亚洲龙动力怎么样

亚洲龙2.0和2.5动力差距相对较小。虽然二者发动机型号相同，均为丰田Dynamic，但在动力输出方面存在一定差异。总体来看，2.5升版本相对2.0升版本在动力表现上稍占优势。

亚洲龙车型有三种动力版本可供选择：

一、首款2.0升178马力4缸自然吸气发动机。以亚洲龙 2022款 2.0L 豪华版为例，车身尺寸宽敞，动力方面搭载了2.0L的自然吸气发动机。适合关注经济性和舒适性的消费者。

二、2.5升209马力4缸自然吸气发动机。以亚洲龙 2022款 2.5L Touring尊贵为例，车身尺寸与2.0升版本相近，但动力方面有所提升，搭载了2.5L的自然吸气发动机。适合对动力性能有一定要求的消费者。

三、2.5升178马力4缸油电混合自然吸气发动机。以亚洲龙 2022款 双擎 2.5L 豪华版为例，车身尺寸与上述版本相近，动力方面采用了油电混合动力系统。适合关注环保性能和舒适性的消费者。

亚洲龙2.0和2.5动力差距并不明显。

虽然亚洲龙2.0的汽油发动机动力相对较弱，但在实际使用过程中，油门和变速箱的调校非常线性，油门响应速度也很快。而亚洲龙2.5的汽油发动机则通过对气门管路进行优化，配合双喷射模式，将热效率提升至40%，是一款能量利用率很高的发动机。

在发动机方面，亚洲龙2.5双擎版发动机在电机系统的加持下，动力依然充沛，热效率达到了41%，压缩比为14:1，平均油耗为4.3L/100km，具有较高的燃油经济性。

变速箱方面，亚洲龙2.0车型搭载的是型号K120的10速CVT变速箱，可以模拟10个档位。而亚洲龙2.5L汽油版变速箱型号为电子无极变速箱，平顺性是其最大的特点。

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款亚洲龙的实力如何。

　　亚洲龙前脸给人一种十分酷炫的感觉，多边形格栅采用黑色饰物进行装饰，看起来具有运动气息。

　　亚洲龙车尾呈现出新潮的设计风格，加上银色饰条，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。

　　亚洲龙内饰设计看起来非常炫酷，对称式中控台饰以银色饰条，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

　　亚洲龙搭载一套油电混合动力系统，配备2.5L L4发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202牛·米。

　　该车匹配电子无级变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，另外，亚洲龙配备了温度分区控制、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、全速域自适应巡航、上坡辅助、车载空气净化器、自动驻车、防紫外线玻璃等配置。亚洲龙的大灯远近光灯均为LED光源，采用了较为夸张的造型设计，看起来十分有视觉冲击力，让人印象深刻。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2022款 混动?亚洲龙动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 双擎 2.5L XLE尊贵版针对动力底盘的看法吧：网友@chaoyang000088说道：“方向盘没有偏差，相对精准，油门和刹车灵敏，辅助驾驶也是很安全，过弯或刹车车身平稳，”

网友@ZXZX10012009说道：“亚洲龙双擎操控性能连贯、流畅，不会有顿挫感。行进过程中车身稳定性很好，悬架舒适度很好，尤其是过坑洼路面时车身不会出现大幅颠簸，也保证了驾乘舒适感。”

网友@jallow523说道：“起步稍微肉，速度起来后还是挺好的，目前感觉很平顺。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正在关注亚洲龙，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　亚洲龙前脸看起来颇具青春的感觉，配合大嘴式格栅，充斥着年轻化和个性化的设计元素。

　　亚洲龙车尾显得十分飘逸，并采用银色饰条装饰。尾灯呈现出运动的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

　　亚洲龙内饰风格非常炫酷，辅以银色饰条，整体的造型设计十分动感。

　　亚洲龙搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202牛·米，工信部综合油耗4.3L/100km。

　　这款车匹配电子无级变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，亚洲龙的车侧彰显了修长的气质，通过顺滑的线条运用，使得侧面看着相当顺畅。亚洲龙的车尾看起来十分年轻，看起来很有时尚范。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2019款 双擎 2.5L 豪华版 国V?亚洲龙动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 双擎 2.5L 豪华版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@rafer740108说道：“车辆起步很快，提速也非常均匀。尤其是高速行驶的时候，感觉整体比较平稳，像加速的时候就非常的有劲的，换挡的时候也没有什么顿挫的感觉，超车或者是爬坡都是不成问题的，开空调或者是满载的时候也没有太大的负担”

网友@xinshouo说道：“动力强劲，这个动力配置对于家用车是完全够用的，在市区和高速上表现也不错。”

网友@广发股票开户说道：“方向盘挺灵活的，整个车身特别的轻盈，而且在转动的时候一点儿都不像将近5米的车那种很重的感觉，非常精准的转向让这个车子有一种指哪儿打哪儿的信心，整个车子开起来还是非常轻便而且稳重的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款亚洲龙的实力如何。

　　亚洲龙前脸呈现出动感的设计风格，营造出非常不错的运动氛围，搭配黑色饰物，让外观看起来非常有质感。

　　亚洲龙车尾呈现出炫酷的设计风格，搭配银色饰条，运动氛围的营造比较到位。

　　亚洲龙内饰看起来非常新潮，对年轻群体颇具吸引力。此外，这款车青春的内饰还辅以银色饰条，视觉效果上相当个性动感。

　　亚洲龙配备2.5L L4发动机，发动机最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.2L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，亚洲龙搭载的是可开启式全景天窗，采光率较高，显著提升了车内的通透感。再看下配置，亚洲龙标配了车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊、并线辅助等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

亚洲龙?2019款 2.5L 自动尊贵版 Touring 国V动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 2.5L 自动尊贵版 Touring 国V针对动力底盘的看法吧：网友@gu88说道：“1、方向盘。操控比较精准，转弯幅度不是很大，不过够用了，小路口需要退下再转。暂时没发现偏右的情况。2、刹车。有动能回收，没开过混动车的朋友需要适应下。相对美系车，这个刹车是偏软的，需要提前做好预判。☆ 车道保持辅助系统:车道保持：市区偶尔有点烦，特别是路边有乱停车的情况下。不过可以提醒自己变道打灯，也不算坏事，适应就行。变道辅助：虽然不如特斯拉可以自动变道，但是这个打灯辅助转向也够用了，变道略微有点慢，平时用的不多。☆ 主动刹车:这个没触发过，而且我希望永远别遇到需要触发的场景！你们懂的！底盘稳定性:没开过太多车子，相比我以前开过的车，感觉还算可以，比较厚重的感觉，还算舒适。”

网友@shxgdp说道：“车子的操控难度不大，很多实用性很高的的辅助功能，我最喜欢的是它的倒车影像，在我平时停车的时候帮助很大，方向盘的准度也很高。”

网友@ljn2981286说道：“动力上也是足够在市区里面使用的了，满载的情况下也保持了非常好的动力”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）