商油耗怎么样

一、本田crv油耗高的原因

本田crv油耗高的原因及解决方法如下:

1.胎压和轮胎磨损程度

轮胎比较容易检查，所以你应该先检查轮胎。如果胎压不足，油耗会增加。如果气压没有问题，则检查轮胎磨损程度。当轮胎磨损严重时，会有频繁打滑的迹象，这也会增加油耗。

解决方法:建议平时检查胎压，不足时补充；如果轮胎磨损严重，建议更换。

2.发动机有更多的积碳。

如果发动机在短时间内积碳较多，也会导致油耗偏高，很可能是因为使用了不合格的油品。

解决方法:加油时加入一定量的洗洁精。如果效果不明显，说明发动机内有大量积碳。这种情况必须移交给4S商店或修理厂，技术人员可以清理发动机中的积碳。

3.氧传感器损坏。

氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗不可避免地会异常增加。车辆行驶过程中，排气管会排出颜色较深的尾气。

解决方法:建议尽快更换氧传感器。

4.某发动机控制单元出现问题

虽然发动机的电子控制单元可靠性很高，但是那些使用寿命长的车辆难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能油耗会增加，同时伴随着动力性能不佳和浓浓的黑色废气。

解决方法:建议去4S店检查解决问题。

2.本田宾智和科慕克有什么区别？

1.不同厂家:本田宾智厂家是广汽本田；中国商飞的制造商是上汽大众斯柯达。

2.不同最大马力:本田宾智最大马力131ps；Komuk的最大马力为111匹。

3.最大扭矩不同:本田宾智最大扭矩155牛米；；Komuk的最大扭矩为145牛米。

4.不同尺寸:本田宾至的长宽高分别为4328毫米、1772毫米、1605毫米；分别；Komuk的长度、宽度和高度分别为4390毫米、1781毫米和1593毫米。

以上是对本田crv、本田宾智、科慕克油耗问题的很好回答。本田生产的汽车质量很好，但与小型车相比，SUV的油耗普遍较高。希望这能帮到你。感谢阅读！

积碳的各种原因：所有在路上跑的燃油车都会产生积碳，而燃油车会形成积碳的主要原因是与燃烧室串联的燃油和润滑油不能完全燃烧。但目前内燃机的效率只有30-40%左右，甚至25%左右，所以每辆车都不可避免的产生积碳。

比如气门、燃烧室等部位的积碳；在内燃机的工作循环中，燃油首先被喷射，然后被点燃。举个例子，当我们踩下油门后马上熄火或者刹车，这种情况下，喷油量是点火的，也就是理论上需要点火才能让汽油“充分燃烧”，但是当我们熄火或者刹车的时候，发动机默认为“我不需要这么使劲点火”。

此时，如果喷油过多，多余的燃油会粘在气门或燃烧室壁上。汽油蒸发后，剩下的东西就是胶体、杂质等等。久而久之，越来越硬，最后形成积碳。

包括进气管积碳，其实说到底也是因为喷射的燃油没有燃烧或没有完全燃烧，燃油蒸发留下的杂质最后受热形成积碳。

另外，如果燃油质量差，燃油中的胶质会更多，燃烧不充分的情况会更严重。最后，积碳的原因和上面的过程一样。

如果空气流量计出故障，空气滤清器和气道堵塞，导致混合气过浓，也会导致燃烧不完全。比如气门密封不好也会导致机油进入气缸，机油粘在气门上，导致积碳。

我们很早以前就说过，不一定要把车加热到位，热车到位也会造成冷车怠速时发动机燃烧不完全，形成积碳。

2.积碳的危害有哪些？

发动机功率降低，积碳会吸附一部分混合气，直接导致功率降低；当燃烧室、活塞顶等部位附着积碳时，减少燃烧室面积也会导致功率下降。如果火花塞上附着积碳，会降低火花塞的工作效率，也会导致发动机功率下降。

怠速抖动；怠速抖动是发动机积碳后的常见症状。一般是进排气门附着积碳，导致气门密封不严，缸内压力下降，发动机怠速抖动，冷启动困难等现象。

进气困难；如果进气歧管上附着积碳，毫无疑问积碳会对进气形成阻力，导致发动机进气效率低。

拉缸；一般拉缸的情况不多，说明活塞积碳严重，导致活塞环被卡住，划伤缸壁。

其次可能发生爆燃，会增加尾气排放，这也是积碳带来的危害。

传说中的「拉高速除积碳」是真的吗？

根据《老司机传奇》，网上有一种说法叫“拉高速可以除积碳”。在“传说”中，说的是气道被高速气流冲刷，从而达到清除积碳的目的。

个人认为“高速清除积碳”纯属谣言。看过发动机积碳的朋友可能都知道，附着的积碳非常硬，不容易清理。如果想通过高速气流清除积碳，恐怕“山竹”就能清除了。

如何判断是否需要积碳？

驾驶中最明显的现象就是怠速不稳和抖动。如果怠速波动，你能感觉到一些抖动，你可以检查积碳。

冷启动困难也是积碳形成后的现象。现在一般汽车冷启动都不是问题。如果你的汽车很难启动

一般来说，老车产生“值得注意的”积碳需要3、4年的时间。检查积碳的常用方法是通过内窥镜直接检查发动机内的积碳或者通过氧传感器的反馈电压来判断。拆解法(即直接拆解发动机)一般很少使用，也没有必要。

对于清理积碳，最常见的方法是用清洁剂清洗节气门、燃油喷嘴等部件。这个过程不需要在4S的商店里进行，路边的商店完全可以完成。这种方法成本低，施工简单，一般可以经常做(比如2 ~ 3万公里做一次)。

还有一种“吊瓶”，实际上是通过将清洗剂泵入气道来清洗气道、气门、喷嘴等部位，也可以将清洗剂混入旧机油中整体清洗。

一般来说，清洗是基于清洁剂溶解积碳的原理。另外，直接拆发动机更直接有效，但大部分人不会采用这种方法，因为拆了发动机重装肯定比积碳对发动机的伤害更大。

总之，积碳并不可怕，也无法完全避免。我们在日常用车中也不必在意。发动机没那么矫情，正常用车就好。

三菱帕杰罗v97油耗令人震惊吗

帕杰罗V97配用的是一台3.8L的V6自吸汽车发动机，国家工信部得出的郊区油耗为10.0L/100km，城区油耗为17.2L/100km，综合性工作状况油耗12.7L/100km。

而帕杰罗V97买车人的均值油耗在15个油上下，在现在来看己经是十分高了。这台编号为6G75发动机，选用多点电喷技术性，促使汽车发动机至大功率184kW，扭距最高值329Nm，尽管输出功率主要参数在现在来看并不出色，可是越野汽车要的是气力，329的扭矩拖拽2吨多种的车体仍然得心应手。

帕杰罗V97选用第二代超选四驱系统软件，能够在100km/h的速率下任意转换2H和4H方式，这也是许多四驱车型所不具有的。由于配置四驱传动装置，内部构造较为沉余，因此在所难免提升一些油耗。

并且帕杰罗3800车系应用的是97号或之上车用汽油，再加上油耗较为高，因而养车成本大大增加，这也造成帕杰罗V97客户人群很少的关键因素之一。自然，如果是越野汽车迷，是不用太关心油耗主要参数的，终究车子越野车特性才算是关键。

三菱帕杰罗在越野汽车中算得上一款较为传统的车系了，终究是以前的达喀尔拉力赛霸者，越野车喜好迷归还帕杰罗起了一个“山猫”头衔。但是缺憾的是帕杰罗商品升级很慢，而中国引入也不行，现阶段中国仅有3.0L动力的v93版，v97仅有进口平行车中东地区版。有许多盆友就问，帕杰罗v93和97有什么不同？哪一个更强呢？

1、动力

帕杰罗v93和v97的差别，就像是大家常说的标配和高装有哪些差别，在其中动力肯定是较大的不一样。一样全是V6汽车发动机，帕杰罗v93选用3.0L排气量编号为6G72汽车发动机，最大马力177大马力，最高值扭距255N·m；而帕杰罗v97选用3.8L排气量编号为6G75汽车发动机，最大马力250大马力，最高值扭距330N·m。

有盆友要说，仅从标值上看，v93和v97动力确实有差别，可是是否会危害感受呢？绝大多数都开过这2款不一样动力的车系的盆友一致表明，v97的动力更强大，尽管功率算不上非常高，可是开阔的扭距服务平台促使v97安全驾驶体会更舒适，而v93在加速工作能力和油耗主要表现都比不上v97。

2、配备

中国引入的帕杰罗v93仅有高贵版含有后差速器锁，而中东地区版的v93和v97都含有后差速器锁。此外中东地区版帕杰罗v97还选用了胎压监测装置、四活塞杆刹车盘、12音箱来福音箱、后排座显示器、18寸轮毂。比较之下，中东地区版帕杰罗v97比中国引入的v93性价比高高些，缘故是v97市场价对比v93高贵版还需要划算。

汇总：

帕杰罗v93和v97哪家好？可能许多客户都是会说v97好，可是考虑进口平行车的关联，担忧不便的顾客依然挑选v93吧，尽管动力确实有差别，但是帕杰罗靠谱经久耐用的产品质量充足让您安心。假如您对动力和越野车特性更为固执，那麼进口平行车的帕杰罗v97是较好的挑选。

原因一：发动机积碳太多。

发动机短时间内积碳过多的原因。这主要是由于使用了不合适油品。这种情况更容易发生在长途驾车返回或把车辆借给他人之后。开车跑长途。异地加油肯定会加。即使是同一品牌的燃油，不同地方的油品质量也不尽相同，很可能会误用不合适的油品。把车借给别人更难控制加的油的质量。

解决方法：加油时加入一定量的清洁剂。如果效果不明显，说明发动机积碳较多。在这种情况下，必须将汽车开到4S的商店，由专业技术人员清除发动机中的积碳。清洁后。最好是高速行驶，有利于加大排气量，让强劲的气流带出较大的碳粒。

原因二：车辆氧传感器损坏。

作为汽车内部控制单元。氧传感器主要用于监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比的不平衡，油耗肯定会突然增加。车辆行驶时，排气管会排出深色尾气。

解决方案：在4S的正规商店更换氧传感器，一些车主可能会尝试在路边摊便宜地修理。但更换后必须在热车后用检测仪再次检测(氧传感器在高温下工作)，真正的产物是有波动的信号输出。因为当车辆不工作时，氧传感器不工作。就算装了假的，也不能直接从仪器上读取。

原因三：“三滤”久不换。

车辆正在使用中。三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)必须定期更换。如果长时间不更换，会变得又脏又油腻，影响使用，并向发动机控制单元发送错误信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。

解决方法：根据行驶里程，定期对车辆进行保养，更换“三滤”。

原因4:发动机的一个控制单元有问题。

虽然发动机的电控单元可靠性高，但是那些使用年限长的车难免会出现一些故障。比如集成块损坏螺栓松动，某电子元件焊点开路，电阻电容元件失效等。发动机控制单元出现问题，会直接导致车辆启动困难，油耗增加，动力性能差，尾气黑稠。

解决方法：把车开到4S店做一次全面的身体检查。它应该被替换和修理。

奔驰斯宾特房车选轮胎型号方法如下。

1、17寸铝制车身可以选装18寸、19寸铝制轮圈，配制德国马牌轮胎扁平比为235到60R17不只摸地力高可以在烫刮桥面自若的掌控因此胎噪小。

2、奔驰斯宾特斯宾特调配17英寸的轮胎在制动器、大力推进、低油耗等一系列层次均衡下去，是最合适的，大客车既有杰出的揪地力，也有超卓的紧急制动效用，更有舒适的乘坐感。轮胎 trucma

房车轮胎trucmaxx！

房车一直是许多人向往的车型，如果你拥有一部房车，那就可以来一次想去哪就去哪的旅行，最近几年，房车在发展中的中国也发生了翻天覆地的变化，作为目前商用车行业的领军品牌，上汽大通选择与国内最具实力的房车改装企业中欧房车强强联手，在战略层面进行多样化的合作，不仅让消费者感受到了上汽大通国际基准的产品与中欧国际一流的改装水准，更将成为国内中高端房车市场的行业标杆。

作为一款合资的房车，适尊的尺寸、空间可以跟进口房车有的一拼，该车长5725mm/宽1998mm/高1410mm/轴距3850mm。

适尊房车在充裕的车内空间，配备了餐桌、沙发、冰箱、液晶电视等完善的车内设施，充分满足商务人士以及户外旅游爱好者的各类需求。

上海大通-适尊，拥有着流线型商务车身设计与圆滑的线条相辅相成，彰显主的雅致品味与丰富内涵。

房车顾名思义，要么商务，要么家用，车的前大灯设计的比较平庸，方方正正，大灯下面4个日行灯显得更科技化。

磅礴大气的车身自然而然就散发出了独有的气质，虽然在车身优雅感上无法与时尚跑车相提，但是却有着截然不同的韵味与气质。

尾部像面包块一样，中规中矩，给人一种舒适感，漂亮大方。

尾部灯光上下两边红色，中间两种颜色，看起来很不错，给人一种说不出来的感觉，但是很漂亮。

适尊尾部配备4个倒车雷达，以及倒车影像，对于这种车型非常实用。

适尊采用TRUCMAXX,轮胎尺寸为215/75 R16。宽胎和窄胎的差别是什么？哪个更好一些？

说实话，宽阔的轮胎看起来非常大气。从驾驶的角度来看，胎照很高，接触面积很大，摩擦大，不易滑倒，安全驱动，但从燃料消耗的角度来看，这是一个轻微的胎儿，因为接触面积减小，电阻小，相同的道路状况，燃料消耗低于胎法。“宽轮胎”和“狭窄轮胎”有多大？内心旅行：我会在路上知道。狭窄轮胎的最大优点是节省资金，燃料消耗更经济，缺点是接地面积减小，并且不那么强，制动性能不佳。相对而言，如果房车想要选择较低的燃料消耗，你应该选择一个狭窄的轮胎。奢侈品的性能不关心燃料消耗，并选择一个小轮胎。要诚实地，应该使用一般的房屋，只要轮胎和原始标准都可获得。

对于“狭窄的轮胎”，有必要关注细节，一般来说，通常，原来的轮子可以使用，但它真的必须改变点，锻造轮毂，轮胎被替换，轮胎被替换，集线器基本上是为了改变电力，需要改变制动器，并且轮毂改变，制动器太小。改变轮胎以改变集线器。如果您想考虑非型号，即使您想查看轮胎，您也可以满足制动器的要求。宽轮胎”和“狭窄的轮胎”具有许多差异，但它们也得分轿车轿车和SUV型，微面包北战斗是165，小型SUV长安CS35是215，大多数国内紧凑型汽车大多是205 215，中间车辆中的平均培养基约为215-225。几年前，合资企业已于185,195。

丰田本田的家用车辆轮胎狭窄，这就是日本汽车的原因，其次是重量损失。为什么飞行苍蝇？一吨是原因原因之一，原因是害怕面包的狭窄轮胎！此外，每个人都可以关注高速，没有看到一些飞行敢于开放到120或以上，原因只有打开它的人！轮胎滑动的宽度和轮胎的宽度没有直接相关，宽度更可能是坏的。动态和配置允许尽可能宽。因为制动距离是寿命。如果你走了，油的使用是什么？

跑车追求运动服。然而，胎儿宽度不一定抓住，并且轨道上有许多厚的轮胎来降低轮胎压力，从而增加纵向抓地力，并且宽的轮胎只是水平抓握但纵向捕获不一定是良好的。“宽轮胎”和“狭窄轮胎”有多大？内心旅行：我会在路上知道。这是越多越好的车，车轮越宽？本利Muji，幻影是如此昂贵，为什么不做305胎儿使用265轮胎，比丰田陆地数量少。在相同的条件下，更宽的套筒不顺畅，也很舒服，但它也是更多的燃料。没有绝对的好与坏，它不适合它，你不适用，你做得越多，主要寻找使用，越野车必须宽，汽车轮胎宽度一般不是很宽，右轮胎是最擅长的轮胎。你怎么看？欢迎回复！