帕杰罗劲畅油耗怎么样

2020 款帕杰罗劲畅的油耗大概在 14 个上下。该车运用了帕杰罗劲畅的非承载式车身框架构造、高张力钢板以及前部侧部安全气囊等前沿的安全设施，进而增强了车辆的抗冲撞安全性能。另外，超选四驱系统和 ASTC 主动式稳定牵引力控制系统也极大地提高了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能。

在外观层面，帕杰罗劲畅传承了三菱经典的“布雷脸”中网样式，保险杠与前脸相互融合，大灯和格栅一体化的设计增添了时尚韵味，再配上圆形的雾灯以及金属护板，在提高质感的同时也凸显出帕杰罗劲畅硬派 SUV 的形象。此外，215mm 的最小离地间距以及夸张的轮眉，使其纯正的越野基因也展露无遗。

帕杰罗劲畅的内饰简约时髦且不失格调，采用了上深下浅的双色调配，并结合双色桃木材质，流露着商务气息。此外，帕杰罗劲畅还增设了包裹性真皮座椅、全自动空调系统、座椅加热功能等人性化设定，为乘坐者营造更加惬意的感受。该车的三排大空间完全能够满足小型的商务接待需要，不会让乘坐者产生拥挤感。

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19 款帕杰罗劲畅的油耗大概在 14 个上下，其主要配置特色列举如下：

1、帕杰罗劲畅运用非承载式车身框架构造与高张力钢板，配备了前部侧部安全气囊等前沿安全装置，增强了车辆的抗冲撞安全性能。并且，超选四驱系统和 ASTC 主动式稳定牵引力控制系统，增进了车辆的安全性、行驶平稳性以及起步表现。前脸采用经典的“布雷脸”中网样式，与保险杠和前脸相互融合，设计颇具时尚感。圆形雾灯和金属护板进一步提升了品质感，凸显了帕杰罗劲畅硬派 SUV 的形象。此外，215mm 的最小离地间距和夸张的轮眉，展现了其纯粹的越野基因。

2、帕杰罗劲畅的内饰简约大方，颇具高档质感。采用上深下浅的双色搭配处理以及双色桃木材质，营造出商务气息。中间座位地板隆起较小，提升了中间座位的乘坐舒适度。

3、帕杰罗劲畅还设有包裹性真皮座椅、全自动空调系统、座椅加热功能等人性化配备，提供更为舒适的乘坐感受。帕杰罗劲畅 7 座的三排大空间完全能够满足小型商务洽谈的需要，不会令乘客感到局促。

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2019 帕杰罗劲畅的油耗在实际测试中大概为 14 个上下。以下是影响油耗的若干因素：

1、机械因素：倘若车辆存有故障，或许会致使效率降低，从而提高油耗。要是怀疑车辆存在故障，提议回厂检修。另外，假如汽车发动机磨损陈旧，也可能致使油耗增多，此时可能需要对发动机进行大修。

2、轮胎气压问题：轮胎气压欠缺同样会提高油耗。所以，建议时常检查轮胎情形，维持轮胎压力，这不但能够节油，还能够延长轮胎使用期限。此外，要是刹车卡紧，也会造成油耗增加。车主能够自行开展慢速空挡滑行测试，判定刹车是否卡紧。

3、人为操作因素：热车时间过长、粗暴驾驶等不当操作同样会提高油耗。例如，长时间热车或者在驾驶过程中猛地踩油门加速又紧急刹车，以及超速驾驶，都会导致油耗增多。因此，车主应当尽量规避这些不当操作。

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新帕杰罗劲畅百公里油耗约为 13 个，这油耗量算是挺高的：

1、新款帕杰罗·劲畅相较于老款产品显得更为硬朗，其前脸设计有所更新，Dynamic Shield 设计语言维持原有的 X 造型，借由水平线条增添了硬派的韵味。分体式大灯组的设计也让新车更具时代特征；

2、从侧面观察，新车总体变化不大，更换了全新款式的轮圈造型。在尾部设计上，相对内敛，但夸张的尾灯组再次借由 LED 光源得以升级，同时为彰显运动特质，新款车型配备了更大的车顶扰流板；

3、内饰层面，整体布局未出现显著变化。依据海外版披露的配置信息，未来该车会升级全新的 8 英寸液晶仪表盘，此为三菱产品序列中的首次，整体 UI 设计成效更为时尚。同时中控台更换为 8 英寸触控显示屏，取消了部分实体按键。另外，新车优化了内饰材质，并提供 USB 充电接口和手机互联功能。在安全性方面，新车增添了车道变换辅助、盲点监测功能；

4、在动力上，新车将持续搭载 2.4 升 MIVEC 涡轮增压柴油发动机，最大功率 181 马力，峰值扭矩 430 牛·米。传动方面，匹配 8 速自动变速箱，并配备 Super- 4WD-II 四驱系统。

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进口帕杰罗劲畅的油耗大致为 14 个。油耗会受到诸多因素的影响，以下是一些主要的方面：

1. 机械因素：倘若汽车出现故障致使效率降低，油耗或许会上升。此时应当回厂检修以明确是否存在故障。另外，汽车发动机的磨损老化也有可能致使油耗增多，这时需要思考对发动机进行大修。

2. 轮胎气压不足：维持轮胎的正常气压不但有益于节省燃油，还能够延长轮胎的使用期限。此外，如果刹车抱死，也会造成油耗上升。您可以通过缓慢空挡滑行测试来判定刹车是否抱死。

3. 人为操作失当因素：热车时间过长、粗暴驾驶、长时间怠速等错误操作都可能致使油耗增多。为了降低油耗，建议规避这些不当操作，并尽可能减少使用非必要的电器，如除雾线、加强雾灯等。

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