速箱来说,会出现加油不走道的情况,得猛踩大油门才能慢慢行驶,而且车还没劲儿,遇到小坡或者阻力就上不去。变速箱温度会变得特别高,用手摸都烫手。放油的时候,放出来的油很少,颜色还特别黑。内部的离合器片 阅读全文>>
加油门时出现滋滋滋的声音,原因主要有以下这些。 一是离合器的分离轴承损坏,这会导致踩油门时发出这种声音,若损坏需及时更换。 二是发动机皮带松动、老化、打滑,使得加油时产生异响,要检查皮带状况,必要时更换。 三是发动机的进气管道漏气,需检查管 阅读全文>>
手刹制动的是后轮。 手刹作为一种机械辅助制动,通过一根钢丝拉到后轮制动器上,结构类似自行车闸,不依赖液压系统,无需发动机就能工作。 绝大多数轻型轿车的手刹以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死。 轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野 阅读全文>>
本田 xrv 用的轮胎品牌和型号有多种情况。 1.5L 的轮胎可能是邓禄普牌的,1.8L 的可能是横滨优科豪马牌的,顶级配置用的是普利司通牌的。其轮胎型号分别为 215/60 R16、215/55 R17 和 225/50 R18 。 普利 阅读全文>>
汽车更换电瓶时应该先拆负极,再拆正极。 这是因为汽车的负极接线柱直接与车身连接,车身是金属的,整个汽车电路通过负极接线柱。如果先拆正极,工具不小心碰到车身金属部分,会让电瓶正负极连接,导致电路短路,甚至出现严重打火现象,带来安全隐患。 安装 阅读全文>>
前挡风玻璃贴膜应该贴在里边。 玻璃膜本身很薄,贴在外侧会因风吹日晒影响寿命,大幅下降,至少缩短三分之二,还可能提前老化、脱落。而贴在内侧能得到很好保护,避免老化,使用中也不易被划伤,贴得更牢。 贴在内侧还有重要作用。能隔热防晒,降低车内温度 阅读全文>>
别克凯越加油门没反应的原因有多种。 可能是油门位置传感器出现故障,比如过脏或电压失衡,这会导致电子油门故障。 进气系统若有故障,会使发动机无法正常吸气,影响工作效率,导致加油门没反应。 油路系统故障也会造成这种情况,像燃油箱盖空气阀、 阅读全文>>
本田 XRV 使用的轮胎有普利司通、邓禄普和优科豪马等品牌。 轮胎型号包括 215/60 r16、215/55 r17 和 225/50 r18 。 215 表示轮胎宽度,宽度越大稳定性越好。55 是轮胎扁平比,r 代表子午线轮胎,17 是 阅读全文>>