捷达宝来离地间隙是多少是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于捷达宝来离地间隙是多少相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
捷达和宝来发动机不一样，捷达的发动机是EA211，宝来的发动机是EA111，两者的区别：与EA111比较，EA211采用全铝缸体，重量减轻22Kg；与EA111相比，EA211采用高性能正时齿形皮带，降低了重量，减小了发动机噪音。 阅读全文>>
速腾迈腾其实一眼就可以分辨，因为不是同级别的车，迈腾是B级车，而速腾是A级车，可以明显感觉迈腾不管从气势上还是大小上都比速腾大。根据轴距判断：最长的辉腾B级的CC迈腾帕萨特A级三厢的朗逸（上海大众）宝来速腾捷达两厢的高尔夫和PO 阅读全文>>
捷达要好一点， 捷达比宝来要耐用皮实。毕竟差了4年。还是建议买捷达，这同时还要看你的个人条件用车场合。机器都一样 买捷达吧，保养便宜油耗低。宝来的 年份 太久了。小毛病多，而且保养费用要比捷达贵不少。推荐宝来。宝来性价比更 阅读全文>>
发动机不同，捷达王使用的是每缸5气门共20气门（阀）发动机，功率达到76KW，而普通捷达是每缸2气门，功率仅达到68KW。从2003年起捷达王全部停产，该发动机装配给部分车型宝来使用。这都是首选的改装。我的就是捷达王，动力很好， 阅读全文>>
捷达实测百公里加速15秒，在这一级别的车型中，属于较差。它们之间的差距并不大，普通车主很难准确识别，但如果拿4L与6L车型相比较，我们还是能感觉到6L的动力比4L的动力好很多的。我也驾驶过大众捷达4L发动机车型，大众5L的 阅读全文>>
1、第一，宝来的变速箱和捷达的不一样。宝来配备的是6速手自一体变速箱，领先于捷达自动挡。第二，底盘技术不同。宝来的底盘操控性相当出色。第三，发动机技术不同。2、虽然都不是正宗的德系车型，但是很明显宝来的级别和车辆技术水平更高，产 阅读全文>>
在捷达VS7和宝来之间，我认为宝来更好一些。首先，从外观设计来看，宝来更加时尚、大气，符合当下年轻人的审美。捷达VS7虽然也有时尚的元素，但相比之下显得有些老旧。其次，宝来的安全性能更加出色。宝来。宝来做工质感好于捷达VS5，皮 阅读全文>>
1、全新捷达的研发代号为“捷达NF”，NF是德语Nachfolger“继任者”的含义。2、变速箱不同 宝来的配备6速手自一体自动领先捷达自动变速箱。手动变速箱：捷达是02K系列。宝来是MQ200。底盘技术不同 宝来的底盘、悬挂继 阅读全文>>
第一，宝来的变速箱和捷达的不一样。宝来配备的是6速手自一体变速箱，领先于捷达自动挡。第二，底盘技术不同。宝来的底盘操控性相当出色。第三，发动机技术不同。虽然都不是正宗的德系车型，但是很明显宝来的级别和车辆技术水平更高，产品定位也 阅读全文>>
个人认为新宝来更好一些。 新捷达相当于全面简配版的新宝来。新宝来的底盘源自大众捷达4代（宝来）/奥迪A3一代的PQ34底盘平台加长而成。属于同级别车型底盘改进加长。而新捷达的底盘来自大众小型车POLO的PQ25平台底盘加长。关键 阅读全文>>
1、在捷达VS7和宝来之间，我认为宝来更好一些。首先，从外观设计来看，宝来更加时尚、大气，符合当下年轻人的审美。捷达VS7虽然也有时尚的元素，但相比之下显得有些老旧。其次，宝来的安全性能更加出色。2、都好。根据江湖汽车查询，捷达 阅读全文>>
捷达和宝来的底盘也是不一样的，宝来的底盘悬挂继承了大众的血统很优秀，当然宝来的操控性也相当流畅的。底盘技术不同 宝来的底盘、悬挂继承宝来血统，操控性相当优秀。个人认为新宝来更好一些。 新捷达相当于全面简配版的新宝来。新宝来 阅读全文>>
1、宝来跟捷达和速腾没有一毛钱关系。宝来和朗逸是专门为中国设计的车型，用大众的东西拼凑出来的。老速腾是捷达的第四代车型。在国外都叫捷达。新捷达、新速腾是全球同步发行的，壳子是一样的，里面的东西可不一样。2、另外根据轴距判断最长的 阅读全文>>
1、在捷达VS7和宝来之间，我认为宝来更好一些。首先，从外观设计来看，宝来更加时尚、大气，符合当下年轻人的审美。捷达VS7虽然也有时尚的元素，但相比之下显得有些老旧。其次，宝来的安全性能更加出色。2、如果说谁的动力更好，那无疑是 阅读全文>>
1、捷达实测百公里加速15秒，在这一级别的车型中，属于较差。2、它们之间的差距并不大，普通车主很难准确识别，但如果拿4L与6L车型相比较，我们还是能感觉到6L的动力比4L的动力好很多的。3、我也驾驶过大众捷达4L发动机车型 阅读全文>>
第一，宝来的变速箱和捷达的不一样。宝来配备的是6速手自一体变速箱，领先于捷达自动挡。第二，底盘技术不同。宝来的底盘操控性相当出色。第三，发动机技术不同。虽然都不是正宗的德系车型，但是很明显宝来的级别和车辆技术水平更高，产品定位也 阅读全文>>
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