保时捷911外观怎么样

2015款?3.8L?保时捷911自动版购车手册
外观	2015款?保时捷911外观如何	获取底价
内饰	2015款?保时捷911内饰怎样	获取底价
动力底盘	2015款?保时捷911动力强吗	获取底价
内部配置	2015款?保时捷911配置情况	获取底价
空间	2015款?保时捷911空间大小	获取底价
细节	2015款?保时捷911细节做工	获取底价
参配数据	2015款?保时捷911排量多少	获取底价
外部配置	2015款?保时捷911配置高吗	获取底价
购车优惠	2015款?保时捷911最新优惠	获取底价

　　相信不少男孩童年都有个买跑车的梦想，当时不懂什么马力，也不知道什么零百加速，单单是由于跑车炫酷拉风的造型而为之吸引。直到长大成人，也仍有人会因为一款跑车的外观造型而一掷千金买下它。如果你正打算购买一款跑车，那不妨来看看今天介绍的这辆保时捷911。

　　保时捷911车头呈现出吸睛的设计风格，彰显出车辆自身独特的设计感。

　　保时捷911大灯呈现出凌厉的设计风格，视觉感受上相当凶猛，攻击性十足。

　　该车长宽高4509/1852/1296mm，轴距2450mm。车侧呈现出冷峻的设计风格，营造出运动化的车身姿态。

　　该车前轮胎规格245/35 R20，后轮胎规格305/30 R20，采用了犀利的轮圈设计。

　　保时捷911车尾看上去颇具夸张的感觉，尾灯呈现出战斗的设计风格，给人一种张扬的个性之美。

　　尾灯方面，保时捷911尾灯给人一种十分别致的感觉，造型设计采用了比较少见的元素装饰，独特的观感更容易吸引年轻消费者。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，保时捷911的大灯配备了氙气远近光灯，看起来很有气场。保时捷911的车尾采用凶猛的造型设计，看起来很有力量感。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2015款 Carrera 4 GTS 3.8L?保时捷911外观好看吗，让我们来看看广大车主对2015款 Carrera 4 GTS 3.8L针对外观的看法吧：网友@乐风1号说道：“比较低调，不张扬，我选配了黑色车漆，质感很不错，有一些光照下看起来是蓝色”

网友@tiger.x.liu说道：“外观的优点无法用过多的语言形容，整体而言就是出色，经典的跑车造型永远不过时，低趴的设计都市前卫。”

网友@shiyanwangjun说道：“外观不知道怎么夸好，整体就是牛逼，奢华的同时又不失实用性，所以选它不后悔。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

全黑的保时捷Cayman S，配上宽体套件，简直就是爆款……保时捷Cayman是一款挺有意思的车，满足了对保时捷911垂涎三尺的保时捷跑车迷的期待，正是如此一来，保时捷Cayman就成了如今这位车主的最佳选择。保时捷Cayman是车主第一辆真正意义上感到“好玩”的车，所以对车主来说具有特殊性……

保时捷Cayman 的尾翼是否可以调整以在任何速度下升起？不会，只有当速度达到每小时120 码时，它才会上升。如果您愿意，可以不更改出厂设置。

TechArt改装厂为保时捷718 Cayman推出限量版GT套件.从外媒获悉，保时捷著名改装品牌TechArt将推出718 Cayman限量版GT套件.对于GT 套件。包括一个新的前扰流板，适用于标准Cayman 车型，另一种适用于配备SportDesign 套件的车型。据悉.

保时捷718Caymans改装718车型配20寸MMX轮毂。以运动的名义，它们是中置发动机跑车。它们继承了传奇的保时捷718赛车的运动精神，融合了未来跑车的概念，呈现出今天的公路驾驶体验。只有一个目标，打破日常世界的乏味无聊。与之前的车型相比，它拥有更加醒目的全新设计，更具运动感……

改装Rocket Bunny宽体和亮绿色车漆，打造最美座驾……改装清单收全文！我们看到的2008款保时捷Cayman真是美到了极致。外观部分采用非常抢眼的亮绿色金属漆，Rocket Bunny V2超宽体套件，搭配MV 3AV1-T锻造轮毂和米其林Sport Cup 2轮胎，性能部分，换装FI智能全排气系统.

保时捷Cayman 为车展奖而打造对于今天的车主来说，保时捷Cayman 987 是他发现的第一辆真正有趣的汽车。与后置后驱的911相比，中置后驱和紧凑的车身让车主体验到独特的驾驶乐趣，以至于这台黑色Cayman已经是他的第二辆987了。本来，车主想要更进一步，

极品飞车9保时捷Cayman外观改装方案车身套件绝对是最后一个，颜色个人推荐黑色，车身贴图推荐红色，贴图不要太大，选择轻巧小巧的尾翼，以及选择一个看起来更精致的屋顶罩。引擎盖不用换，用原装的。作为轮古的个人爱好，我推荐6到9根，玻璃贴选择绿色。

保时捷Cayman、cayman和boxster都是保时捷的入门级车型。价格方面，裸车60万以上。如果和4S销售关系好，可以提车不带选装配件。一般匹配后，大概在75左右。油耗取决于你如何踩它。还有7种油比较温和，开启运动模式还有20多种油。如果在市区开的话大概是10比1。

选配的保时捷Cayman，用车一年，简单说说感受，好久没在家发帖了！我想说说我自己的车史——，这里说说曾经在我或者我小家族名下的车。跳过那些有机会驾驶一段时间的过往车辆！我的起点比较高，因为之前一直开我爸的车，所以我人生的第一辆车就是宝马740。不过那辆车本来就是送的。

保时捷Cayman搭载19寸后，车子的离地间隙会变高吗？不行，如果你换轮辋，你必须也一起换轮胎。如果轮辋的直径较大，则必须更换高宽比较小的轮胎。这将确保轮胎的外径保持不变并且离地间隙不会改变。如果轮胎外径不同，里程表会不准，ABS也不能正常工作，所以一定要换相同外径的轮胎。

熟悉路虎揽胜的朋友应该都知道，路虎揽胜是一款集强大越野性能和高端豪华于一身的SUV车型。前段时间，全新第五代路虎揽胜公布了两款特别版车型的预售价，分别为209.88万元和251.88万元，高配车型加上各种税金，落地300多W！ 300万元，是不是在前辈的基础上有了进步？带着这样的疑问，我们来看看吧。

外观：保持传统的同时保持简单当我第一次亲眼看到路虎揽胜时，我和大多数人一样，这……是新款路虎揽胜吗？这就是300W落地？感觉跟老款一样！但是，应该如何设计路虎揽胜或保时捷911 等经典且成功的豪华车？如果太前卫，或者变化太大，就会失去原有的血统，失去一些传承，但什么也改变不了，所以新款路虎揽胜的外观只能在外观上稍作改动其前身的基础上。

内部：升降换档旋钮不再存在。全新路虎揽胜的内饰和外观一模一样，继承了上一代的设计，但通过细节上的调整来凸显全新车型的身份。

为了满足不同用户的需求，全系揽胜还提供了多种外观颜色和内饰组合供消费者选择。您可以提前准备好自己的新车组合。

530马力很狂躁，PHEV很环保。动力方面，全新一代路虎揽胜搭载汽油发动机。 P360和P400车型采用3.0T直列六缸双增压发动机+48V轻混系统。顶配车型P530将采用4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛米，均匹配ZF 8AT变速箱。

新车还将推出汽油机插电式混合动力版。后者是3.0T直列六缸发动机和电机的组合。有两个版本，P440e和P510e。电机最大功率105kW，配备38.2kWh锂电池组。续航里程为100公里。没想到这个强者还有环保的概念。

全新一代路虎揽胜标配全时四驱和全地形系统。其中，标准轴车型的接近角为34.7度，离去角为29度，通过角为25.2度。随着全新揽胜的加入，全新揽胜的越野能力依然是同级别车型中的佼佼者。然而，又有多少车主会开着它越野呢？

此外，新车还配备了四轮转向系统，并且依旧采用全铝车身打造，车身刚性较老款提升了50%。毕竟首款车型车长超过5.2米，四轮转向和更高强度的车身，有望为这位大胖子带来一些敏捷的表现。

路虎揽胜历史回顾

第一代路虎揽胜：1970-1996 第一代路虎揽胜于1970年发布，最初的路虎揽胜并没有像现在的路虎揽胜那样展现出高端豪华的一面。第一代路虎揽胜是一款功能强大的车型。举个简单的例子，你可以知道，第一代路虎揽胜的座椅和仪表盘都是塑料材质，这样车主在越野后可以直接用水管冲洗。什么？这还是我们印象中的高端豪华揽胜吗？

当然，第一代路虎揽胜已经采用了轻量化的全铝V8发动机，并且拥有全时四驱系统和四轮盘式制动系统。这些硬件也让它足够强大。

但其实最让我吃惊的不是第一代路虎揽胜使用的塑料座椅，而是它获得了拉力赛冠军？ 1979年第一辆达喀尔拉力赛冠军车是路虎揽胜。 1981年和1984年，路虎揽胜也再次登顶达喀尔拉力赛。没想到，现在最舒适、最豪华的路虎竟然是路虎揽胜。曾经也有运动的一面。

第二代路虎揽胜：1995-2002 第二代路虎揽胜于1994年9月正式发布，依然保持了第一代路虎揽胜的硬朗外观，但面对像奔驰G级这样的对手，第二代揽胜还使用了很多法宝，比如空气悬架，在保证越野所需的悬架行程的同时，大大提升了日常驾驶的舒适性。即使是1997 年推出的改款路虎揽胜，也可以选择卫星导航。

正是这些变化，让路虎揽胜不再是纯粹的越野车，越来越多的名人选择路虎揽胜作为他们的代步车。就像一个乡下小子，通过自己的努力，在大城市里闯出了自己的一片天地。

第三代路虎揽胜：2002-2012 第三代路虎揽胜于2002年推出，进入豪华市场，不再采用传统的大梁车身，而是采用了更适合城市的承重车身路况。 2005年，路虎更是带来了揽胜运动版，为土豪们提供了更丰富的选择。

第四代路虎揽胜：2012-2022 第四代路虎揽胜大家应该都不陌生了。它于2012年在巴黎国际车展上亮相，是全球首款采用轻量化全铝车身的SUV车型。该模型的重量减少了420 公斤。在瘦身的同时，第四代路虎揽胜并没有丢掉越野基因。搭载第二代智能全地形响应适应系统和ATPC全地形进度控制系统等多项创新越野辅助功能，依然是一款综合性能强悍的豪华车。越野车。

综上所述，如果只看图片，你可能会觉得全新路虎揽胜变化不大，但实际体验下来，外观简洁硬朗，气场足，内饰用料甚至更高。科技配置也与时俱进，在前辈的基础上进一步加强。虽然第一版车型有300多W，但当你拥有这个能力后，你应该会发现揽胜不仅是一款高端豪华SUV，更是一种身份的象征。谁不喜欢这样的车？

以前总觉得汽车永远是男人最爱的大玩具，但是有一款车似乎对男女都深深的吸引。我一直认为法拉利是女人心中的白马王子，直到有一天有人告诉我，保时捷911是她30岁的梦想。这时我才明白，它的魅力不仅能吸引男人，更能俘获女人的芳心。

2018注定是不平凡的一年。今年是保时捷成立70周年，也是911诞生55周年，前不久，911的总产量刚刚突破100万辆，这无疑是历史上不可磨灭的经典。有人说，保时捷911、奔驰G和牧马人的设计者应该是业内最放松的，因为一切似乎只是延续上一代车型。其实，事情远不止这么简单。要想保持经典魅力，就必须创新和发展新的设计语言，防止车迷产生审美疲劳。这就对设计师的功力提出了极高的要求。

1963 年，第一辆911 在法兰克福车展上展出。该车原名保时捷901，但当时法国标致汽车公司将所有中间为0的三位数字标志注册为该公司生产的车型的产品编号，因此标致汽车公司提出抗议。所以保时捷在第一次量产的时候就把名字改成了911，之后又陆续命名为964、993、996、997。全新的911换装了新的平台，是在大众集团的MMB平台上生产的，所以厂家将其命名为992，以延续991的车系。

外观方面，全新一代911的前舱盖、前翼子板和前保险杠的拼接关系发生了变化，分界线的趋势更加硬朗，似乎是在向更早的930和964一代车型致敬.

车尾部分，全新一代911采用了全新的保险杠，并重新设计了牌照位置。新车还配备了两侧共两出的排气（Carrera）和两侧共四出的排气（Carrera S）。

内饰部分，从此次曝光的内饰谍照来看，全新一代911换装了全新的三幅式方向盘，仪表盘的风格也与现款有明显区别。该乐器将经典与科技完美融合。同时，从中控显示屏的边缘我们可以看到，全新911采用了与全新Panamera相同的多媒体交互系统。

动力方面，全新一代911取消了自然吸气发动机。 Carrera S和Carrera 4S车型搭载3.0T水平对置六缸发动机，最大功率331kW，峰值扭矩530Nm。 Carrera S的极速为308km/h，0-100km/h加速时间为3.7s。 Carrera 4S的极速为306km/h，0-100km/h加速为3.6s，分别比现款车型提升0.4s。

熟悉超跑的朋友一定对大众集团的MMB平台不陌生。 MMB（Modulare Mittel Baukasten）是大众汽车集团专门为跑车开发的中置发动机平台。代表车型有全新一代的兰博基尼小牛和奥迪R8。不过小牛和R8都是中置后驱超跑，那么新款911会不会也变成中置后驱呢？大家可以放心，即使改名992，新款992还是原来的后置后驱。

即日起，中国市场将同步启动新车预售。 911 Carrera S 的制造商建议零售价为149.80 元，911 Carrera 4S 为157.80 元。与售价141.8万的2016款911 Carrera S 3.0T和售价149.8万的2016款911 Carrera 4S相比，均比老款贵了8万元。

其实业内流传着一个说法，保时捷911是一辆买新不买旧的车。因为它每一代的升级都是非常明显的。买新的永远不会出错。虽然外观看起来变化不大，但整车的进步还是比较明显的，比如从997时代的PDK变速箱，到991时代的涡轮增压3.0T发动机和后轮转向。全新992 为我们带来了全新的PDK 8 速变速箱，以及全球首款专为湿滑路面设计的Wet 模式。更重要的是，根据北京金刚保时捷传回的消息，老款已经不再接受预订，现车也没有了，只能等着砍。

七代的进化蜕变成了今天全新的911，一次次的进化让它在延续经典的同时更加成熟。也许它没有兰博基尼的速度，也许它没有法拉利的优雅，也许它没有迈凯伦的鲜明个性。但也正是它饱满的驾驶乐趣和多年来积淀下来的独特气质，让无数车迷为之深深着迷。不是一时的情人，更像是一辈子的情人。它可以简单无争地陪你到天涯海角。这就是人们常说的感情。在浮躁的今天，我们需要这样的灵魂伴侣，让我们不忘初心。

2020款?3.8T?保时捷911自动版购车手册
外观	2020款?保时捷911外观如何	获取底价
内饰	2020款?保时捷911内饰怎样	获取底价
动力底盘	2020款?保时捷911动力强吗	获取底价
内部配置	2020款?保时捷911配置情况	获取底价
空间	2020款?保时捷911空间大小	获取底价
细节	2020款?保时捷911细节做工	获取底价
参配数据	2020款?保时捷911排量多少	获取底价
外部配置	2020款?保时捷911配置高吗	获取底价
购车优惠	2020款?保时捷911最新优惠	获取底价

　　相信有不少人童年都有过买跑车的理想，当时不懂什么马力，也不知道什么零百加速，单单是由于跑车炫酷拉风的造型而为之吸引。直到长大，也仍有人会因为一款跑车的外观造型而一掷千金买下它。如果你想买一辆跑车，那可以了解下今天介绍的保时捷911。

　　保时捷911前脸呈现出夺目的设计风格，彰显出车辆自身独特的设计感。

　　保时捷911头灯呈现出夺目的设计风格，为它带来了极高的辨识度。

　　这款车尺寸4535/1900/1303mm，轴距2450mm。车侧呈现出激进的设计风格，静态之下给人一种动态之美。

　　这款车采用了个性的轮圈设计，前轮胎规格255/35 R20，后轮胎规格315/30 R21。

　　保时捷911车尾看上去十分出彩，尾灯呈现出战斗的设计风格，使尾部观感颇具特色。

　　尾灯方面，保时捷911尾灯给人一种十分夸张的感觉，造型非常有特点，夜间点亮后十分吸引人。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，保时捷911的头灯远近光灯均为LED光源，为它带来了极高的辨识度。保时捷911的车尾采用凶猛的造型设计，这样张扬的收尾令人印象深刻。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2020款 Turbo S 3.8T?保时捷911外观漂亮不，让我们来看看广大车主对2020款 Turbo S 3.8T针对外观的看法吧：网友@boyusm说道：“外观觉得满分，从初代911到现款911，个人都非常喜欢。这个外形也是后面跑车一直借鉴的正面教材，之所以被称为经典是因为有自己与众不同和坚持到底的东西。”

网友@宇翔实业说道：“外观让人看一眼就能留下很深刻的印象，前脸的造型依旧时尚，经典耐看的车灯是车身的点睛之笔，轮毂的设计和车身线条的搭配相得益彰。”

网友@tuzi5421说道：“外观的优点无法用过多的语言形容，整体而言就是出色，经典的跑车造型永远不过时，低趴的设计都市前卫。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）