发动机敲缸故障诊断是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于发动机敲缸故障诊断相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
发动机缺缸抖动通常是由多种原因导致的。 点火系统方面，分电器盖触点烧蚀严重会跳火，影响怠速和动力；点火线圈故障会使气缸不足，分电器盖烧蚀，车子动力下降甚至瞬间熄火；气缸线损会造成发动机缺缸，可通过将缸线拉出，插火花塞对比判断。火花塞工作一段 阅读全文>>
汽车发动机掉缸的原因主要有这些。 一是发动机气缸套活塞环磨损间隙大，使得气密性变差，进排气门关闭不严，气门油封也可能漏气，造成气缸压力不足，引发掉缸。 二是喷油器磨损，导致燃油雾化不良，燃油量添加或降低，甚至不喷燃油，影响正常燃烧，造成 阅读全文>>
汽车发动机敲缸后还能不能继续使用，这得具体情况具体分析。 要是敲缸不严重，只是偶尔有点轻微声响，短期内还能凑合着用，但得尽快检修。 要是敲缸严重，那可就别硬撑着用了，得赶紧处理。 发动机敲缸的原因挺多的。比如冷启动后敲缸严重热车后减轻，一般 阅读全文>>
发动机 3 缸抖动是不少车主会遇到的问题，下面就来给您说说解决办法。 首先得更换滤芯，空气滤清器能保护发动机不被磨损，大概 1 万公里左右就得换。 火花塞超过 3 万到 4 万公里后点火效率明显降低，得及时更换，不然影响点火。 要调节好水温 阅读全文>>
发动机活塞敲缸的原因主要有这些。 一是活塞与气缸壁的间隙过大，正常标准间隙为 0.143 - 0.182，最大磨损极限是 0.35 ～ 0.40，超过就易敲缸。 二是发动机运行久了会有磨损，润滑又不良，这会加大活塞与气缸的间隙。 三是第一道 阅读全文>>
汽车发动机敲缸是个让人头疼的问题，原因有不少。 像冷却系统泄漏、缺水，这会影响发动机正常散热，从而可能导致敲缸。 发动机要是漏油或机油消耗大，机油欠缺，就无法充分润滑，也容易敲缸。 高速或超负荷运转，发动机温度过高也不行。 还有活塞销或缸套 阅读全文>>
发动机缺缸不修理的后果很严重。 首先尾气排放会出现大问题，含油严重超标，三元催化器得燃烧含油尾气，这必然加速其劣化。 然后车的震动大幅加大，声音不正常，加速无力，排气管抖动显著，尾气排放有明显间歇感。空挡踩油门震幅会减轻些。 再有汽油进去不 阅读全文>>
发动机敲缸简单来说，就是发动机中的活塞敲击气缸壁发出“铛铛”声音的现象。 发动机敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。 燃烧敲缸是燃烧原因，比如在活塞还没到上止点时，柴油车向气缸里注燃油造成燃烧，汽油车是活塞还没到上止点时，高压电产生高压火花点燃混合 阅读全文>>
发动机拉缸了还能修复吗？答案是能，但要视具体情况而定。 拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，进而降低气缸压缩压力，丧失动力性。 造成拉缸的原因不少，比如活塞和汽缸之间配合间隙过小、润滑不良、机油选 阅读全文>>
发动机拉缸了不能继续行驶。 发动机拉缸是个比较严重的故障。造成拉缸的原因不少，比如石油问题。日常开车，得按正常周期换油，还得选粘度合适的机油，润滑油性质对油膜影响大，粘度低难形成油膜或膜薄，会让活塞磨损加剧。 活塞尺寸不对也会拉缸，像活塞、 阅读全文>>
柴油发动机拉缸的原因有很多。 大修时装配不当，比如车辆发动机及其组合部件解体大修中部件装配不协调，或大修后未磨合好就长时间高速或超负荷运转会导致拉缸。 空气滤清器不好，空气中灰尘进入燃烧室并与润滑油混合，其中的硅化合物硬度大，会造成拉缸。 阅读全文>>
发动机缸数多的好处不少。 首先，稳定性大大增强。车辆运行时，缸数多能让工作更平稳，不会有大的冲击和震动，驾驶起来特平顺。像四缸车，工作时交替点火，震动明显，而六缸、八缸甚至更多缸的车，做功冲程能叠加，一个气缸点火没完，另一个就接力，动力不断 阅读全文>>
发动机拉缸是否可以申请保险赔偿，这得看具体情况。 保险法规定，保险只赔付被保险人的直接损失。如果发动机拉缸被定义为直接损失，那就有可能获得赔偿；要是被认定是间接损失，通常无法获赔。 发动机拉缸是指在活塞环运动范围内，气缸内壁有明显纵向机 阅读全文>>
发动机拉缸是个比较严重的问题，处理方法要根据具体情况来定。 如果是活塞和汽缸之间配合间隙过小，活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当，活塞环折断、咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落，活塞和活塞环倾倒一侧紧压汽缸壁上，那就需要更换活塞和活塞环。 阅读全文>>
发动机无缸压的故障原因主要有以下这些。 首先是进气门或排气门的问题。比如气门没有间隙，或者气门间隙过小，甚至气门完全顶死，还有气门、气门座圈大面积烧蚀，气门座圈脱落、气门断掉等，这些都会导致无缸压，严重的还会造成活塞损坏。 其次是缸套、 阅读全文>>
汽车发动机拉缸的修复方法有不少。 要是轻微拉缸，换个活塞和活塞环，再稍微研磨下缸壁就行。 要是拉缸严重，就得重新镗缸，还得换装加大的活塞，这跟爆缸的修复方式差不多。 对于汽油机，可以用镗缸换套来修复；对于柴油机，可以更换气缸套进行修复。 如 阅读全文>>
发动机拉缸啊，简单说就是气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环跟气缸壁摩擦时没了密封性，结果就是气缸压缩压力变低，动力也没了，严重的话发动机启动困难甚至会自行熄火，这可是发动机的重大事故。 那为啥会拉缸呢？原因主要有这么几个。先说活塞组的 阅读全文>>
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