点火线圈好坏的检查是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于点火线圈好坏的检查相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
汽车点火开关的正确接线方法主要如下： 首先，一根常电接电瓶，一根 ACC 主要控制收音机、点烟器等耗电量不大的设备，两根 ON，一根控制发动机工作，制空调、雨刷等大功率用电器，最后一根接起动机。第一条是蓄电池到电流表或者直接到点火开关叫火线 阅读全文>>
使用万用表检查漏电的步骤如下： 1. 熟悉万用表功能，根据测量对象正确选用档位、量程及表笔插孔。测量前，若对被测数据大小不明，先将量程开关置于最大值，再由大往小切换，使仪表指针指示在满刻度的1/2以上处。 2. 测量电阻时，选好适当倍率档后 阅读全文>>
要测量点火线圈的好坏，可以这样做。 先将车辆点火开关置于“ON”挡，拔下点火线圈插头，用万用表一端测 3 号针脚，另一端测地线，电压在 12V 左右就进行下一步，不是就检查线路。 再拔下插头，一端测 1 号针脚，另一端测 ECU 的 5#针 阅读全文>>
刹车片的检查方法主要有以下几种。 一是看厚度。新刹车片厚度一般在 1.5cm 左右，使用中会逐渐变薄。当肉眼观察厚度仅剩原厚度 1/3 左右（约 0.5cm）时，要增加自检频率，随时准备更换。个别车型因轮毂设计不具备肉眼查看条件，需拆轮胎。 阅读全文>>
想知道别克君越轮轴电磁阀好坏，有这么些办法。 可以用手摸线圈，发热就说明电压正常、线圈正常。用磁性螺丝刀接近线圈内部，有磁力也表明电压正常、线圈正常。 还能用万用表测量线圈接线两端的电压。确认了电压和线圈没问题，就接着检查电磁阀切换情况 阅读全文>>
测量发电机好坏的方法有不少。 一是万用表电压挡检测，把万用表旋钮调到直流电压 30V 挡，红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，发动机中速以上运转，12V 电气系统电压应在 14V 左右，24V 电气系统应在 28V 左右，测到是蓄电池 阅读全文>>
汽车大灯不亮，可从以下方面检查与修复。 先看灯泡，若灯泡故障，换新即可。换后还不亮，可能是大灯开关、连接线、电瓶等有问题，要找专业人士检修。 灯光控制开关坏了，无反应，更换新的就行。连接线脱落，比如因震动导致，重新安装。 再检查保险丝 阅读全文>>
迈腾车况检查复位的方法有多种。 第一种，打开四闪，按住里程表右边的按钮，然后用钥匙开电或一键启动开电，仪表显示确定重置，用方向盘上的 OK 键复位。 第二种，点火后打开中控，按住仪表右下角公里清零的小按钮，点击方向盘上的按钮调出设置信息 阅读全文>>
别克君威的点火线圈在发动机上方，安装在发动机气缸盖罩上。 车辆行驶里程达 10 万公里时需检测，有故障及时更换。更换时要先做好准备，车辆熄火，断开电瓶负极，准备内五角扳手、螺丝刀等工具。 具体拆卸步骤：打开发动机顶部点火线圈盖子，用内五角扳 阅读全文>>
要区分汽车太阳膜的好坏，可以从以下几个方面入手。 隔热效果很关键，好的太阳膜能有效阻挡大量红外线，减轻太阳暴晒带来的灼热感，总太阳能阻隔率达 40%是不错的，可看官方参数或实际测试。 清晰度是首要因素，好膜清晰，视线不变形、错位，材料和工艺 阅读全文>>
火花塞的检查方法主要有以下这些： 1. 查看火花塞是否连接到接线柱上，检查端子有无损坏。 2. 检查火花塞的绝缘子是否被击穿，有无击穿或碳痕（积碳），有无裂纹。 3. 查看火花塞套筒是否损坏。 4. 检查气缸盖的火花塞槽是否潮湿，比如有无机 阅读全文>>
要分辨机油滤芯的好坏，可以从多个方面来看。 先看外观，喷漆均匀、表面光滑的往往比较好。 滤纸密度要高，重量适中，这说明材质不错。 品牌也很重要，好品牌质量有保证，做工精良，丝扣部分加工精细，粗细均匀，没有毛刺，外表油漆和商标清晰良好，厂家地 阅读全文>>
检查刹车片厚度主要有以下方法： 看厚度：新刹车片厚度通常在1.5cm左右，使用中会不断变薄。当肉眼观察刹车片厚度仅剩原先的1/3，也就是约0.5cm时，要增加自检频率，准备更换。个别车型因轮毂设计，不拆轮胎无法肉眼查看，这时每个刹车片两 阅读全文>>
如果您想检查汽车刹车片的状态，可以从以下几方面入手。 一是看厚度，新刹车片厚度通常在 1.5cm 左右，使用中不断摩擦会变薄。当厚度仅为原厚度的 1/3 左右，也就是约 0.5cm 时，要增加自检频率，准备更换。有些车型因轮毂设计，不拆轮胎 阅读全文>>
关闭引擎检查冷冻液水平时车能不能开？能开，但不建议开。 因为汽车发动机主要靠防冻液循环散热，缺防冻液会导致发动机过热。 发动机里防冻液有大小循环两条路径，刚启动时是小循环，不经散热水箱利于发动机快速升温，到正常工作温度就大循环经散热水箱散热 阅读全文>>
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