先说 2.0T 发动机,其最高热效率高达 39%,升功率达到 92.5kw/L,能量利用率很高。核心的高压缸内直喷模块来自博世,这属于外购件,350bar 高压直喷雾化更充分。整机热效率高是因为大幅降低了摩擦,曲轴和活塞缸筒表面处理更光滑,摩擦系数减小,气门弹簧等小部件也进行了技术攻关,减少了能量浪费,更省油且动力更充沛。CA4GC20TD 发动机有 MAP 智能热管理系统,散热水路控制智能化,不同工况适用不同温度区间。运转时能实现米勒循环,进气门延时关闭,低工况燃油经济性好,跑高速则是传统奥托循环。
再看 3.0T 机械增压 V6 发动机,是国内第一款量产的机械增压直喷发动机,实现了五大核心创新技术。高效机械增压技术,通过发动机曲轴直接驱动压缩机压缩空气,增加进气量,0.5 秒就能达到最大扭矩,动力响应强劲迅捷。可变滚流燃烧技术,能根据不同工况改变进气道开合角度,提高燃烧效率,降低爆震几率,兼顾动力和燃油经济性。高效热管理技术,采用全新电子水温控制,快速升温,降低摩擦功,提高热效率,降油耗减排放。水冷排气歧管技术,冷车启动快速暖机,高负荷工况降低排气温度,满足排放法规。高压汽油缸内直喷技术,燃油直接喷到气缸内燃烧,控制更精确,燃烧效率高,降低油耗。
从拆解情况看,国产动力总成技术不仅不落后,还在引领潮流,不输德系日系。像长安蓝鲸系列、上汽蓝芯高压直喷系列、奇瑞第三代动力等都有各自特色,现在买国产车不用担心发动机,动力有优势,燃油经济性好,可靠性也让人放心。