起亚K3操控怎么样

起亚K3这款车高速跑130出现发飘属于正常现象。与汽车轮胎类型，车身外观造型有直接关系。日常行驶过程中应控制好车速，保证行驶安全。

款起亚kx3跑高速很好。2022款起亚kx3高速稳定性挺好的，不飘，2022款起亚kx3避震非常适合长跑，稳定舒适，高速跑油耗低。

操控：很好，电子助力，转向清晰开高速非常好。GOOD油耗：油耗非常满意的舒适：K3的舒适性比较好坐上去没有压抑感。

起亚K3性价比不错。它的性价比主要体现在：做工质感 车身整体气质追求个性化，车身和腰线设计的非常时尚，前脸也有个性化的棱角，因此非常适合年轻人的口味。

操控一般，因为它的动力系统和操控系统并不好。不飘，因为它的车身比较重，所以不飘。

高速度跑到120以上的时候，车身也没有很飘的感觉，这一点是非常好的。

马克308和起亚k 3都是知名车型，但市场份额较小。这两款车全球知名，车辆的耐用性和稳定性毋庸置疑。但由于在中国市场表现不佳，这两款车为了促进销量，性价比很高。但如果拿起亚K3和logo 308对比，我觉得起亚K更适合消费者。

韩系车起亚K3韩系车最著名的特点就是好用。韩系车的设计思路不是人适应车，而是车适应人。汽车会根据车主的想法自动学习，可以实现人车合一。起亚K3，车辆更轻，行驶过程中操控更灵活。

动力系统起亚K3匹配1.5LCVT动力系统。这套动力系统调校匹配的很好，发动机和变速器表现的非常默契。当车主踩下油门加速时，发动机转速迅速升高，发动机扭矩明显增大，变速器的传动比也迅速增大。虽然发动机的动力水平有限，但通过主动匹配和调教，车主在中低速加速时对起亚K3还是相当有信心的。

由于CVT变速器的匹配，起亚K3的行驶平顺性很高。行驶过程中，没有换挡的感觉，车主就像开电动车一样安静。

底盘起亚K3底盘调教趋于轻便，车辆开起来感觉很轻，方向盘转向准确，没有空挡。整车的操控感可以用得心应手来表达。但是起亚K3这种调教风格开起来不是很稳，在通过一些烂路和土路的时候整体表现不是很舒服。

马克308法国车最出名的就是行驶稳定性，其中底盘系统最为著名。但根据消费者的说法，308的动力系统有点令人惊讶。

动力系统logo 308有1.6L6AT、1.2T6DCT、1.2T6AT三种动力系统，众所周知，涡轮增压发动机与DCT变速器匹配最好。毕竟6AT变速器太慢，无法充分发挥涡轮增压发动机澎湃的动力性能，而6DCT变速器的挡位数太少，很容易让车辆在换挡时产生顿挫感，行驶状况极差。

马克308车型，1.6L6AT动力系统调校也一般，车辆降档会有顿挫感。很多车主为了压抑挫败感，会选择手动模式降档。6AT变速器的传动效率相对较低，这也导致了308的高油耗。

底盘系统车的底盘系统还是很不错的。汽车的底盘稳定性很强，尤其是在弯道行驶的时候。即使速度很高，车子也不会有轻佻的感觉，底盘的紧凑性很优秀。法系的方向盘更加稳定，转向更加精准灵活，车主对这样的表现还是比较满意的。

对于新手来说，选择车辆要着重选择驾驶感优秀、性能稳定、使用方便的车辆。综合来看，起亚K3会更合适。不知道大家怎么看？欢迎留下评论！