探险者配置怎么样

探险者发动机参数配置,探险者发动机参数表

2.3 升涡轮增压发动机的最大功率达 203 千瓦，最大扭矩为 410 牛米。3.5 升 V6 涡轮增压发动机的最大功率为 262 千瓦，最大扭矩为 501 牛米。

3.5 升 V6 涡轮增压发动机的最大功率转速为每分钟 5500 转，最大扭矩转速为每分钟 2500 转。此发动机运用了缸内直喷技术，并配置了铝合金缸盖与缸体。

与该发动机相匹配的是 6AT 变速箱。

2.3 升涡轮增压发动机的最大功率转速为每分钟 5500 转，最大扭矩转速为每分钟 3500 转。该发动机采用了缸内直喷技术，且配备了铝合金缸盖和缸体。

与该发动机匹配的是 6AT 变速箱。

6AT 变速箱的换挡平顺性优良，可靠性耐用。

探险者的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

该车的乘坐舒适性甚佳，操控性亦出众。

探险者的车内空间宽阔，是一款中大型 SUV，车身尺寸为长度 5064 毫米，宽度 2005 毫米，高度 1798 毫米，轴距 2860 毫米。

探险者的指导价格在 41.28 万元至 59.18 万元之间，性价比颇高。

探险者属于进口车型，不过将推出国产版。

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2020款探险者配置参数怎么样？

2020款探险者的配置参数如下：

1. 前脸采用家族式设计语言，中网蜂窝状的设计，大灯造型犀利时尚与进气格栅融为一体，非常有气势。前保险杠两侧的雾灯非常精致，前脸镀铬装饰的点缀下非常有质感。

2. 侧面修长硬朗，车顶轮廓舒展流畅，上扬的腰线富有层次感，轮眉采用黑色塑料饰板非常有野性，轮毂造型精致时尚。

3. 尾部方正的设计非常敦实，扰流板造型很运动，竖型的尾灯造型精致细腻，排气设计很有战斗气息。

4. 内饰简洁大气，方向盘造型很时尚，大尺寸的中控屏非常新颖很有科技感，旋钮挡把非常精致，按键布局简约。

2020款探险者在外观设计和内饰配置方面都表现出色，具有较高的品质和豪华感。

丰田4runner参数配置：

1、4RUNNER具有多功能和可靠的特点，得益于高效的动力和更加完善的四驱系统，4RUNNER拥有更强大的攀爬能力和更高效率的穿越能力；

2、4RUNNER绝对是一款专门为冒险家和探险者准备的车型，拥有它的车主的生活方式不会因为崎岖的道路而阻止前进的脚步；

3、这样的车型特点完全不同于汉兰达城市定位的特点，这两款车尺寸相近，但是聪明的丰田用不同的车型特点来占领了各种的细分市场；

4、其实世界上其他地方的SUV市场也并非像国内汽车媒体总宣传的那样都走城市化路线，因为国内只有一款汉兰达而没有4RUNNER，所以这才造成了鼠目寸光；

5、这款车型虽然在海外销售，并没有进入到国内市场，但是国内有些渠道可以买到这款硬派小SUV的，但是售价稍显偏贵。

　　随着技术的不断进步，各行各业都在发生着变化，原本沉闷的汽车行业也是如此。不断有新的名词和新的技术出现在新款的汽车当中，这些技术配置的出现，显著地改善了大家的出行体验。虽说有时丰富的配置一般也代表着比较高的价格，但是市场上也不是没有性价比出色的产品。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款探险者的实力如何。

　　探险者内饰给人一种十分庄重的感觉，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　探险者方向盘采用皮质材质，看上去还不错。此外，这款车配备了方向盘记忆、方向盘加热、方向盘4向电动调节。

　　中控屏尺寸为12.8英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。另外，探险者还标配了车联网、GPS导航系统、导航路况信息显示等五项配置。

　　该车标配了并线辅助、车载空气净化器、自动泊车入位等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

　　探险者配备可开启式全景天窗，不仅提高了采光率，遇到好天气也能通通风。

　　这款车配备了仿皮、真皮座椅，相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，探险者的车尾采用了较为精致的造型设计，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。探险者的内饰展现出了精致的视觉效果，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

探险者?2020款 6座内部配置好吗，让我们来看看广大车主对2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座针对内部配置的看法吧：网友@davivv说道：“刚起步的时候，发动机的噪音比较大，不太舒服，不过开了一会，噪音就消失了，不知道为什么，如果没有噪音，那就完美了。”

网友@太平洋网友说道：“自从买车以来，我已经开了大半年了，开惯了，越开越容易开，最让我印象深刻的，就是顾问告诉我，40万以内就能买一辆七十万的豪车。谁都知道，探险者以前都是进口的，现在大江东也有国产工厂，这是对当地产业的支持。”

网友@6809892说道：“以前开的是日系车，现在开的是美国车，我觉得美国车还是比较耐造的。再说了，我的车还挺拉风的，开出去也挺有面子的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）