马自达3星骋 骐达去年我写了一篇文章《六辆车只是缺少合适的配置》。本文分析了当时主流机型中配置不足的机型。时隔一年,我又想起这个话题。今天,这篇文章包含了一些被修改或替换的模型。看看他们一年后有没有弥补配置的不足。 马自达
展开全文
马自达3星骋 骐达
去年我写了一篇文章《六辆车只是缺少合适的配置》。本文分析了当时主流机型中配置不足的机型。时隔一年,我又想起这个话题。今天,这篇文章包含了一些被修改或替换的模型。看看他们一年后有没有弥补配置的不足。
马自达的三星级品牌定价为1128-1538万。
缺少配置:驻车雷达
引进海外设计的全新马自达3,命名为马自达3星乐骋。无论是外观还是内饰,都发生了大规模的变化。不得不说,运动时尚化的趋势比较明显,但还是存在一些不可取的配置缺陷。
记得我在去年的文章里提到过马自达3。当时马自达3没有倒车雷达,这让很多人有些不好意思买车。买车后,他们不得不自费安装雷达,这与价格不符。现在马自达3星Aveo上市了,我们还是关注雷达的组装。我们只能说星乐骋比经典版马自达3好,但还是不够完美。
从配置表中我们发现,马自达3星Aveo只有2.0L车型配备了倒车雷达。虽然马自达3一直在开,当然2.0L发动机最适合它的定位,但对于更多的消费者来说,1.6L车型是日常运输的更好选择,燃油经济性和税费也会更理想。如果没有倒车雷达,势必对用户不利,10万以上的车标配一个雷达应该没问题。我们期待额外车型的出现,反正按照目前的配置分配。
自动变速器升级为5速自动手动变速器。
马自达三星级外观的变化是公认的。除了这个明显的变化,变速箱也得到了改进。老款马自达3自动变速箱4挡。无论是变速箱本身的物理结构还是实际驾驶感受,5挡变速箱都有所提升。这是值得肯定的事情。我们也希望SkyActiv电力系统能够尽快引入中国。
在主动安全方面,马自达3星Aveo终于有所改变。马自达3星Aveo终于加入了车身稳定系统。虽然仅限于2.0L车型,但总比老款好。毕竟2.0L车型动力更强大,需要必要的主动安全配置。
特伦特价格:1053-1568万
缺少配置:驻车雷达和后防撞梁
Trent在家用车市场得到了普遍认可,其最大的特点是乘坐空房间大,空房间之间变化灵活,这些都是家用车消费者所看重的。现在新的Trent已经上市,但是有一点我们觉得奇怪的是它奇怪的配置。
我们无法想象的是一个不大不小的配置,这也是一个非常常见的雷达。相信很多Trent的用户都是女性,女性倒车往往没有那么熟练,所以倒车雷达非常重要。但是我们最不理解的是,特伦特只有一款车型配备了倒车雷达,而且只有一款车型没有搞错,整个系统没有后防撞梁。
老款特伦特的国产后保险杠被省略,在网上引起了不小的噪音。坦白说,我们对新款Trent还是有希望的,但是当我们真的拆下后保险杠的时候,它真的又让我们失望了。车尾还是没有保险杠,有的还只是两个支架,不厚道。
特伦特的配置表中共有9款车型,但只有13.73万辆1.6L自然吸气豪华版车型有倒车雷达。虽然没有提到1.6T Trent动力,但1.6L自然吸气车型的定位更受关注,这也是更多消费者买车时重点考虑的问题。所以雷达装配面积不够大,省去了后防撞梁,省下来的钱足够装一个雷达。
紧凑型车中不得不提特伦特的空房间。身高175cm的体验者可以轻松翘起二郎腿,后腿出拳两拳以上空。虽然新款Trent的后排座椅不能前后调节,但空的房间足以满足95%以上的家庭需求。
全新Trent的1.6L发动机在燃油经济性和动力性能上进行了优化,采用了双燃油喷射技术,提高了燃烧效率。与老款发动机相比,参数提升了13kW,调整后最大扭矩爆点提前了400 rpm。旧的4AT变速箱也换成了CVT无级变速箱,让驾驶更加顺畅。
MG6
标致3086 MG价格:1268-1928万
缺少配置:前侧气囊
其实我对MG6的感情还是挺深的。前年,它陪我往返青海湖几千公里。除了动力不尽人意之外,我没有发现任何重大不足。无论是舒适还是空,都能达到家用车的标准,完全可以胜任日常出行,代替步行和长途出行。但是对比了这几天同级别车型的配置,发现它在被动安全方面存在固有缺陷。
不得不承认,MG6的设计非常出色,掀背车的造型让包括我在内的很多年轻人都爱上了它。掀背车不仅是为了让个性更加鲜明,而且与生俱来的后备箱空车厢也是很多同级别紧凑型车无法比拟的。但是同级别同价位的紧凑型车基本都有侧气囊,但是MG6比较稀缺。
MG6的价格区间是12.68-19.28万,按理说不便宜。前排侧气囊在同级别车型中已经广泛装配,而MG6只为顶配车型配备了侧气囊,顶配车型的价格已经达到了19万。我相信很少有人会考虑这个价位的MG6,所以这个配置模型比较空洞,也就意味着它没有市场。
在这里,我不得不再次展示一下后备箱的实用性。MG6的后备箱容量为429L。但由于两厢设计,后备箱开口很大,在处理大件物品时优势明显,这是普通轿车完全无法满足的。此外,MG6上还出现了换挡拨片,大大提升了驾驶乐趣。此外,MG6的仪表盘也相当有特色,具有很强的现代时尚感,而MG6在这些方面都值得肯定。
标致308售价:1039-1419万元
缺少配置:自动空调整
法国人总是对中国人不公平,好事总是轮不到我们。这是308。据说是308,其实是307的升级版。动力和空和标致307没有本质区别,308在配置上也不完美。
中国的标致308与海外车型有很大不同,国内的308其实是307的升级产品。但不可否认的是,308的设计比307年轻很多,内饰也更时尚。但是在配置表中,我们发现所有的308系统都没有自动空调整,与307相比是落后的。
上图为标致308的顶模空控制区。这款车售价14.19万元,但还是没有配备自动空调节。可能有人认为自动空调节没有意义,但也有消费者对自动空调节有需求。10.58万元、10.68万元、13.28万元的车型都配备了自动空调节,而308的价格增加了自动空调节,却变成了全系都没有的舒适配置,有点奇怪。这是简单的伪装匹配吗?
在被动安全方面,法国车从来没有模棱两可过。之前我们拆了408、C5、508的保险杠,发现防撞梁的材料和结构都很到位。标致308到的时候,我们也拆了,发现这款紧凑型车的前后防撞梁同样亲切。前防撞梁由铝合金制成,后防撞梁由钢制成。吸能盒足够长,可以在低速碰撞时有效分散冲击力。
索纳塔八 锐志
现代索纳塔八的价格:16.69-24.99万。
缺少配置:金属后防撞梁
索纳塔的改款极其成功,可谓翻天覆地,改变了沉闷的风格,传递给我们现代科技设计语言。在配置方面,韩系车一直都有自己的成就,高性价比是其抢占市场的利器。但是,奏鸣曲八在某些方面还是有所欠缺。
索纳塔8一直有很大的折扣。从配置和价格的关系来看,索纳塔8性价比很高。外形美观,空房间充足,配置丰富,无弱电。是的,这些都是它的优点,但是当我们揭开它华丽的衣服时,我们发现它的后保险杠似乎并不结实。
中型车大多配备前后防撞梁,进一步提高安全性能。当我们拆下索纳塔8的保险杠时,发现并不是没有后防撞梁,而是它的防撞梁是树脂做的。我们知道树脂的强度更高,但相比之下,金属更让人放心。
高配置已经成为韩系车的一大特色。现代索纳塔八高车型有换挡拨片,座椅加热也是大面积装配配置。从产品来看,索纳塔VIII确实有着不错的竞争力,从市场表现来看已经得到了认可。此外,还有很大的折扣。至于树脂后防撞梁,反正已经达到了国家碰撞标准。
锐志价格:209.8-326.8万元
缺少配置:驻车雷达
V6发动机,后轮驱动,听起来很刺激。没错,这是雷兹。锐志拥有中型轿车中最纯正的运动血统,天生就有运动基因。但是,虽然不便宜,但它的基本配置是有问题的。
新款锐志主要是对设计进行了改进,由圆润光滑变为棱角分明,车身上的棱纹分布有力且明显。此外,锐志的配置也进行了优化。比如它已经把皇冠上的自适应巡航移到了自己身上,但是还有一个问题没有解决,那就是倒车雷达的装配面积太小。这个问题存在于老锐志和新锐志上是一样的。
新锐志的雷达总成很奇怪。理论上来说,20多万的车应该不会没有雷达,而所有的锐志2.5L车型都没有雷达,2.5L车型有倒车影像但没有雷达配合,只有3.0L车型有倒车雷达。这种配置分配很奇怪。为什么这么便宜的基础配置在Reiz上这么珍贵?
锐志搭载V6发动机和6速自动手动发动机。力量是毋庸置疑的。2.5L发动机可以充分提供驾驶激情。6速变速箱虽然现在不先进,但已经是主流档位号了。整体来说动力澎湃,后驱的物理结构让他充满了驾驶乐趣。
总结:
我们很清楚没有人是完美的,但是缺少一些配置真的是不合理的,多多少少会对我们买车起到一个方向性的作用。本文的六款车在很多基础配置上都有所欠缺,呈现出弱的现象,比如雷达,价格便宜,普及率高。我们不明白为什么有这么多没有雷达的廉价汽车。虽然防撞梁在高速碰撞中意义不大,但低速碰撞主要取决于吸能盒的效率和防撞梁本身分散冲击力的能力。简而言之,我们希望制造商能够根据消费者的需求进一步改进产品。
& gt& gt选车不再是一件麻烦事。点击进入选车导购频道