奥拓内饰怎么样

我们熟悉的奥拓只是奥拓的二代半车型。第一代奥拓诞生于1975年，线条与第一代高尔夫球非常相似。罩盖末端的两个平面后视镜就像两个口器，看起来俏皮可爱。 1984年，铃木发布第二代奥拓。第二代奥拓的外观设计与我们常见的奥拓颇为相似。 1986年，铃木发布了奥拓的中期新车型号CA72，也就是我们今天看到的奥拓。与之前的Alto最显着的区别是前大灯的形状和外观。 1993年，我国引进铃木的加工电子技术，由长安、秦川、吉林江北、江南四家工厂生产，底盘等主要零部件由长安加工。

新奥拓中间后视镜很宽 铃木奥拓后视镜拆装教程

长安铃木新奥拓城市4S店揭开了新奥拓特色旅游产品品质的故事秘诀。与俄罗斯很多人认知的小盒子造型相比，虽然全新奥拓圆润流线的外观设计远超大家的想象，但重要的是这种外观设计的音乐风格不仅好看，也更时尚。由此可见，长安铃木对产品质量的重视程度。即将试驾新奥拓的王先生对本报记者说，“我喜欢经常查看三个后视镜，新奥拓中间的后视镜很宽，所以镜头光学非常很好，玻璃窗完全被遮住了，很适合我。”新奥拓兼具前排和前排灵活的操控性，之前王先生曾多次担心车头内部空间不足。

作为铃木的全球车型 长安铃木奥拓说明书

与老款老款奥拓相比，全新奥拓外观焕然一新，外观精致时尚，操控科技尽显。斯柯达有望明年入驻长安铃木。它的生产版本是第二代奥拓。作为铃木的亚太车型，老款奥拓将在铃木和玛鲁蒂电动汽车在印度合资的钢厂进行加工。首批新机型将于今年底完成加工。在消费市场得到一定扩张后，欧洲海外市场的大量生产计划将于今年12月启动，随后将扩展至全球其他消费市场。长安铃木奥拓卖了很多年，控制技术落后。在国内一些大城市，已沦为停产机型，系列产品已达到小型化阶段。

不过车身尺寸明显比铃木奥拓大 长安铃木新奥拓改装图片

除了产品的技术创新，长安还将加大对经销网络的梳理力度，提升服务质量，清理不合格的经销门店。长安汽车迷你“奔奔”今天我们也拿到了全新A301轿车的渲染图，它确实是F0的换代车型，但外观风格几乎抛弃了CX30的高重心。整体造型比长安铃木的mini奥拓新车矮，但车头尺寸比铃木奥拓大很多。奥拓的轴距为2340mm，车身宽高分别为3570*1600*1470mm。

产品实力尽显 长安铃木新奥拓用户手册

汽车长安铃木新奥拓新奥拓新奥拓发现，新奥拓确实能拿到如此惊心动魄、抢眼的排名，在很大程度上是基于对手的综合实力。名品琳琅满目，超节能环保，充分彰显品牌战斗力。新奥拓铃木新奥拓长安铃木新奥拓与同级别对手相比，新奥拓有种跨时代领先的感觉。新奥拓铃木安全气囊新奥拓新奥拓铃木排量发动机最大马力大都会油耗新奥拓发动机发动机。强大的网络和售后保障，充分展示服务项目的综合实力。新奥拓长安铃木新奥拓长安铃木长安铃木新奥拓4S店新奥拓车友反馈。

至少说你有大众才会赚钱 长安铃木奥拓用户手册

长安铃木奥拓新奥拓上市，老奥拓赚不到钱？大众的普桑吧在中国已经有20多年的历史了。目前，市场上有进口车供应，工作并未停止。难道大众会在2000、3000、VISTA发布后，复产老款普桑？至少要说，有群众，才会有钱。买了20多年的德系老车，奥拓这么经典的车却要停工了。你真是让我们陀友寒心。虽然我们是80后，刚踏入德行，爱奥拓多年，但我们80后刚攒够买奥拓的钱，就来复产了。长安的品质是好的，但是为什么长安选择退出而不是江南。

国产车有什么优势？ 4、使用成本低。国产车在零件和维修方面普遍更便宜。早期，由于技术等原因，国产车的质量并不好，给很多人留下了国产车不靠谱的印象。但是现在在造车方面，中国已经和世界接轨了，无论是生产线还是.

中国二汽集团的详细发展史简称“二汽”。 1952年底首次拟建，历经“两下三起”的漫长波折，1969年9月在湖北省十堰市正式开工建设，直至上个世纪。 90年代。主要生产“东风”牌货车。 1992年9月1日更名为东风汽车公司。此后又陆续通过与法国的合作.

中国汽车市场发展史我国汽车市场发展史可分为探索、发展和成熟三个阶段。探索： 1958年，内地第一辆自制汽车诞生。新中国一成立，就决定发展自己的汽车工业。 1950年，毛主席访苏期间，中苏双方商定，由苏联援助中国建设第一家卡车制造厂。 1953年，第一汽车.

什么样的车适合女生？缺点：对于一台长宽高分别为4.5米和1.75米的车来说，1245kg的重量给人一种不厚重的感觉。估计这也是思域省油的原因之一。方向盘略小，更适合女性用户。汽车后部的一些塑料配件使汽车稍微降低了一点。

家用车重在操控性还是经济性？注意经济性，只要不在路况不好的路上跑就行。采纳最佳答案，急

世嘉的1.6是铸铁发动机，桑塔纳智骏哪个好？如果拿桑塔纳和爱丽舍比的话，还是很般配的。一款是几乎与国外同步的C4，一款是大众车型的爷爷级巴西版。桑塔纳是巴西大众汽车公司运到中国的汽车。从设计时代来说，世嘉足以称得上桑塔纳爷爷了。爱丽舍早上市了，但还是没有桑塔纳那么老，有钱.

东风风神s30后桥异响不能修吗？您好，根据您的描述，这款车型如果没有减震器的问题，就说明后桥里面的零件单独有问题，那么这个暂时是可以的，只是轮胎会随着时间磨损，底盘会越来越低。

国产车和进口车区别大吗？其中，上海大众的桑塔纳、帕萨特、波罗为欧系车；一汽-大众奥迪、宝来、捷达；神龙福康、毕加索等；美系车有上海通用别克、北京切诺基、金杯通用。雪佛兰等；日系车长安奥拓、羚羊；广州本田、奥德赛；风神岚……

请问国产车和进口车有什么区别？汽车分为国产车、合资车、进口车、合资自主品牌汽车。国产车是自主品牌，合资车是中外合资生产的车，进口车就不用说了，还有一种产品就是合资自主品牌车，中国品牌在中国创造的品牌，国外品牌。

不知不觉，第九代思域已经在中国上市两年多了。如今，随着紧凑型车的增加趋势，第九代思域却反其道而行之。轴距不增反减，调校依然坚持运动与舒适并重的风格。这种特立独行的性格也让它赢得了很多年轻消费者的青睐。当然，思域最大的优势是日系车省油省心的特点，那么在实际日常使用中能否做到这两点呢？接下来，我们来听听三位车主对思域的评价。

●吴先生

论坛号:NEC 77221

吴先生是一名客户服务技术员。他今年28岁。他的2012款思域1.8L自动豪华版于2021年9月购买。当时优惠1.8万，目前里程37647km。其主要目的是上下班接送妻子和孩子。

选车流程

在此之前，吴先生的第一辆车是江南奥拓，经济实惠的小奥拓作为教练代替代步也没有问题。但结婚后，Alto空的房间和配置完全不够，所以吴先生也决定换一辆更适合家用的紧凑型车。选车之初，吴先生就爱上了思域。他最喜欢的部分是思域悠久辉煌的历史。此外，外观和内饰也是他最喜欢的风格。吴先生在选车的时候也关注过福克斯，但最后因为2.0L车型价格偏高而放弃了。去一汽-大众4S店看速腾，因为4S店服务态度不好果断放弃。此外，吴先生也关注过卡罗拉，最后因为驾驶风格和内饰太过老气而放弃。

满意的地方

思域的前脸是吴先生最满意的部分。大灯和格栅与第八代思域的风格非常相似。车头扁平，大灯和格栅一体化设计，非常动感。

内饰设计风格也很受吴先生的喜爱，简约运动，科技感十足的仪表盘设计是他最喜欢的部分。此外，吴先生对思域内饰设计的细节相当满意:紧凑的方向盘手感不错，向驾驶员倾斜的中控设计人性化，刹车和油门踏板也很舒适。

虽然动力系统没有太多新意，但吴老师对思域的动力基本满意。他推背感觉不强烈，但日常使用感觉不肉。至于油耗，吴先生基本都是日常通勤使用，堵车，交通顺畅，油耗在9-9.5l/100km左右。

此外，吴先生对东风本田店的服务也很满意，维修费用也相对划算。他买了快两年了，没有任何问题，很省心。

不满意的地方

至于外形，吴先生总体来说还是比较满意的，就是觉得车尾的设计不够协调，主要是因为尾灯的设计没有分级。他说如果思域马上换，尾灯的型号会很好。

吴先生说，本田的内饰材料从来都不是很亲切，思域的内饰材料都是硬塑料，但表面纹理处理还是相当细致的，他本人对材料的要求也不高，他认为可以接受。内饰另一个不尽人意的地方是空之间的表现一般，尤其是头部空略显局促。

吴先生不满意的另一个地方是底盘的噪音和舒适性。在思域行驶时，轮胎噪音太高，底盘隔音不太好。车内可以清晰听到鹅卵石撞击底盘的声音，让人感觉底盘很薄。此外，由于悬架调节的偏转，减震效果一般，后排的舒适性比前排差。当然，这个班很难兼顾运动和舒适。吴先生表达了他的理解，并希望本田在未来坚持自己的风格。

所有者摘要:

除了乘坐空需要改进之外，吴先生说，这款陪伴了他近两年的思域，各方面基本都令人满意。吴先生也希望本田未来的新车能够继续坚持自己的个性，不要为了迎合消费者而丢掉本田的传统。

●贾先生

论坛ID:地西他滨

贾先生，从事医药行业，29岁。他的思域是2021年10周年1.8L汽车豪华版，2021年6月买的。买车的时候和论坛主持人吴先生一起去的。这辆思域是贾先生的第一辆车，平时主要用于上下班。

购车流程

贾先生的购车经历比较简单。他说自己对车辆了解不多，自己的需求很简单。最大的要求就是节能省油。碰巧贾先生的哥哥有一辆老式的第八代思域。他平时接触比较多，对思域有感情，比较了解。思域的特点正好满足了他自己的用车需求。他买车时，把思域列为首选。在选车期间，贾先生也关注了C4 L，但因为上市价格太高而放弃了，朋友也向他推荐了马自达6和科鲁兹，因为不喜欢外观所以没有考虑。

满意的地方

贾先生认为思域的设计符合年轻人的口味。大角度的前挡风玻璃和扁平的车头营造出非常运动的感觉，他也很喜欢短而紧凑的尾部。对空要求不高，不喜欢尺寸太大的车。我觉得思域的“身材”刚刚好。

贾先生对思域的内饰风格也相当满意。他最喜欢的部分是有科技感的仪表盘。至于内饰材料，贾先生说没关系。只要做工好，长得还行，就没有问题，他也没有特别的需求。贾先生个人比较喜欢直线挡把，比台阶挡把方便多了。贾先生对方向盘的手感表示满意。尺寸小，皮革的手感也很好。完全没必要加“袖子”。

配置方面，贾先生非常喜欢2013款思域原厂导航，操作简单，地图更新速度也快。但是用手指触摸屏幕不太方便。贾先生还自己准备了一只触屏笔，立即提高了便利性。另外，导航还有一个小缺点，就是启动速度慢，有时候打开导航需要两分钟。

贾先生平时上下班错峰，路况相对顺畅，平均油耗在8.4L/100km左右。贾先生很满意。对于店的服务，贾先生赞不绝口，维修方便，店内销售还会赠送维修券，让人宾至如归。

不满意的地方

贾先生认为大灯清洗是一个比较鸡肋的配置，自从买车后就很少用了。ECO模式对车辆油耗没有实质性影响，贾先生很少使用。此外，大倾角a柱挡视觉效果好，但转弯挡视线问题也很明显。

车空房也是贾先生觉得需要改进的地方，尤其是后腿空房。如果高个子朋友坐在后排，腿部空房间会有些拉伸。好在他大部分时间都是一个人开车，影响不大。

贾先生对动力和操控没有太多要求，但他认为思域的刹车踏板前部空位置较多。深踩后制动力可以逐渐释放，刹车时人总是没什么信心。

所有者摘要:

这个思域跟贾先生很久没在一起了。他说可以满足人们日常使用的方方面面，比如后排空房间的瑕疵，噪音部分。他说这是可以接受的。毕竟价格已定，总有选择的余地。适合你的才是最好的。

●李先生

论坛ID:我够不到油门。

论坛中ID很有意思的李先生，也是从事医疗行业的。他今年26岁，车型是2012款2.0L自动Type-S，李先生2021年12月买的时候刚好思域刚上市，市场上没有优惠，车价17.58万。

购车流程

李先生过去常常开车去封帆。后来因为年龄和体重增长，空的房间不够，所以李先生需要一个更大的紧凑型车空的房间。选车的体验属于一见钟情的类型。李先生告诉我们，2021年他还在部队服役的时候，经常有一辆思域进出部队大院。李先生第一眼就爱上了这款运动风格浓厚的轿车。在他准备换车的时候，偏偏第九代思域上市不久，所以他没有太多纠缠就预定了一辆车。至于为什么选择价格较高的2.0L TYPE-S舒适版车型，李先生说2.0L车型有专属的蓝色车漆，轮圈样式更适合他。

满意的地方

对于思域的外观，三位车主一致竖起了大拇指，说明这是自己购买思域的一大原因。17英寸双色轮圈和蜂窝网是2.0L车型和1.8L车型最明显的区别，这也是李先生最喜欢的外观细节。

方向盘尺寸小，手感好，还配有换挡拨片。李先生说，他对这种风格没有抵抗力，全黑的内饰也很酷。此外，无钥匙进入和一键启动功能非常有用。当年，这种配置是2.0L车型的专属。

不满意的地方

李先生对车尾设计非常挑剔。他和吴先生对尾灯有相同的看法。他们认为灯组的设计不达标，所以自己也换了一套LED灯泡。其次，隐藏式排气管的设计过于低调，如果换成暴露式排气管，显然会更符合市民运动的形象。

身材壮硕的李先生说可以接受思域的后排空房间。平时车里只有他和他老婆，所以后排房间利用率低，空房间的小点也没什么大问题。但是后备箱有点不足，特别是开口小，不方便装大件行李。

油耗方面，李先生平时开车不会有很多堵车的情况，但是因为2.0L的排量，在论坛中油耗偏高，平均9.5L/100km的油耗其实是可以接受的。

所有者摘要:

第一辆车是封帆，第二辆车是思域。李先生对本田的产品还是有感情的。他本人对汽车并不挑剔。除了内饰偶尔会有轻微的异响外，这款车用了几年基本没有掉链子，他对日系车的无忧特性非常满意。

总结:

三位车主对思域的外观和内饰设计都相当满意，动力和油耗满足日常需求，对4S店的产品质量稳定性和服务也给予了高度评价。但是三位车主对思域的后排空房间不是特别满意。此外，汽车的隔音需要加强。总的来说，思域各方面表现都比较均衡，是一款让人省心省力的车。如果你恰好喜欢本田家族时尚动感的设计，不妨了解一下刚刚上市的2014款思域。新车的前脸和车尾进行了重新设计，增加了许多人性化配置，性价比得到了提升。