宝骏630动力怎么样

　　随着汽车工业的不断发展与进步，造车工艺相比之前有了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的宝骏630。

　　宝骏630车头呈现出实在的设计风格，看起来干净明快。

　　宝骏630车尾呈现出淡雅的设计风格，配合平和的尾灯，看起来比较协调美观。

　　宝骏630内饰呈现出简朴的设计风格，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　宝骏630配备了1.8L L4发动机，发动机最大功率143马力，峰值扭矩177牛·米。

　　该车匹配5挡手动变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后复合曲柄式。

　　最后来做个总结，来看一下后排，宝骏630后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。宝骏630的车侧彰显了素雅的气质，线条处理并不繁复，反而很耐看。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2012款 1.8L MT 精英型?宝骏630动力强不强，让我们来看看广大车主对2012款 1.8L MT 精英型针对动力底盘的看法吧：网友@甜甜妞说道：“动力嘛就不赘述了，这个车也就是代步工具，超车没有优越感，但高速行驶140-150也很平稳”

网友@evialfire说道：“很灵活，新手也容易上手，中规中矩，由于没有ESP车身稳定系统，凌厉的操控还是需要一定的技术的，否则速度太快会有一定的风险。”

网友@其华晖说道：“提速的能力非常的强，而且高速状态下的输出也很平稳，车身也很稳当。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　购车预算十万不到，买车的时候最应该关注车型什么方面的表现？假如是我的话，那么操控性可能是最重要的。毕竟这个价位的话，买车的绝大多数是为了代步，空间、性能上不会有太多要求，但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。作为一款指导价9.58万元的车型，宝骏630的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　宝骏630车头看上去非常素净，格栅采用了五边形的设计，看起来干净明快。

　　宝骏630车尾给人一种非常文雅的感觉，尾灯呈现出素净的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

　　宝骏630内饰给人一种十分端庄的感觉，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

　　宝骏630配备1.8L L4发动机，发动机最大功率143马力，峰值扭矩177牛·米，工信部综合油耗7.7L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，宝骏630的头灯标配了卤素远近光灯，造型简洁又大方，看着没有任何拖泥带水的地方。宝骏630的车尾给人一种十分素雅的感觉，整体看起雅致却不显单调。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

宝骏630?2013款 1.8L AT 精英型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 1.8L AT 精英型针对动力底盘的看法吧：网友@evialfire说道：“很灵活，新手也容易上手，中规中矩，由于没有ESP车身稳定系统，凌厉的操控还是需要一定的技术的，否则速度太快会有一定的风险。”

网友@2284349xuweili说道：“操控还可以，这个看人了，我是只要求不会跑偏就好。。真皮方向盘，其他的一些诸如esp什么的，能有则有了”

网友@玩着乐说道：“操控性还是很不错的，不管是方向盘的指向还是什么的都不错”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺相比之前有了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。今天就带大家来看看这款宝骏630。

　　宝骏630车头呈现出柔和的设计风格，给人一种很简约的感觉。

　　宝骏630车尾给人一种非常平和的感觉，尾灯呈现出平和的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　宝骏630内饰呈现出内敛的设计风格，采用了银色饰条修饰，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　宝骏630配备1.8L L4发动机，发动机最大功率143马力，峰值扭矩177牛·米，工信部综合油耗7.1L/100km。

　　该车匹配5挡手动变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，配置方面，宝骏630配备了胎压报警，众多配置的缺席让人感觉很不方便。宝骏630的头灯标配了卤素远近光灯，看着非常干净利落。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2013款 1.8L MT 精英型?宝骏630动力好吗，让我们来看看广大车主对2013款 1.8L MT 精英型针对动力底盘的看法吧：网友@tzy0731说道：“动力调校偏舒适。这和其家用车定位相符，动力完全是按照驾驶舒适而调校，特别是城市道路上行驶，除了起步稍肉之外，1.5L的发动机开着空调并不吃力，网友反映说这款车的动力在没有激烈驾驶的需求下，基本让人满意，但是要想在高速路上超车，还是有些难度。高速上跑个140码也很平稳的。”

网友@鄂狮之旅说道：“方向盘比较大，握着手感不错，可惜，方向盘比较重，市区内低速转弯比较费劲。按喇叭的位置不好，总是感觉很难按到。”

网友@sun_ff说道：“1.5的发动机，整车重量1.2吨，这么重的车身发动机一点都不逊色，动力表现非常好，完全能够满足家用，开空调动力有些影响但是不明显。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

1、宝骏730的动力性能 宝骏730搭载5L涡轮增压发动机，最大功率为109马力，最大扭矩为145牛·米，搭配6挡手自一体变速箱，驾驶起来更加稳定可靠，加速表现也非常出色，换挡顺畅，发动机噪音很小，非常舒适。

2、宝骏730采用了更加先进的技术，拥有更高的性能，动力性能更强，可以提升您的驾驶体验。此外，宝骏730的技术也更加可靠，可以有效抑制维修费用，让您更省心。

3、动力方面：宝骏730将搭载5L/8L的直列四缸发动机，5L发动机则与宝骏630相同，这款5LP-TECDVVT发动机采用双连续可变气门正时系统（DVCP），最大功率达82kW/5800rpm。整车排放达到国Ⅴ标准。

4、款宝骏730搭载的5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率/最大扭矩为82kW/147N.m，配有6挡手动变速箱，工信部油耗为9L/100km。

5、动力方面，宝骏730将搭载5L/8L的直列四缸发动机，5L发动机则与宝骏630相同，这款5L P-TEC DVVT发动机采用双连续可变气门正时系统（DVCP），最大功率达82kW/5800rpm。整车排放达到国Ⅴ标准。

宝骏自动挡能入手一辆，这款车的配置如下：使用了排量更大的发动机，动力表现自然更好，相比5L车型，它的低转速扭矩更高，在坡道上起步时，不用刻意的去提升转速。

个人来说8舒适虽然价位上没有差很多，宝骏730拥有1L/，1，基本是4-5人.1左右，官方给的油耗是7，经济实惠最重要、高扭矩，但是1。

动力方面：宝骏730将搭载5L/8L的直列四缸发动机，5L发动机则与宝骏630相同，这款5LP-TECDVVT发动机采用双连续可变气门正时系统（DVCP），最大功率达82kW/5800rpm。整车排放达到国Ⅴ标准。

款宝骏730搭载的5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率/最大扭矩为82kW/147N.m，配有6挡手动变速箱，工信部油耗为9L/100km。

配置方面：动力方面宝骏730搭载5L或8L两款发动机，最大功率分别是82kw及101kw，而全系只有手动挡可以选择。

上礼拜去试驾了这款新出的8L，感觉动力很足，转弯后特别轻轻点了下刹车，速度在15，直接挂三档，油门轻轻一踩速度就上来了，方向盘很轻，噪音基本没有，挡位清晰，吸入感也不错。