2023款林肯飞行员,匹配3.0升插电式混合动力,10速自动变速箱 在20世纪,只有两家汽车制造商处于世界的顶端水平,一个是凯迪拉克,另一个就是林肯。自1922年以来,福特一直拥有林肯,从那时起,林肯就是他们的奢侈品牌。而早在90年代,林
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2023款林肯飞行员,匹配3.0升插电式混合动力,10速自动变速箱
在20世纪,只有两家汽车制造商处于世界的顶端水平,一个是凯迪拉克,另一个就是林肯。自1922年以来,福特一直拥有林肯,从那时起,林肯就是他们的奢侈品牌。而早在90年代,林肯就在汽车领域展开一场变革,因为他们推广了全尺寸豪华SUV的理念,更注重驾驶体验,并推出了原版领航员。在整个2000年代和2010年代,林肯家族并没有什么特别的,而如今,他们更加重视打造该品牌,其中最引人注目的产品之一就是飞行员。
主要特征
可用的PHEV
三排座位
奢华
规格
型号:飞行员
发动机/电机:3.0升双涡轮增压V6/3.0升插电式混合动力TTV6
马力:400-494马力
扭矩:415-630磅/英尺
传动系统:纵向前置发动机,RWD/AWD
变速箱:10速自动/模块化混合变速箱
范围:21英里(电动模式下的PHEV)
这实际上并不是我们第一次在林肯SUV的背面看到Aviator这个名字。他们于2003年首次使用,它本质上是林肯版的福特探险者。从理论上讲,这个概念并没有错,但最初的飞行员比林肯更像福特,这就是为什么它在仅仅推出三年后就退出了。尽管如此,其原始版本仍然值得选择的车型。几年前,在推出当前的Navigator后,人们对林肯品牌的兴趣开始飙升。
与之前的Aviator类似,这款车型使用福特的CD6平台作为起点,Explorer也使用该版本。它本身就是一款豪华SUV,继承了Navigator的设计理念和内涵,但它更紧凑、更温文尔雅。其大格栅、流畅的侧面和尾灯条,充满商务气息。林肯为新款Aviator提供多种不同的级别,分别是标准、GrandTouring、BlackLabel、和BlackLabelGrandTouring。
2023年款Aviator提供的动力总成保持不变。基础飞行员配备3.0升双涡轮增压V6,功率约为400马力,扭矩为415磅-英尺。该动力总成与福特探索者ST中的动力总成非常相似。它有足够的动力,但它对燃油经济性的损害很小。这就是Aviator插电式混合动力车的用武之地。
插电式混合动力车使用相同的双涡轮增压V6,但增加了电动机和小型电池组。除了提高油耗外,PHEV还提高了输出。
400hp变成494hp,但是415lb-ft的扭矩变提升至了630lb-ft。其非PHEV车型匹配10速自动变速器。Aviator可配备RWD或AWD
在内部,林肯致力于提供真正的奢华感。Aviator的内部十分具有吸引力,看起来十分奢华。但美中不足的是,2023款车型并没有搭载更大的信息娱乐显示屏。在安全方面,Aviator配备了CoPilot3601.5驾驶员辅助套件,其中包括自适应巡航控制、车道保持辅助、360度摄像头系统、交通标志识别等。标配三排座椅,空间拥有18.3立方英尺的第三排空间、41.8立方英尺的第三排折叠空间和77.7立方英尺的两排折叠空间。
2023款林肯飞行员确实给人一种十分奢华的感觉,再加上强劲的动力和七人标准座椅,它确实具备市场上豪华中型SUV的特点。