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目前固态电池有3种技术路径：硫化物、氧化物和聚合物固态电解质。丰田、LG、松下、宁德时代均为第一种，国内企业以第二种为主，包括清陶能源，赣锋锂业等，第三种以欧美企业为主。公司的主要业务是新能源汽车电池系统的研发、生产和销售，以及锂电池的回 阅读全文>>
不会，目前因为这项技术已经有了很大的进步，但是还没有产业化。总的来说，固态电池的研究还是比较学术的。产业化方面，有些关键技术因为涉及各个企业的核心技术，无法获得，所以基于工程应用的技术还需要进一步探索。所谓固态电池，顾名思义，就是用固 阅读全文>>
三元锂电池是固态，相较于传统的三元锂电池来说，固态电解质具有不可燃性、无腐蚀性、无挥发、不会漏液等特性，也不会出现车辆发生自燃的情况，对于安全性的提升无疑是巨大的，所以固态电池一定会是日后新能源汽车发展的重要材料。 阅读全文>>
磷酸铁锂电池内部是液态的，固态电池的能量密度与液态电池比，有数倍的提升，续航里程和安全性有很大优势。但液态电池尤其磷酸铁锂电池的发展，并没有停滞，能量密度和安全性仍然有较大的提升空间。 阅读全文>>
磷酸铁锂电池是固态，磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。 阅读全文>>
固态电池与三元锂锂离子电池的主要差异在电解质。三元锂锂离子的电解质是液态的，以凝胶体、聚合物的形式存在，让电池的重量难以下降。此外，单一锂电池组的能量不高，因此必须将多个电池组串联，让重量进一步增加。 阅读全文>>
从特斯拉撞车后的火灾，到蔚来汽车电池组挤压引发的火灾，电动车层出不穷的火灾案例，大大降低了消费者对电动车的信心。动力电池作为电动汽车的核心部件，承担着重要的安全责任。固态锂电池不像传统电池那样有易挥发和易燃的液体，受到撞击和损坏也不会 阅读全文>>
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