点火线圈坏了的现象是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于点火线圈坏了的现象相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
要判断车节温器是否坏了，可以从多个方面来看。 首先，可以启动发动机让其运转三分钟左右，然后感受下水管的温度，正常是上水管热下水管冷。等水温达到 90 度，上下水都热说明节温器好，若温度没变化就可能坏了。 其次，打开冷却水箱加水口盖，查看里面 阅读全文>>
EGR 阀损坏后，会出现多种现象。 首先是发动机怠速不稳，车辆在怠速时可能会出现抖动甚至熄火的情况。这是因为 EGR 阀损坏导致废气循环不正常，影响了发动机的进气量和燃烧稳定性。 其次，车辆的动力会明显下降，加速时感觉无力，爬坡或者超车时表 阅读全文>>
汽车起动机坏了是有可能修好的。 比如，要是接通起动开关后，起动机高速旋转但发动机曲轴没反应，一般是起动机传动机构有问题，像传动齿轮或单向离合器磨损。 起动机不能正常工作，传动齿轮不转动，这原因较多，比如电源线有毛病、启动开关接触片烧蚀、发动 阅读全文>>
汽车启动机坏了，会有不少症状。 比如蓄电池无电或电力微弱，这就会导致起动机不能转动或转动缓慢。 还有起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效，也会影响正常工作。 再有就是电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，致使整流器接触不良；励磁线圈或电枢线圈短 阅读全文>>
后轴承坏了不建议继续行驶。 因为汽车后轴承主要承担支撑车辆重量、为轮毂旋转提供精确引导、承受轴向和径向负载的作用。 导致后轴承损坏的原因有很多。比如异物进入轴承内部、滚珠偏斜造成破损、轴承内有酸性液体或水分导致锈蚀、滚体和辊道距离过小引起摩 阅读全文>>
三元催化器损坏了并非一定必须更换。 如果只是轻微堵塞，可以通过清洗等方法来恢复其功能。 但如果是严重损坏，比如陶瓷芯破碎、烧熔损坏等情况，那就必须更换。 三元催化器是汽车排气系统中至关重要的机外净化装置，能将汽车尾气中的有害气体转化为无害物 阅读全文>>
新车刹车盘生锈是正常现象。 刹车盘通常是铁制的，铁接触到空气中的水分就容易生锈，不管新车旧车的刹车盘都可能生锈。 像新车，如果放置时间较长，或是长期停在潮湿环境、露天车库，遭遇雨雪侵袭，表面就会有锈迹。 轻微生锈的话，平时刹车就能打磨掉，多 阅读全文>>
化油器会出现漏油现象，原因有不少。 比如油位过高，这可能是喉咙密封不良，油泵压力太高导致的。 还有可能是针阀方面的问题，像针阀磨损，没正确关闭；主油针内有异物卡死，让油位持续上升从而漏油。 浮子出状况也会引发漏油，比如浮子卡住无法关闭针阀， 阅读全文>>
汽车怠速马达故障会出现多种现象。 比如有时打不着火，怠速时会熄火，有时又能打着，打着后加油能正常行驶。 还会出现怠速不稳、怠速抖动的情况，发动机怠速转速可能过高或过低。 车辆启动可能需要踩油门踏板，启动后可能又自动熄火。 行驶途中丢油门容易 阅读全文>>
汽车减震器损坏了，可这样解决。 先检查减震器外侧是否漏油，只是漏油引起的故障，能更换油封并补充润滑油，一般无需特别保养。 若因损坏出现故障，就得更换部件。减震器分液压和气动两种。往上拉的阻力大于向下压的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是 阅读全文>>
空气悬架坏了能不能继续行驶，答案是能行驶一段距离，但真不建议继续行驶。 为啥呢？要是一侧下降，通常是避震器漏气了；要是全部下降，那可能是气泵或者分配阀有问题。 坏了还继续开，容易让轮胎偏磨，轮毂受力也不均，悬架还会不平衡，这就可能造成其他部 阅读全文>>
机油传感器坏了主要有以下这些症状。 首先，机油报警灯会常亮。这是因为传感器损坏，无法准确传递机油压力信息，导致报警灯失去正常的指示功能。 其次，发动机故障灯会持续亮起，这表明发动机的相关系统出现了问题。 再者，在车辆启动后，机油压力指示灯会 阅读全文>>
如果您的三菱帕杰罗转速表坏了，别着急，以下是一些可行的解决办法。 先检查转速传感器的插接器有没有松动，传感器本身安装得牢不牢固。确认没问题后，用万用表检测传感器线圈的电阻值，跟规定值对比。电阻值不对的话，就得换传感器。 接着启动发动机，用万 阅读全文>>
汽车冷凝器故障会有不少现象。 比如脏物堵塞，这会让冷凝器传热性能变差，导致制冷效果不好。解决办法就是用氮气或干燥处理后的压缩空气去吹冲，还要记得定期清理冷凝器外表的脏东西，保证传热翅片是好的。 要是漏雪种了，那汽车空调就没法制冷啦。 空调制 阅读全文>>
点火时使用 P 挡对车辆没有害。 现代汽车设计中，基本都要求启动时挂 P 挡，这是为了行车安全。P 挡能锁定输出轴，防止车辆移动和溜车。设计师早就考虑到这些，设置了相应机制保证安全，大家放心用就行。 P 挡叫 parking 挡，是车辆 阅读全文>>
车的节温器坏了，反应主要有这些。 水温方面，水温表显示在高温区，可水箱风扇不转，发动机温度高，还容易缺防冻液；或者水温升得慢，冬天时，10 到 20 分钟水温还在低温区，怠速也高。 有的车节温器主阀门开启过迟或过早，过迟会引发发动机过热 阅读全文>>
油气分离器故障会出现多种现象。 首先，可能会导致机油消耗异常增加。正常情况下，机油在发动机内循环使用，但油气分离器故障后，无法有效分离油气，使得机油随着废气进入燃烧系统被消耗掉。 其次，车辆尾气排放可能会异常，比如冒蓝烟。因为过多的机油参与 阅读全文>>
汽车容易烧坏点火线圈，原因有不少。 绝缘层老化击穿或开关三极管损坏是常见原因。火花塞间隙大，主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快；火花塞间隙小，次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化也快。 组装的点火线圈可能因绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发 阅读全文>>
汽车发动机点火抖动的原因有不少。 首先是积碳过多，像气缸、节气门、火花塞、进气等部位积碳严重，会降低点火能量和进气效率，导致抖动和加速无力。 其次，供油系统故障油压会影响燃油供应，造成抖动。 还有，节气门太脏或喷油嘴积炭多，以及点火系统有故 阅读全文>>
汽车点火时发出异响的原因不少。 首先，配备涡轮增压发动机的车型，其点火声音会有区别。 其次，安装发动机护板的车，可能因摩擦产生声响。发动机启动后怠速有异响，可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门间隙过大，车公里数多、使用年份久会导致这种磨 阅读全文>>
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