瑞虎7 PLUS动力怎么样

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的瑞虎7 PLUS。

　　瑞虎7 PLUS前脸呈现出古典的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

　　瑞虎7 PLUS车尾给人一种十分平和的感觉，尾灯呈现出素净的设计风格，结构虽然比较素朴，但是视觉效果还是不错的。

　　瑞虎7 PLUS内饰设计非常内敛，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　瑞虎7 PLUS配备了1.6T L4发动机，发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，瑞虎7 PLUS的车侧给人一种非常简约的感觉，整体造型浑然一体，颇有几分“大道至简”的韵味。同时，瑞虎7 PLUS搭载了陡坡缓降、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置、电动后备厢、自动空调、发动机启停技术等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

瑞虎7 PLUS?2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型针对动力底盘的看法吧：网友@geniouscui说道：“家里人说后排悬架舒适性还行，方向盘手感还不错，很轻。”

网友@windows7说道：“动力方面，家用绝对够用，1.5 T发动机156匹马力。”

网友@stevenchen11说道：“1.5 T的动力足够家用，但也有一个缺点，那就是起步可能会差一些。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

1、瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746MM，车身轴距为2670MM，是个标准的紧凑型SUV尺寸，虽然从数据上看没有突出的，但车辆的实际空间表现还不错，即使一家人坐在车内也不会觉得压抑，建议大家去4S店实际体验一番，车辆会给到大家惊喜的。

2、瑞虎7 系列是奇瑞汽车在紧凑SUV市场推出的一款重要产品，而改款后的全新一代瑞虎7 PLUS已开启预售。11月3日，《车市裴聊》受邀在北京怀柔参与了这款SUV的全国媒体试驾会，于多彩的北京秋色之中，更深入地了解了这款车。

3、本次圈哥试驾的是全新一代瑞虎7顶配版本，也就是99万元那款，搭载的是一台5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，与之匹配的是CVT变速箱。单从这套动力总成来看，典型的是为家用而生的。

4、先简单介绍一下车型背景，全新一代瑞虎7（下文简称瑞虎7）售价区间为99-119万元，分为瑞虎7以及瑞虎7Pro，共有9款车型，其中瑞虎7Pro占了3款，而本次试驾体验的车型为5T CVT豪华型，官方指导价99万元。

5、全新一代瑞虎7前脸采用了日曜星河的最新家族前脸造型、天穹悬浮式车顶设计，整体外观兼具运动魅力和时尚气息。新车全系标配多腔阵列反射式LED大灯和高能流水式动态LED转向灯，锐利设计将高级美感嵌入眼眸，魄动人心。

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款紧凑型SUV，瑞虎7 PLUS的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　瑞虎7 PLUS前脸看上去非常古典，格栅采用了多边形的设计，配合黑色饰物，看起来干净明快。

　　瑞虎7 PLUS车尾呈现出平和的设计风格，配合银色饰条，视觉上显得很干净。同时，采用了简约的竖式尾灯设计，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

　　瑞虎7 PLUS内饰看起来颇具朴实的感觉，采用了银色饰条修饰，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

　　瑞虎7 PLUS配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱（模拟9挡）。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，后排座椅方面，瑞虎7 PLUS后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。瑞虎7 PLUS标配了可开启式全景天窗，有效增加了车内通透感，打开后也能更好地通风换气。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 1.5T CVT尊贵型?瑞虎7 PLUS动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 1.5T CVT尊贵型针对动力底盘的看法吧：网友@stevenchen11说道：“作为一个新手，他对操控的理解还不够透彻，但开了几天，他发现虎7的操控还算简单。”

网友@jloves818说道：“1.5 T虽然不是鲲鹏动力，但也绝对够用了，动力源源不绝；”

网友@leighton2001说道：“方向盘不偏，方向也很准。漂移是不行的。高速行驶平稳，方向盘轻？”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

混合动力汽车虽然是纯电动汽车的过渡方案，但无疑更加实用。它们不仅续航长、油耗低，而且充电无忧，更适合外出使用。 2023年，很多车企也将推出新的混合动力车型，包括混合动力汽车、增程式和插电式混合动力汽车。 Cafe还统计了今年推出的10款混合动力汽车。

威品牌在中大型SUV领域尚有空白，新推出的威品牌岚山旨在填补这一空白。它拥有魏牌最大的尺寸和最强的动力性能，当然也有未来最高的价格。加速4.9秒，综合续航里程1200km。未来，新车还将与理想中的L8、世界级的M7一较高下。

目前Tank 500的月销量只有2000多台，这与预售的火爆程度显然不成正比，而导致销量不佳的原因之一就是油耗问题。目前新车WLTC的续航里程将超过100km，WLTC的综合油耗仅为2.3L/100km，可以大大降低用车成本。如果能给出一个合理的价格，未来还是有很大的市场的。

今年12月，理想L8和理想L9销量双双突破1万台，成功帮助小李走出低谷。理想L7和理想L8产品实力相近，区别在于五座布局。新车CLTC的纯电动续航里程为210km，综合油耗为1315km，适合不需要多人出行的家庭。

奇瑞已经为瑞虎8 PLUS安装了鲲鹏外挂系统，现在作为销量主力的瑞虎7 PLUS也即将推出外挂版。新车综合扭矩为510Nm，动力表现依旧是一大亮点。此外，结合瑞虎8 PLUS插电版的售价，新车的起售价或在14万元左右，性价比不会低。

哈弗大狗月销量可达10000多辆，也证明了该类型车型具有良好的市场前景。哈弗H-DOG沿用了复古设计，尺寸更大。还搭载了插电混动系统，加电状态下百公里油耗为5.52升。如果未来新车起步价在15万左右，相信会有很好的市场前景。

作为一款主打年轻消费者的SUV，启辰V的月销量可达3000多辆，也是目前启辰最畅销的车型。大V DD-i也是启辰首款插电混动车型，加速7秒，百公里油耗4L。结合启辰V燃油版售价，未来新车售价预计在13万元左右。

目前，全新皓影只有燃油版，油电混动版尚未上市，不过皓影混动版即将上市。新车混动时NEDC油耗低至4.6L/100km，NEDC纯电续航里程85km。从目前皓影PHEV的售价来看，全新皓影PHEV的起售价在27万元左右，并不便宜。

传祺M8的销量已经超越了丰田西耶娜、本田奥德赛等合资车，表现相当不错。此前，还推出了油电混合动力的传祺M8双擎版。现在传祺M8也推出了插电版，动力损耗油耗6.3L，百公里加速8.6秒。未来，新车将主要分布在一二线城市。

全新一代奔驰GLC预计3月上市，全新奔驰GLC插电版也随之而来。新车基于国产加长版GLC打造，因此同样搭载了七座布局，内饰智能化也有了较大提升。奔驰GLC插电版不仅动力更足，WLTP工况纯电续航可达100km以上，城市出行更省钱。

与七座MPV不同，五菱凯捷主打“四座出行”，所以第二排更舒适。现在凯捷也推出了混合版。 WLTC的综合油耗为5.9L/100km，综合续航里程可达100km。

威品牌在中大型SUV领域尚有空白，新推出的威品牌岚山旨在填补这一空白。它拥有魏牌最大的尺寸和最强的动力性能，当然也有未来最高的价格。加速4.9秒，综合续航里程1200km。未来，新车还将与理想中的L8、世界级的M7一较高下。

目前Tank 500的月销量只有2000多台，这与预售的火爆程度显然不成正比，而导致销量不佳的原因之一就是油耗高。目前新车WLTC的续航里程将超过100km，WLTC的综合油耗仅为2.3L/100km，可以大大降低用车成本。如果能给出一个合理的价格，未来还是有很大的市场的。

今年12月，理想L8和理想L9销量双双突破1万台，成功帮助小李走出低谷。理想L7和理想L8产品实力相近，区别在于五座布局。新车CLTC的纯电动续航里程为210km，综合油耗为1315km，适合不需要多人出行的家庭。

奇瑞已经为瑞虎8 PLUS安装了鲲鹏外挂系统，现在作为销量主力的瑞虎7 PLUS也即将推出外挂版。新车综合扭矩为510Nm，动力表现依旧是一大亮点。此外，结合瑞虎8 PLUS插电版的售价，新车的起售价或在14万元左右，性价比不会低。

哈弗大狗月销量可达10000多辆，也证明了该类型车型具有良好的市场前景。哈弗H-DOG沿用了复古设计，尺寸更大。还搭载了插电混动系统，加电状态下百公里油耗为5.52升。如果未来新车起步价在15万左右，相信会有很好的市场前景。

作为一款主打年轻消费者的SUV，启辰V的月销量可达3000多辆，也是目前启辰最畅销的车型。大V DD-i也是启辰首款插电混动车型，加速7秒，百公里油耗4L。结合启辰V燃油版售价，未来新车售价预计在13万元左右。

目前，全新皓影只有燃油版，油电混动版尚未上市，不过皓影混动版即将上市。新车混动时NEDC油耗低至4.6L/100km，NEDC纯电续航里程85km。从目前皓影PHEV的售价来看，全新皓影PHEV的起售价在27万元左右，并不便宜。

传祺M8的销量已经超越了丰田西耶娜、本田奥德赛等合资车，表现相当不错。此前，还推出了油电混合动力的传祺M8双擎版。现在传祺M8也推出了插电版，动力损耗油耗6.3L，百公里加速8.6秒。未来，新车将主要分布在一二线城市。

全新一代奔驰GLC预计3月上市，全新奔驰GLC插电版也随之而来。新车基于国产加长版GLC打造，因此同样搭载了七座布局，内饰智能化也有了较大提升。奔驰GLC插电版不仅动力更足，WLTP工况纯电续航可达100km以上，城市出行更省钱。

与七座MPV不同，五菱凯捷主打“四座出行”，所以第二排更舒适。现在凯捷也推出了混合版。 WLTC的综合油耗为5.9L/100km，综合续航里程可达100km。不过新车的售价要比燃油版贵不少。五菱的品牌力能否撑起这个价格，不得而知。