菲斯塔底盘高度是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于菲斯塔底盘高度相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
发动机底盘护板有必要安装。 如果您经常行驶在低洼路面、石子路、乡村土路或者工地等恶劣路况下，那安装是很有必要的。 因为它能防止泥土包裹发动机，避免堆积泥土造成汽车油耗增高和动力受影响。而且在这种路况下，能缓解凹凸不平路面的撞击，对底盘和发动 阅读全文>>
菲斯塔用的是耐克森品牌的轮胎。前、后轮胎规格通常为 225/45 R17。轮胎尺寸还根据配置不同，有 205/55 R16、225/40 R18 等型号。 菲斯塔轮胎更换周期一般为 6 - 12 万公里。年限超 6 年的轮胎，即便很少用或无 阅读全文>>
底盘磕到平面后，自己往往难以准确判断是否有问题。 这时，把车开到 4S 店或修理厂，用底盘升降机把车辆吊起查看底盘表面有无划伤或损坏，这是比较靠谱的办法。 要是只是轻微碰撞，不一定有事，可要是有明显变形或异响，那得赶紧检查。像磕到后有异响、 阅读全文>>
大灯高度调节故障是可以修复的。 要是大灯高度调节器坏了，通常能修理。比如，调节开关采用滚轮调节，滚轮上有数字挡位，数字高，大灯高度就往上。 更换汽车大灯有方法：打开发动机舱盖，看前大灯背部部件布局，确定大灯型号，注意车灯标识；拧下车灯盖，不 阅读全文>>
宝马3系底盘异响的原因有不少。 盘式制动器方面，制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，导致制动蹄铁与制动钳支撑架间隙增大互相撞击出声，得去维修站修理变形零件，更换脱落零件。 前悬挂球头处，球头与球头座间隙变大且松旷严重，球头座 阅读全文>>
过烂路底盘咚咚响的原因有很多。 比如底盘内部螺丝松动，这会让底盘部件连接不稳固，行驶中就容易产生响声。 悬挂连杆部件接头处松动或磨损也会这样，因为部件间连接出问题，底盘无法正常缓冲震动。 平衡杆橡胶套老化，其缓冲作用减弱，底盘震动变大而有咚 阅读全文>>
踩刹车时底盘异响可能有多种原因。 一是 ABS 系统被触发，这是正常现象，它能在紧急制动时防止车轮抱死，让驾驶员控制好车速和轨迹，避免失控。 二是刹车盘不平，使用中刹车盘可能因自然磨损边缘凸起或中间凹凸不平，这种情况可更换或磨平刹车盘。 三 阅读全文>>
迈锐宝后轮两边悬挂高度通常是不一样的。 这主要是因为减震弹簧所承受的压力存在差异。减震弹簧压力不同，就会使得悬架高度不一致。 迈锐宝作为一款中型轿车，其车身尺寸为长 4933mm、宽 1854mm、高 1472mm，轴距 2829mm，油箱 阅读全文>>
开车刮到底盘会对车辆造成影响，具体得看实际情况。 一般没伤到悬挂系统不变形，也没漏油，就没啥影响。 要是伤到悬挂系统或者底盘开始漏油，那问题就大了，得赶紧处理。伤到悬架得及时换，不然安全隐患大。 没伤到悬架但车跑偏，做四轮定位能调整。 阅读全文>>
底盘过坑洼路面会咯噔咯噔响，主要有以下原因和对应的解决办法。 盘式制动器异响，车辆低速行驶在平坦路面，轮轴部位间断且无规律地“嘎嘎”响。这是因为制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架间隙增大，互相撞击发 阅读全文>>
停车时没开空调底盘滴水的原因可能有多种。 一是防冻液亏损，如果关闭空调很长时间后底盘仍滴水，要检查水箱，看防冻液是否有亏损，如有应检查冷却系统。 二是车内空气湿度太高，比如持续使用车外空气循环功能，高湿度空气不断送入车内，或车体气密不良，高 阅读全文>>
新朗逸启动后底盘会有异响，原因有不少。 比如盘式制动器的蹄片支撑板、阻尼弹簧板或导向板损坏或变形，使得蹄片和制动钳支撑架上下移动间隙变大，相互碰撞，尤其在起伏路面和转弯时更明显。 球头和球头之间间隙变大且松动严重，道路不平就会产生底盘异响。 阅读全文>>
选择汽车大灯高度调节 0-3 时，一般情况下 0 的位置就足够了，因为 0 是初始位置和水平高度。 数字越大，代表灯向下的高度越大，1 档降幅最小，然后是 2 档，3 档降幅最大。但具体怎么选得看实际情况。 比如在街道或高速公路行驶，选 1 阅读全文>>
走颠簸路时底盘会发出异响，原因主要有以下这些，以及对应的解决办法。 悬挂部分出现位移、变形，缓冲胶套、垫块、主减震器内部零件和橡胶套损坏或主减震器变形、漏油。这就需要拧紧气缸盖螺母或更换新的密封件。 悬挂系统中弹性元件受冲击振动，可通过并联 阅读全文>>
新车熄火后底盘发出声响，可能是以下这些情况。 正常情况下，三元催化器的冷却会有声响。因为其正常工作温度在 400 - 800℃，熄火后工作停止，温度下降，内部金属部件热胀冷缩就会发出异响。这是正常的，不必担心。 机油回流也可能导致底盘异响。 阅读全文>>
新车熄火后底盘会发出哒哒声，这是比较常见的情况，原因主要有下面这些。 一是发动机冷却不均。开车时发动机温度高，熄火后各部件冷却速度不一样，金属部件热胀冷缩产生摩擦，就有了异响。 二是涡轮冷却声。废气温度能达 600 至 700 度，涡轮 阅读全文>>
熄火后底盘发出哒哒声，这可能是正常现象，也可能是不正常的情况。 正常的原因主要有：三元催化器在停车后的冷却，汽车熄火后其温度回落需过程，所以会有哒哒声。排气管等金属部件热胀冷缩也会产生有规律的哒哒声，冬季更明显，几分钟后一般会自动消失。汽 阅读全文>>
汽车刹车时底盘发出咯噔声，可能由以下原因导致。 首先是 ABS 正常启动。ABS 工作时是抱死－松开－抱死－松开的循环过程，急踩刹车引发其工作就会有咯噔咯噔声，这是正常的，大力刹车踩到底就行。 其次，自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声。这 阅读全文>>
倒车时底盘咯噔响一下，原因可能不少。 首先是刹车系统的问题，倒车时踩刹车卡钳撞卡钳支架就会有这响声，因为在重力作用下制动钳向下，制动钳与支架浮动连接，向前行驶踩刹车时下部没“运行间隙”，倒车踩刹车时制动钳抬起就会撞击上支架。 其次，活塞与气 阅读全文>>
汽车刹车时底盘会响的原因有不少。 首先，ABS 系统被触发工作时会发出声音。这是正常的，能防止车轮抱死，让驾驶员在紧急制动时能控制车辆，仪表板上的防抱死制动系统指示灯会闪烁。若指示灯一直亮，说明系统有问题得修理。 其次，刹车盘不平，使用中边 阅读全文>>
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