电动汽车蓄电池的保养是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于电动汽车蓄电池的保养相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
电动汽车的 PTC 加热器结构一般包含加热螺旋体和控制器。加热螺旋体通过高压电工作，数量因车型而异，像宝马 i3 由 3 个组成。 比亚迪的 PTC 加热系统有暖风系统储水壶、电子水泵、PTC 加热器、暖风芯体等部件，2020 款比亚迪秦 阅读全文>>
保养保时捷车模有不少技巧。 清洁很关键，用细软毛刷轻弹车模表面灰尘，再用无尘擦车布擦去手留印记。车模内部灰尘可用高压打气筒清理。 防尘得做好，用自然风档吹风机或旧大楷毛笔清扫，别用吸尘器，拿取车模要戴白手套。 防潮不能忘，陈列架和存放 阅读全文>>
电动车遮阳棚的清洁和保养很重要。 先说清洁，定期用软刷和温水轻刷表面尘土，再用温水加中性洗涤剂擦拭，像强酸强碱的清洁剂不能用，洗后用清水冲干净。遮阳棚完全打开且干燥时清洗最好，干燥时用软刷除灰，树枝树叶等杂物及时清理。棚布有小块污泽，用蘸普 阅读全文>>
电动车线束的维护保养方法主要有以下这些。 要定期检查电机连接线，每行驶 5000 公里或每半年进行一次，检查线路连接是否牢固，有无松动，线路有无破损、老化、裸露等情况，还要用万用表检测有无短路、断路等问题。 要定期清理线路污垢，使用干燥 阅读全文>>
电动汽车电池寿命衰减的速度因品牌、车型、使用工况等因素有所不同。 像特斯拉 Model 3，行驶 11.6 万公里后电池健康度为 89.3%，而理想 ONE 2020 款行驶 10.3 万公里后电池健康度仅为 75.6%，增程车电池衰减明显 阅读全文>>
电动汽车续航里程虚标主要有以下几个原因。 测试工况方面，像中国自定的 CLTC 工况速度慢、启停频繁，适合模拟城市道路，跑城郊高速时就与实际续航有较大差距。WLTC 工况速度快，油车在这种工况下标定续航有优势，电车则相反。还有快被淘汰的 阅读全文>>
电动汽车动力系统故障诊断与排除，先从电池系统说起。 电池系统常见故障有电池容量下降、充电不足、过热等。可用车载诊断工具获取相关数据和故障代码来诊断，检查电池连接是否松动或腐蚀，充电系统如充电桩、充电线和插头是否正常，还可尝试重启控制系统。 阅读全文>>
电动汽车快速充电可能会对电池有一定影响，但并非绝对。 首先，新能源车快充从理论上讲，相对于慢充，对电池寿命有一定损伤。这是因为快充采用高于标准充电电流数倍甚至数十倍的电流进行充电。在快充模式下，电量充至 80%左右，后续会转为慢充形式充满。 阅读全文>>
佛山二手车保养维修成本不能简单说高或者不高。这得看好多方面。 像车的年龄大，里程长，车况又不太好，那成本可能就高。要是车较新，状况不错，成本就低些。 比如说 10 万元左右的老点的二手车，保养费可能得 1000 到 2000 元。通常每年维 阅读全文>>
警车专用警笛喇叭的维护保养很重要，下面给您讲讲具体方法。 要清楚警笛喇叭的构造和工作原理，比如遥控器、主机电脑盒及连接方式。 检查时先看喇叭插头有无氧化或接触不良，可用万用表通断档测喇叭线圈，不通的话判断内部还是外部线圈断了，外部断了可 阅读全文>>
开罗金的车漆在保养方面有特殊要求，需要您特别留意。 首先，及时清理车身灰尘，不论车辆使用前、中还是后，减少车身对静电的吸附。 雨后一定要尽快冲洗，雨水中酸性物质浓度会增加，不及时洗会损伤车漆。 洗车应在发动机冷却后，高温时别洗，且要用专用洗 阅读全文>>
快速充电桩对电动汽车电池一般没有损害，但在一些情况下可能存在一定影响。 现在的电池技术进步很大，能适应高功率充电，快充桩有先进充电管理系统，能监测电池温度并自动调功率防过热。 电池制造商也改进了电池，让其更耐高温、散热更好。充电时，车上的电 阅读全文>>
免维护蓄电池轻微损坏时，有多种修复方法。 脉冲电压修复法，这能消除电瓶硫化，用瞬间高压激活修复，脉冲电压得控制在 60V - 300V 之间，过大易损伤电池极板。 修复仪修复法也可行，汽车电瓶硫化致电压低于 10V 不存电充不进电时，用修复 阅读全文>>
免维护蓄电池无法修复的因素主要有这些。 一是正极板腐蚀变形，原因是使用的合金不合适，充电时板栅被氧化，没法支撑活性物质。 二是正极板活性物质脱落和软化。 三是不可逆硫酸盐化，蓄电池过放电又长期放电贮存，负极会有难充电的硫酸铅结晶。 四是容量 阅读全文>>
汽车连接器的维护和保养方法很重要。 要定期检查连接器，看外壳有无破损，端子是否松动或脱落，接触好不好。 保持清洁，别让灰尘、污垢进内部，拆卸小心别带杂质。 存放在干燥、无尘处，安装确保密封好，防潮防尘。 使用时别过度弯曲、扭曲、拉伸 阅读全文>>
目前对于电动汽车报废没有专门政策，主要参照燃油车标准。 非营运小型、微型客车及大型轿车无强制报废年限，行驶里程达 60 万公里会被引导报废。 营转非及租赁转非的电动汽车自上牌日起 15 年报废。 动力电池是关键，国家规定其等核心部件质保期为 阅读全文>>
电动汽车起火事故是大家都不愿看到的，那要如何预防呢？ 首先，电池得定期养护，这可不能马虎。平时开车要多留意电池的情况。 其次，充电时要特别注意。充电线和车辆要紧紧贴住，充电桩附近别放杂乱东西。正常充电时间约八小时，别过长，过充和滥用充电插头 阅读全文>>
特斯拉电动汽车的后期维修成本不能简单地用高或低来定义。 电池故障维修确实费用较高，因为电池在整体成本中占比大。同时，初期维修技工缺乏，人力不足推高了维修成本，车外壳用铝材强度低，受损易影响内部部件，增加维修花费。 不过，从一些数据看，比如按 阅读全文>>
修复蓄电池时要特别注意以下事项。 要经常充电，不能等电用完再充，更不能没电存放，长期不用每月充一次电，每三个月放尽再充满。 定期清扫灰尘保持室内清洁，给连接端子涂凡士林，消除漏出的电解液，及时检修不合格的老化电池，定期进行充放电并记下运 阅读全文>>
有不拆蓄电池就能进行修复的方法。 比如对铅蓄电池，先进行放电处理，形成内部负压，放电采用恒流放电，电流在 0.5C 至 2A 间，电池电压降到 11V/只或放电 1.6 小时结束，此时电池容量降至 70%至 80%。 接着挖出胶槽密封胶，拆 阅读全文>>
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