凯迪拉克XT6动力怎么样

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天就带大家来看看这款凯迪拉克XT6。

　　凯迪拉克XT6前脸呈现出沉稳的设计风格，稳重且不失大方。

　　凯迪拉克XT6车尾呈现出大方的设计风格，搭配精细的尾灯，比较容易被大部分消费者所接受，同时也有一定的精致感。

　　凯迪拉克XT6内饰造型看上去非常精美，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

　　凯迪拉克XT6配备2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，同时，凯迪拉克XT6标配了温度分区控制、后排侧隐私玻璃、前排手机无线充电、内置行车记录仪等配置。后排座椅方面，凯迪拉克XT6第二排空间表现出色，第三排座椅空间尚可，不过满足中短途乘坐还是没有问题的。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2021款 28T 四驱铂金运动版 6座?凯迪拉克XT6动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 28T 四驱铂金运动版 6座针对动力底盘的看法吧：网友@kmyitao说道：“开着比较舒服轻巧，而且特别的稳，过颠簸路段也特别的柔和，总的来说比较好的”

网友@ft6yg678uhg说道：“这辆车开起来还算轻松，唯一的问题就是掉头的时候要多借点地方，不然的话，一把车就过不去了，而且我们家的地下车库太小了，一开始倒车的时候还挺小心的，现在好多了。”

网友@keebing说道：“这个体型配个2.0t的发动机，小马拉大车跑不了了，虽然通用家的2.0t向来同级别马力算大的，但是毕竟二顿六七的重量在这里。。。平常驾驶就安稳开吧，这种状态低速段提速居然觉得还不错哈哈哈。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　一辆好车的定义应该是什么？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？的确，上述这些方面都比较重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，之后才有谈论其他优点的余地，不然就本末倒置了。作为一款指导价46.97万元的车型，凯迪拉克XT6的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　凯迪拉克XT6车头呈现出沉稳的设计风格，稳重中透着大方。

　　凯迪拉克XT6车尾看上去十分高贵，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

　　凯迪拉克XT6内饰看上去非常高贵，整体的高级氛围营造得很到位。

　　凯迪拉克XT6配备2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，同时，凯迪拉克XT6配备了电动后备厢、自动驻车、自动空调、车载空气净化器、主动降噪等配置。凯迪拉克XT6的车侧看起来颇具修长的感觉，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

凯迪拉克XT6?2020款 改款 28T 四驱豪华运动型 6座动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 改款 28T 四驱豪华运动型 6座针对动力底盘的看法吧：网友@huangyja说道：“动力一点毛病都没有，起步响应速度很快，燃油车这个动力完全不够，不过和现在的电动车起步推背感来说，还是有一定差距，毕竟人家是直流电。”

网友@elina111说道：“转向轻柔，车身姿态比较灵活，刹车需要预判好，线性度差点，但是刹车不会点头，过弯侧倾也在合理范围，整体看还是以舒适为去取向的，很符合家用车的定位和美系车的传统印象”

网友@elina111说道：“动力方面我也不说太多了，2.0t高功率发动机加上48v轻混，配上9AT的变速箱的黄金组合，加上4驱的脱困能力，我觉得非常强大”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　不知道大家对一款好车会如何定义，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面确实要有不错的表现，但小编觉得动力和操控还是最主要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他的优点才会更有意义。作为一款指导价42.27万元的车型，凯迪拉克XT6的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　凯迪拉克XT6车头呈现出豪华的设计风格，加上五边形格栅，看起来较为豪华。

　　凯迪拉克XT6排气布局采用双边双出的设计，布局凸显了运动的气息，再配合银色饰条以及精致的回旋镖式尾灯，显得十分沉稳。

　　凯迪拉克XT6内饰看起来颇具端庄的感觉，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　凯迪拉克XT6配备2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，电动机总功率16马力，电动机总扭矩50牛·米，工信部综合油耗7.76L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，另外，凯迪拉克XT6搭载了雨量感应式雨刷、后排侧隐私玻璃、内置行车记录仪、电动后备厢位置记忆、全车车窗一键升降、远程启动、自动驻车等配置。凯迪拉克XT6的内饰造型比较豪华，整体造型可圈可点。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2022款 2.0T 两驱豪华型 7座?凯迪拉克XT6动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款 2.0T 两驱豪华型 7座针对动力底盘的看法吧：网友@polo1at说道：“发动机最大可以提供237匹马力，如果转速上来以后，最大可以爆发出350的扭矩，平时别看它是个大块头，但是我敢说它是一个肌肉十足的大块头，超车提速从不含糊，动力说来就来。”

网友@blguanxuejing说道：“动力也是不错，我买车的时候，还担心这么大的车，会不会小马拉大车，但是试驾了一圈才发现，他这个车的动力是没有问题，完全够用，而且是2.0的发动机，动力很充沛”

网友@Tim_说道：“这辆车很适合我的操控，虽然我是个新手，但是驾驭起来还是很轻松的。对于车子的操控，我主要关注的是这辆车开起来是否容易，整体驾驶起来还算轻松，不会觉得累，也不会有什么压力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　一辆豪车应该如何去定义？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？的确，上述这些方面都比较重要，但还有一点不得不提，那就是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，之后才有谈论其他优点的余地，不然就本末倒置了。如果你正打算购买一款中大型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆凯迪拉克XT6。

　　凯迪拉克XT6前脸呈现出精巧的设计风格，整体很高级，富有层次感。

　　凯迪拉克XT6车尾呈现出精巧的设计风格，搭配精细的尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。

　　凯迪拉克XT6内饰看起来十分稳重，显得端庄大方。

　　凯迪拉克XT6配备2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合。

　　又到了最后的总结环节，凯迪拉克XT6的车侧看起来十分修长，流畅的线条让整车看起来极为协调。凯迪拉克XT6的大灯标配了LED远近光灯，看起来美感十足。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

凯迪拉克XT6?自动版动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 28T 四驱豪华运动型 6座针对动力底盘的看法吧：网友@polo1at说道：“过弯过坎都很稳，倒车影像很方便，方向盘操控不错，基本打哪里车随哪里，刹车反应也很ok，这点就不错了。”

网友@lhy821006说道：“方向盘的操控感也是非常好的，而且油门和刹车真的超级的灵敏，这一款车的主动刹车性能也不错，而且方向盘都非常棒的，所以我觉得这一款是的是好的。”

网友@fgnghyjuj说道：“我觉得动力还不错，那么大的车2.0T动力还是很可以，提速超车也很奈斯，压根不虚，担心动力不足的你应该是飞的太低了吧。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着新技术的开发和下沉，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。作为一款指导价43.97万元的车型，凯迪拉克XT6的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　凯迪拉克XT6前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　凯迪拉克XT6车尾呈现出稳重的设计风格，配合豪华的尾灯，造型没有追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。

　　凯迪拉克XT6内饰看上去十分高贵，整体的高级氛围营造得很到位。

　　凯迪拉克XT6配备2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.6L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，凯迪拉克XT6的车侧看起来颇具修长的感觉，流畅的线条让整车看起来极为协调。同时，凯迪拉克XT6搭载了雨量感应式雨刷、自动空调、负离子发生器等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2021款 28T 两驱豪华运动型 至享安全版 6座?凯迪拉克XT6动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 28T 两驱豪华运动型 至享安全版 6座针对动力底盘的看法吧：网友@骄阳说道：“操控这一块不用我多说，方向盘使用连我老婆都觉得非常轻松驾驭，我和她可以换的开，这样也不会开长途会累。”

网友@huangyja说道：“转向平稳车身平稳，转向精准无侧倾感，方向盘轻重，驾驶还是乘坐都很舒适。操控也比较方便，高速行驶时，噪音很小很安静，媳妇平时下班通勤可以打个盹。刹车灵敏度非常高，刹车可以随时停车，安全性很高。”

网友@fgnghyjuj说道：“48V轻混在自动驻车启停功能方便真的太好了，完全无感，有时忘记关闭自动启停，也没有什么影响，值得夸一夸。其他方面表现的也不错，四驱模式，征战的路况还是很多的，用了就会爱上。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）