依维柯欧胜性价比怎么样

这个主要看你做什么用，更倾向于哪方面，从动力和颜值上上来说依维柯好一点，而且依维柯有自动挡的，福特看着有点丑了但是福特的舒适度会比依维柯多一点！全顺好比解放CA15；依维柯好比解放CA10。

其次新世代全顺的变速箱是6挡手动，在高速巡航时对转速的控制能力总不会输5挡的欧盛，两大总成胜出。

反观全顺新时代的操控、噪音和舒适性都是轿车级别的，我也很庆幸那次去唐古拉山拍摄我们拒绝了使用更便宜的金杯，选择了全顺新世代。

福特新全顺和依维柯这两款车，全身的舒适性更好。因为全顺这款车在驾驶和乘坐这方面舒适性做得更优秀一些，要比依维柯表现更加明显。不仅可以满足人们大空间这种需求，并且在油耗和环保这方面表现也更优秀。

依维柯欧胜和新全顺都是近一两年出来的车型，定位和功能很相似。都是合资车，质量有保证，拉货还是依维柯更能拉有大梁且空间更大。发动机欧胜有3t和0t，相比新全顺0t动力更好。

从依维柯官方网获知，欧胜宝蓝色30周年纪念版宣布发布，新汽车发布二种配备，参考价18888-19999万余元。下边的买车探案将给你展现依维柯欧盛和福特新全顺哪一个更强。

1、F1系列发动机。技术。依维柯车辆使用的F1系列发动机，是采用菲亚特动力科技的技术，使得发动机的动力更加强劲，所以F1系列发动机更好。耗油量。

2、依维柯欧胜。国产依维柯欧胜使用的是短轴型号F1A3T和长轴型号F1C0T发动机，能力在欧盛之上。依维柯欧胜在美观性、舒适性、工艺性上有明显优势，而欧盛在舒适上不如依维柯欧胜，所以依维柯欧胜好。

3、t。依维柯0t索菲姆口碑还是不错的，参数也好。如果匹配8at变速箱，车子驾驶起来很舒服，而且动力十足。依维柯最主要的就是需要注意正时皮带的更换周期。问题最多集中在正时皮带断裂，造成机器大修。

4、依维柯发动机省油，大通发动机运行稳定。依维柯发动机在燃油的经济性表现上都是非常不错的，百公里的油耗基本上都可以控制在9升左右，在这个级别当中是属于比较省油的。

5、依维柯得意A35：油耗为0L。依维柯都灵A32：油耗为≤8L。特点不同 依维柯得意A35：价格实惠，车型实用；配置方面需要加强。依维柯都灵A32：动力强劲、噪音小、怠速时间长。

6、依维柯这个车在我们国家目前来讲，市场占有率还是份额比较大的，它的发动机大部分其实零件都不是国产的，所以说这个发动机在行驶过程当中效果来看还是比较不错的，通过多年的实践来看，依维柯的发动机还是比较过关的。

说到四季房车，顾名思义，整车可以适应四个季节的温度。说白了就是一年四季都可以正常使用。那么今天要给大家介绍一款四季房车，就是龙翠房车C638房车玩家版。

这款房车基于依维柯Wolfson 底盘打造。房车整体尺寸为5995*2450*3190mm，与主流C房车尺寸相当。不过这款房车的造型很有自主品牌的特色。整体线条硬朗，看起来颇为有机。后期还可以在额头贴上碳纤维装饰板，可以提升整体的颜值和强度。

作为一款四季房车，车辆必须能够承受严寒酷暑。这款车采用了六层隔热复合车厢结构，在隔热方面有一定的提升。

车身外部还配备了较为齐全的户外配件，包括手动遮阳篷、户外抽拉式灶台、外置花洒等。以便在天气好的时候创造一个户外休息区。

动力方面，依维柯欧胜底盘依旧采用3.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率125KW，最大扭矩400Nm，满足最新国六排放标准。结合整车的外观尺寸，也符合蓝牌c的驾驶规定。

该车的内饰风格相当沉稳，相当商务。虽然是非加长房车，但内部采用了我们单加长车型常见的布局，看起来比传统布局更宽敞。

前部驾驶室配有一张标准前额床和一个大天窗，为整个前额区域带来明亮的照明。床的尺寸也可容纳两名成人。床板下方还有一台32英寸的液晶电视，也能为日常生活提供一些娱乐。

车内中部是全车的接待区，左侧是单排沙发，日常行车用处不大。不过到了晚上，您可以打开沙发下方的加长柜，将它变成沙发床。

沙发后面还有一个142L的对开门冰箱，可以存放食材和一些做饭需要的零食，以后拿起来也方便。

另一边是标准的四人沙发+升降桌设计，配备四根安全带，也可以边开车边使用。

接待区顶部设计了一个简单的灯带，中间放置了一个空旷的颜色，可以为车内带来舒适的温度。左右两侧设有储物柜，还可以存放一些日常生活中经常携带的物品。

这款车采用了后进门的设计，所以和后排厨卫区的设计很相配。乘客门附近仍然是分开的厨房区，乘客门前是一个带扩展板和货架的大型食物准备区。这么大的桌面，日常做饭还是很实用的。

主控制台位于乘客门后面，有一个基本的电磁炉和不锈钢水槽。同时，该区域提供微波炉和洗衣机，可以满足更多的生活需求。

最里面的卫生间比想象中的还要宽敞，整体设计是干湿分离的。里面有一个带折叠门的淋浴房，配备独立的淋浴喷头，外面有卫生间。日常生活中洗漱、如厕等基本需求也能得到满足。

水电方面，这款车标配3000W逆变器、12V 400Ah锂电池、300W太阳能电池板、210L净水箱、40L灰水箱。此外，全车还配备了即热式柴油暖风、取暖器和热水器，保证您在冬天也能洗个暖和的热水澡。

龙萃此次推出的游戏玩家版C638后入式房车，内部采用了单体加长版的布局，使得整车的空间更加宽敞，干湿分离设计的卫生间也方便了日常使用.现在这款车的售价是52.8万。不知道大家怎么看这款房车呢？欢迎在下方评论区与我们互动。下次见~

个人觉得欧胜的北极光蓝漆面很好看，整车看起来非常的高档大气。此外，它的双色轮辋和相对低调的轮胎设计与车身整体相得益彰。同样的问题。

2，依维柯欧胜这款车的性价比怎么样

不错，有的车只有欧胜才有的配置，感觉不错。你是说30 周年纪念款吗？目前觉得这款30周年纪念款性价比特别高。说到依维柯，一个字：牛！这次又拿下了中国越野拉力赛冠军，没有强硬的硬件怎么能赢呢！所以这个牌子的车就没得选了！

3，欧胜的性能怎样啊

版ABS刹车防抱死制动系统，结合电子制动力分配系统，可防止车辆在紧急制动时失控。安全性真的没话说，很满意！我知道欧胜有一个主动胎压警告系统。该系统可主动监测胎压和温度，确保人和物的安全。真的很好。我买欧胜是看中它完整的智能系统。比如配备了自动空调系统，提高了散热效率，还有车辆管理系统、智能电源管理系统、换档提醒功能和节油模式等，都提高了车辆的安全性并为我们节省燃料和金钱。

4，介绍一下欧胜

不幸的是，由于成本压力，飞利浦停产了该产品。至于英国Wolfson的系列芯片，个人觉得声音还原还是不错的，但是低音是它致命的缺点。它瘦弱、苍白、虚弱。与飞利浦解码方案相比，强大灵活。低音，温柔舒适的高音，真的很垃圾。由于欧胜没有一体化总控方案，其产品一般都是搭配其他总控，也就是所谓的“双核架构”，都是国产垃圾品牌吹出来的，没什么了不起关于它。总的来说，欧胜WM8987可以拿到60分，魅族M3（MUSIC CARD）可以拿到90分。飞利浦好一些，有的欧胜收音机声音很大，音量调到1也就算了~~价格降了，成本也降了。

5，依维柯欧胜房车厉害在哪

依维柯欧胜拥有丰富的产品组合，可满足多样化的需求。取力器接口方便添加取力器设备，可用于个性化改装。特别是在高端房车市场，依维柯欧胜底盘改装的房车非常受欢迎。依维柯售价42.6万。车身结构和附件与玻璃外饰件融为一体。电器、视听和照明系统。液晶电视顶天窗房车专用冰箱带窗纱自卷百叶窗双层隔热车窗马赛克电磁炉/抽油烟机后床下行李厢车载dvd手摇自卷遮阳倒车监视器七彩车贴吸顶灯/床头灯/外部照明/阅读灯超耐磨防滑地板真皮供电系统进口动力中置家具前排及副驾驶座椅旋转（布艺）披风便携式发电机车载豪华沙发（布艺）豪华总控开关面板可升降红木桌子进口水位/电量显示面板、高架床/后排双人床/床垫、外接220v交流电源、航空插座、衣柜、大功率变频组合柜、吊柜、15m外接电缆、坐便器、整体坐便器水系统、带盖菜盆总成房车专用马桶房车外置注水口房车专用洗脸盆外置注水管总成卫生间排气扇90升灰水箱安全系统烟雾报警器120升净水箱灭火器空调系统大功率行车空调gps卫星定位头顶驻车空调abs系统燃油加热器移动通信卫星电视四路监控上车后梯后拖车挂钩自行车架顶部护栏

6，飞利浦的SA28与魅族的M3哪个音质好

飞利浦SA28好飞利浦SA28没有使用“飞芯”，而是使用Sigmatel的专门制造37系列特别版主控芯片（Sigmart的芯片）。它采用FullSound音效技术，专门应用于对MP3格式压缩的声音进行修复和提升。魅族音乐卡采用飞利浦音频解码芯片UDA1380，一向以音质好着称。不过魅族在官方论坛上宣布，2008年3月27日以后出货的机器将使用Wolfson的Wolfson8987芯片（不知道是不是真的）。无论是Wolfson的Wolfson8987还是飞利浦音频解码芯片UDA1380，都不如37系列特别版主控芯片。飞利浦的SA28不错，魅族的音质和OPPO差不多，但不如飞利浦。飞利浦的FOOLSOND系统可以恢复压缩的MP3和WMA音乐，但是同时音质失真会比较大。不推荐，我以前用过的我用的是M3，现在坏了（你可以看我空间的拆解图），整体声场圆润，低频和中频很毒……高频一般，但不会失真，适合用AKG插头听。 …我不知道飞利浦的芯片是什么。魅族2008年初之后的机器都是欧芯，之前是飞芯。 out），总的来说，M3更好！谁说飞利浦的Mp3不出名？你买过MP3吗？ Philips Mp3以前都是用自己的解码芯片，不过最近有几款用的最好的SIGMATEL3710芯片。但是Philips Mp3自带音效，之所以没有SRS出名，是因为离不开Philips Mp3。 Philips Mp3 已经存在很久了，比MEIZU 早很多，记得MEIZU 用的是欧胜芯片吧？单论音质，还是比3710差的。

强烈推荐飞利浦Mp3！ sa28！ No why brand

7，依维柯欧胜这款车怎么样啊值得入手吗

欧洲流行的VAN（厢式货车）并不是国内城市配送领域的主流车型。并且因为环保政策的原因，城市配送模式开始向纯电动车方向发展，各种挂着新能源牌照的轻卡、微型车穿梭在城市中。 VAN相对来说比较少见，尤其是纯电动VAN，不过在一些展会上还是有机会见到的。近日，在2019南京国际新能源汽车博览会上，南京依维柯带来了一款基于欧胜的纯电动VAN，车型EV45。考虑到南京依维柯燃油版欧胜的定位（指导价13.59-31.79万），这款纯电动欧胜就属于电动VAN里面的高端车型了，由于车型没有上市，具体价格未知。载重1.735吨，C1驾驶证可开说实话，之前接触VAN比较少，对它的装载能力没有太多概念。欧胜这款EV45装载数据几乎是向蓝牌轻卡看齐，轴距3300mm，整车长5999mm，仅从数据上看轴距、整车长度和常见的蓝牌轻卡是一样的，长轴高顶的设计可以让载货空间最大化。后面的载货空间内部尺寸3535x1825x1920mm，大约13立方米的载货空间。一般的轻卡货箱容积都在17-22立方米，载货空间比轻卡还是有一定的差距，这也是VAN在国内销售量不如轻卡的一个原因。货箱内部没有任何多余的装饰，金属车身赤裸的展示在外面，仅在货箱下部分做了护板，防止货物和车厢发生剐蹭，一切都是为了拉货而生。超低的入口在上下搬运货物会很轻松，这是VAN的优势部分，不过响应的在车内就会有两个轮拱凸起，影响装载货物。后面两扇对开式尾门，最大开启角度180°，据工作人员介绍，后续会发布能开启270°的尾门。至少目前180°的尾门来说，并不是很方便，卸货空间如果狭窄的话影响很大。另一点是侧面全封闭设计，没有侧拉门，需要加钱选装。定位低一些的江铃特顺BEV都是把侧拉门作为标配，南京依维柯这一点非常的没有诚意，VAN没有侧门便利性会差很多。不过载重量VAN和轻卡却差不多。车辆最大允许总质量4.49吨，2.56吨的自重比同规格的燃油版重45公斤，自重控制的还不错。除e68a843231313335323631343130323136353331333431373264掉自重，合法装载量是1.735吨。整车的尺寸和吨位符合蓝牌标准，C1驾驶证就能驾驶。如果是城市配送正儿八经的查超载，大家都按照法规要求装载，VAN的吨位会比很多轻卡还大一些。现实却是轻卡都在超载，VAN虽然是有车架的非承载式车身，论超载能力比轻卡还是差很多。这是VAN在国内销售不如轻卡的另一个原因。总体不错一般般，口碑还行，认真回答希望可以帮到你可以的，是个大牌子，销量也很好，值得购买的