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带式制动器主要由制动鼓、制动带、液压缸和活塞等组成。 制动鼓是带式制动器的核心部件,内部设有刹车片,通过刹车片与制动鼓之间的摩擦力实现制动效果。制动鼓与行星齿轮机构中的某一部件构成一体,箍紧制动鼓就意味着固定了该部件,使其无法转动。 制动带 阅读全文>>
途锐差速器坏了会出现这些状况。 差速器发出“咚咚咚”声,要是情况严重,车辆都没法行驶了。这时候就得赶紧重视起来,因为这可不是小问题。 车辆不能转弯或者只能直线行驶,两个驱动半轴会刚性连接在一起,左右轮转速变得一致。在正常情况下,车辆转弯时, 阅读全文>>
制动器系统设计要点如下。 制动力方面,要足够且工作可靠。不同类型载货汽车在水平干燥路面制动距离有规定,停车制动能达到一定坡度要求。比如轻型载货车初速度30km/h制动距离不大于7m ,停车制动坡度不小于25%。 操纵要轻便,重型载货汽车踩踏 阅读全文>>
汽车发动机常见故障不少,一个一个说。 发动机冷车抖,冷启动的时候怠速会抖动,不过热车之后就正常了。这主要是积碳太多,导致冷车启动时混合气过稀或者缺火,解决办法就是清除积碳,要是部件有问题,那就更换部件。 发动机热车抖,热车怠速的时候会抖 阅读全文>>