奥迪S8油耗怎么样

　　大型车作为每个品牌的旗舰车型，无论是在外观设计，还是在内饰用料方面，都承载着品牌先进的造车工艺，除此以外，丰富的配置也是其突出的优势，更何况它们还拥有巨大的车身尺寸，这些都为良好的乘坐舒适性打下了坚实的基础。今天就带大家来看看这款奥迪S8。

　　奥迪S8前脸呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足。

　　这款车长宽高5147/1949/1458mm，轴距2994mm。车侧看上去十分纤长，流畅的线条显得很大气。

　　这款车前后轮胎规格均为265/40 R20，采用了精致的轮圈设计。

　　奥迪S8内饰看起来非常优雅，虽不华丽，但十分耐看。

　　奥迪S8后排空间很充裕，表现符合其自身的定位。另外，该车配备后座出风口、后排侧气囊、后风挡遮阳帘、后排独立空调。

　　奥迪S8配备4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率519马力，峰值扭矩650牛·米。

　　又到了最后的总结环节，奥迪S8的车侧展现出了修长的视觉效果，流畅的线条显得很大气。再看下配置，奥迪S8配备了夜视系统、胎压报警、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、并线辅助、主/副驾安全气囊等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2016款 4.0 TFSI quattro?奥迪S8油耗怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 4.0 TFSI quattro针对参配数据的看法吧：网友@满嘴顺口溜说道：“油耗的话，个人是不怎么介意的。我买这车就是想兼顾商务的前提下，给我带来一丝驾驶乐趣的。所以平时开动态开S，猛开的时候都上过30个油，但是在高速上稳步行驶的时候，也可以降到13个油左右”

网友@gsdgs4124说道：“刚说了同级别的车除了PARAMERA TURBO S（300多万的价格），没车能比S8还快的，那就说说和S8差不多性能的，先看保时捷PARAMERA TURBO，指导价260+W，舒适性不言而喻，专做跑车的，别说后排舒适性了，前排都会做的很运动。再看BENZ的S系AMG，价格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D级车的水准。一台500多马力的D级车，调教的这么运动，但是外观车头的奔驰标，和后排的宽敞座椅，又让你感觉这是一辆商务座驾，应该享受乘坐乐趣。所以这车的定位真的让我非常捉摸不透，显然不是适合我的车。如果抛开价格，实用性，舒适性，我当然会选择PARAMERA，更酷的外形，更好的驾驶乐趣。而S8这样的价格能带来如此的动力输出，和相对较好的舒适性，实用性，对我而言，性价比是极高的，所以也是更适合我的。S8是一款兼顾日常和娱乐，既商务又运动的车。有人觉得这是中庸，但是我却觉得这是面面俱到，这是完美，如果你是一个爱玩车的好男人，买这个车绝对没错。”

网友@bjhxju说道：“动态+S档试过100公里尽情的踩油门消耗半箱油，平时舒适模式开 平均下来14.7升每百公里，之前8.7单位是km/L,没看仔细，特此新增图片加以说明。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　毫无疑问，大型车是一个车企的门面担当，有实力造出优质大型车的车企，在品牌力上也会有较大的提升。而一款好的大型车，首先必须拥有丰富且全面的配置表现，这样消费者才会有进一步的关注与讨论度。作为一款大型车，奥迪S8的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　奥迪S8车头呈现出稳重的设计风格，搭配大尺寸的多边形格栅，使前脸风格看起来非常端庄。

　　这款车车身尺寸5302/1945/1483mm，轴距3128mm。车侧呈现出沉稳的设计风格，营造的整体氛围很是出色。

　　这款车前后轮胎规格均为265/35 R21，采用了多辐旋风式银黑双色轮圈设计。

　　奥迪S8内饰风格走了稳重路线，整体设计气场营造还是比较到位的。

　　奥迪S8后排空间充裕，乘客即使在长时间的旅途中也能坐得住，遗憾的是地板中央有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄。此外，这款车配备后风挡遮阳帘、后座出风口、后排独立空调、后排侧气囊等配置。

　　奥迪S8配备4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率571马力，峰值扭矩800牛·米，工信部综合油耗12L/100km。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，奥迪S8的前脸造型十分运动，动感年轻的气息很浓郁。同时，奥迪S8配备了360度全景影像、HUD抬头数字显示、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 S8L 4.0TFSI quattro?奥迪S8油耗怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 S8L 4.0TFSI quattro针对参配数据的看法吧：网友@nmlyf说道：“如果标配能140入手那是性价比极高的 换算后接近顶配（无自动泊车 无 后排冰箱）这个价只能说认了”

网友@osman444说道：“刚说了同级别的车除了PARAMERA TURBO S（300多万的价格），没车能比S8还快的，那就说说和S8差不多性能的，先看保时捷PARAMERA TURBO，指导价260+W，舒适性不言而喻，专做跑车的，别说后排舒适性了，前排都会做的很运动。再看BENZ的S系AMG，价格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D级车的水准。一台500多马力的D级车，调教的这么运动，但是外观车头的奔驰标，和后排的宽敞座椅，又让你感觉这是一辆商务座驾，应该享受乘坐乐趣。所以这车的定位真的让我非常捉摸不透，显然不是适合我的车。如果抛开价格，实用性，舒适性，我当然会选择PARAMERA，更酷的外形，更好的驾驶乐趣。而S8这样的价格能带来如此的动力输出，和相对较好的舒适性，实用性，对我而言，性价比是极高的，所以也是更适合我的。S8是一款兼顾日常和娱乐，既商务又运动的车。有人觉得这是中庸，但是我却觉得这是面面俱到，这是完美，如果你是一个爱玩车的好男人，买这个车绝对没错。”

网友@Diego-Maradona说道：“不错！除了堵车基本都是高科技在省油”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　显而易见的是，大型车是一个车企的门面担当，有实力造出优质大型车的车企，也能提高品牌力以及品牌形象。而一款好的大型车，首先必须拥有丰富且全面的配置表现，这样消费者才会有进一步的关注与讨论度。今天我们要说的是奥迪S8，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　奥迪S8前脸呈现出沉稳的设计风格，稳重大方，同时也有一定的精致感，配合黑色饰物，视觉效果非常不错。

　　该车长宽高5302/1945/1483mm，轴距3128mm。车侧呈现出狭长的设计风格，优雅的姿态令人过目难忘。

　　该车前后轮胎规格均为265/35 R21，采用了大气的轮圈设计。

　　奥迪S8内饰看起来颇具端庄的感觉，非对称式中控台虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　奥迪S8后排空间不用担心，能满足居家旅行的需求。另外，该车配备后排头部气囊、后排控制多媒体、后座出风口、后排侧气囊等配置。

　　奥迪S8配备了4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率571马力，峰值扭矩800牛·米，工信部综合油耗12L/100km。

　　最后来做个总结，奥迪S8的车侧看起来十分修长，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。接下来看下配置，奥迪S8标配了主动降噪、电动后备厢、自动驻车、刹车辅助、可变转向比、整体主动转向系统等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2022款 奥迪S8油耗高不高，让我们来看看广大车主对2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版针对参配数据的看法吧：网友@认真听话吧4说道：“动态+S档试过100公里尽情的踩油门消耗半箱油，平时舒适模式开 平均下来14.7升每百公里，之前8.7单位是km/L,没看仔细，特此新增图片加以说明。”

网友@开心小和尚B说道：“油耗感觉还可以，综合下来14个油左右”

网友@光明天下说道：“如果标配能140入手那是性价比极高的 换算后接近顶配（无自动泊车 无 后排冰箱）这个价只能说认了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　大型车可以称得上是各大品牌的门面车型，无论是在外观设计，还是在内饰用料方面，都体现了厂家造造车的最高水准。另外，丰富的配置也是其突出的优势，再加上不俗的尺寸表现，无疑为我们提供了舒适的乘坐体验。如果你正在关注奥迪S8，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　奥迪S8车头呈现出稳重的设计风格，稳重大方，同时也有一定的精致感，加上黑色饰物，给人不错的视觉感受。

　　这款车尺寸5302/1945/1483mm，轴距3128mm。车侧给人一种非常狭长的感觉，流畅的线条让整车看起来极为协调。

　　该车前后轮胎规格均为265/35 R21，采用了大气的轮圈设计。

　　奥迪S8内饰给人一种非常精细的感觉，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　奥迪S8后排空间表现十分出色，能满足日常生活中的大部分出行场景。此外，该车配备后排头部气囊、后风挡遮阳帘、后排独立空调、后排控制多媒体等配置。

　　奥迪S8配备了4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率571马力，峰值扭矩800牛·米，工信部综合油耗12L/100km。

　　最后来做个总结，奥迪S8的大灯标配了LED近光灯、激光近光灯，造型设计符合这一定位车型的身份，点亮后的辨识度很高。奥迪S8的车侧展现出了修长的视觉效果，优雅的姿态令人过目难忘。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2022款 奥迪S8油耗高不高，让我们来看看广大车主对2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版针对参配数据的看法吧：网友@森运诚说道：“油耗平均是百公里13.8升，新车也不算很高，磨合期过后应该可以降一降的吧。”

网友@笑锋说道：“刚说了同级别的车除了PARAMERA TURBO S（300多万的价格），没车能比S8还快的，那就说说和S8差不多性能的，先看保时捷PARAMERA TURBO，指导价260+W，舒适性不言而喻，专做跑车的，别说后排舒适性了，前排都会做的很运动。再看BENZ的S系AMG，价格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D级车的水准。一台500多马力的D级车，调教的这么运动，但是外观车头的奔驰标，和后排的宽敞座椅，又让你感觉这是一辆商务座驾，应该享受乘坐乐趣。所以这车的定位真的让我非常捉摸不透，显然不是适合我的车。如果抛开价格，实用性，舒适性，我当然会选择PARAMERA，更酷的外形，更好的驾驶乐趣。而S8这样的价格能带来如此的动力输出，和相对较好的舒适性，实用性，对我而言，性价比是极高的，所以也是更适合我的。S8是一款兼顾日常和娱乐，既商务又运动的车。有人觉得这是中庸，但是我却觉得这是面面俱到，这是完美，如果你是一个爱玩车的好男人，买这个车绝对没错。”

网友@森运诚说道：“无钥匙启动/进入系统、发动机启停技术、并线辅助等等。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

v10发动机的奥迪s8是老款了。这辆车的发动机排量是5.2升。这台发动机有450马力和540牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。

6at变速箱的可靠性和耐用性都很好，换挡平顺性也不错。

奥迪s8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。

双横臂独立悬架是一种高级悬架，由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。

横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

s8配备全时四驱系统，使用Torsen中央差速器。

配备托森中央差速器的全时四驱系统非常强大。

如果对老款奥迪s8感兴趣，可以去当地二手车市场看车试驾。这辆车的驾驶体验非常好。

s8的舒适性也很好。