中华H3动力怎么样

　　对于一款车而言，其动力和操控性方面的表现直接影响着我们的驾乘体验，因此是消费者十分看重的一个购车因素。与此同时伴随着汽车制造水平的进步，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款中华H3的实力如何。

　　中华H3前脸呈现出简明的设计风格，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

　　中华H3车尾给人一种十分实在的感觉，尾灯呈现出精简的设计风格，视觉效果上显得素雅而并不简单。

　　中华H3内饰给人一种十分青春的感觉，视觉效果上相当个性动感。

　　中华H3配备1.5T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩220牛·米。

　　这款车匹配5挡手动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，配置方面，中华H3标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。中华H3的前脸给人一种十分素雅的感觉，给人一种简洁之美。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

中华H3?2017款 1.5T 手动旗舰型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2017款 1.5T 手动旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@纵Xi閈始o0说道：“转向精准，指哪打哪！其它不是太懂，不多评论！”

网友@雨大树说道：“转向精准，指哪打哪！其它不是太懂，不多评论！”

网友@asrfasfas1654说道：“动力还是挺充足的，加速也挺快的，推背感很强，我开着感觉够用了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　预算不到10万，买车的时候最应该关注车型什么方面的表现？如果是我的话，那操控性方面应该是最重要的。毕竟在这个价位的话，买车的绝大多数是为了代步，空间和配置方面可能不太有过多要求，但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。今天就带大家来看看这款中华H3。

　　中华H3车头呈现出雅致的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

　　中华H3车尾呈现出素净的设计风格，配合简明的尾灯，干净的设计看着相当舒服。

　　中华H3内饰呈现出平和的设计风格，在视觉效果上相当耐看。

　　中华H3配备1.5L L4发动机，发动机最大功率112马力。

　　该车匹配5挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

　　最后来做个总结，中华H3的前脸造型比较简约，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。中华H3的车尾给人一种很素雅的感觉，看起来比较协调美观。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

1.5L?中华H3?自动版?5座动力强不强，让我们来看看广大车主对2017款 1.5L 自动豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@asrfasfas1654说道：“操控性能感觉挺一般的，方向盘不算重，但开起来确实不是特别的顺手，没有随叫随到的感觉。”

网友@静静的看你装B说道：“底盘做工比较扎实，跑起来很稳。操控也基本是指哪打哪。”

网友@傅正豪说道：“操控比较精准舒适，方向盘握感很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

既然专注于运动，就不得不提这台搭载在中华H3上的1.5T发动机(与中华V3上的相同)，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩220Nm/2000-4500rpm。从数据上来看，无疑是同级最强的。即使是奇瑞热效率37.1%(搭载在艾瑞泽5 Sport上)的1.5T发动机，在数据上也比不上它。

从实际体验来看，H3的动力感与中国V3非常相似。动力还可以，但是低扭矩弱。要跟上路上的驾驶节奏，往往需要降档到3000转。最大扭矩输出的实际感受要到2500转以后才有，扭矩的发力范围比较窄。5000转以后，基本上就让发动机轰鸣了。如果是手动挡车型，把握发动机的功率区间是个技术活。

自动挡车型使用韩国的5AT变速箱。这款变速箱在日常使用中逻辑和平顺性各方面都没有问题。能急加速的时候，降档反应感觉很慢，往往要一两秒才能降档。再加上发动机本来就是低扭弱的，每次需要超车变道的时候，都要提早行动做出反应。

中华V3II的底盘调校已经向舒适性妥协，但主打运动的H3完全没有改本色，整体调校太硬。过减速带时，车上的乘客会“哇”的一声尖叫，走乡间小路也会让车启动震动模式。不过这种调整也带来了操控性上的加分。底盘的横向支撑相当不错，过弯时车身的姿态也得到很好的抑制。另外，虽然有点粗糙(怀疑是试驾个人原因)，但指向了一个相当准确的方向，弯道处有信心。

轿跑外观吸引年轻人，但内饰过于简洁优雅。

想让年轻人买单，颜值不高怎么做？与国内很多同行的做法类似，华晨也从意大利聘请了设计师。设计法拉利的迪米特里负责设计H3。从整体效果来看，不仅原创，看起来也挺顺眼的，确实有些运动风格。

从之前的V3、H530等车型到现在，中国并不避讳与宝马的紧密联系。这辆H3虽然是由意大利设计师设计的，但在外观上却有着浓浓的宝马味道。很多细节比如睁眼大灯，引擎盖上凸起的线条都是受宝马启发。或许这也是中国刻意追求的效果。毕竟和宝马扯上关系确实能给年轻人一点虚荣心。

中华H3的侧面线条应该很受年轻人的欢迎，大角度的C柱，高耸的尾部，充满了轿跑的风格。不过H3的车身尺寸并不大，在自主品牌主流紧凑型车中属于中等水平。

H3的外观应该是很多人喜欢的，但是内饰从网友的评论来看似乎是有争议的，在我看来真的是太过素雅了。可能中国想走类似沃尔沃的简约风格，但由于成本原因无法提供这么高档的材料来支撑，所以看起来整个氛围有点沉闷。

不过有些细节还是挺运动的，驾驶座的坐姿偏低；中控面板也略微向驾驶侧倾斜9，以驾驶员为中心；简单的按键布局降低了学习成本和盲目操作的难度。

现在年轻人比较喜欢的电子设备，H3的中控显示屏可以同时支持苹果和安卓系统。不过H3并没有加载carplay系统，而是通过软件实现了屏幕投影。体验肯定不如原来的carplay清爽，但还是小钱大手笔。

买跑车并不意味着牺牲家人的舒适度。

在中国，你要造一辆86那样的纯跑车，不太现实。毕竟家里有老有少，要照顾家庭。在这方面，中国H3实际上做得很好。空间方面，即使你需要照顾轿跑的车顶线条，头部空间数据也和你的竞争对手相差不大，纵向空间和横向空间和你的竞争对手相差无几。

储物空间也属于这个级别应该有的水平，储物格都还不错。唯一觉得有点浪费的地方是吧台前面，完全可以拿出一个储物空间。

总结：

中华H3看起来像宝马，但从整体体验来看，机械方面与宝马关系不大。然而，这并不意味着中国的H3是贫穷的。反而颜值不错，动力参数漂亮，空间不输竞争对手。其实做年轻人的第一辆车还是挺合适的。只是可惜它的动力系统离“运动”还差得远。如果我们能在这方面与宝马合作.

【中华H3初试印象】

主要优点：轿跑外观时尚；价格不贵；动力参数在同级中占优势；底盘适合劈弯；

明显短板：内饰略显单调；底盘太硬；动态响应不够积极。

　　现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们的预算并不高，但是对于买车这件事要求还是不含糊的，特别是“三大件”上的表现，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。如果你正在关注中华H3，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　中华H3车头呈现出简明的设计风格，整体看上去很干净。

　　中华H3车尾看上去十分朴实，尾灯呈现出雅致的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

　　中华H3内饰看上去颇具低调的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　中华H3配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率112马力。

　　该车匹配5挡手动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，同时，中华H3标配了倒车影像、无钥匙启动系统、定速巡航、防紫外线玻璃等配置。中华H3的内饰十分素雅，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

中华H3?1.5L?手动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2017款 1.5L 手动豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@yongshishishuohua说道：“动力比较给力，开起来丝毫不拖泥带水，加速快，动力强，超个车也很轻松。”

网友@岳灵慧说道：“只要不老盯着瞬时油耗表开车，动力还是有的，推背感也还是有的”

网友@岳灵慧说道：“转向精准，方向随打随到，方向盘小了点，但是轻盈，方向很好打”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

　　购车预算十万不到，买车的时候最应该关注车型什么方面的表现？假如是我的话，那么操控性可能是最重要的。毕竟这个价位的话，大多数买车的消费者都是为了日常代步，空间、性能上不会有太多要求，但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。今天介绍的这款中华H3，指导价为8.89万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　中华H3车头呈现出古典的设计风格，看起来干净明快。

　　中华H3车尾呈现出文雅的设计风格，配合柔和的尾灯，看起来比较协调美观。

　　中华H3内饰造型看起来比较朴素，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　中华H3配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩220牛·米。

　　这款车匹配5挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，中华H3的车侧展现出了素雅的视觉效果，看起来既简约又美观。配置方面，中华H3配备了前排头部气囊、刹车辅助、定速巡航、前排侧气囊、牵引力控制、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统、倒车影像等配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2017款 1.5T?中华H3动力强不强，让我们来看看广大车主对2017款 1.5T 自动旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@yongshishishuohua说道：“动力比较给力，开起来丝毫不拖泥带水，加速快，动力强，超个车也很轻松。”

网友@静静的看你装B说道：“1.5排量的动力还是够用的，提速还可以，买这辆车本身就是上下班用的。”

网友@qq1007020721说道：“动力强劲，毕竟带T的，开起来蛮有力的，也不会特意追求什么很好的速度，够用就好”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）