内置胎压监测安全弊端是用户最关心的问题之一,我们为大家精选了关于内置胎压监测安全弊端相关问题的文章,通过以下精选文章,相信能够解决你的问题。
汽车爆胎了别慌,这样做能解决! 首先要紧紧握住方向盘,控制好车辆方向,保证车身尽量直线行驶。 然后松开油门,千万别紧急刹车,用点刹的方式慢慢减速。 接着观察周围情况,打转向灯,安全地驶离主干道,停在路边。 停车后,马上打开危险报警闪光灯,在 阅读全文>>
外置胎压监测复位的办法有不少。 先把车停在平坦地面上,引擎熄火。不同品牌和型号的外置胎压监测装置复位方式有差别。 比如铁将军外置胎压监测,将点火开关转至“RUN”位置,按下并保持“RESET(复位)”按钮约 5 秒钟,红色的复位按钮位于仪表 阅读全文>>
手油泵泄压会有不少表现。 比如发动机加速无力,这会让您在提速时明显感到费劲。 汽车启动困难,可能得点火好几次才能打着车。 发动机转动不平稳或发抖震动,影响驾驶的舒适感。 开车时还可能听到嗡嗡声。急加油时有顿挫感,影响驾驶的顺畅性。 油位指针 阅读全文>>
右后轮胎失压的原因主要有以下这些。 轮胎破损是常见原因之一,比如行驶中不小心碰到尖锐物体,造成轮胎表面有破裂口,气体就会慢慢泄漏,导致失压。 气门嘴漏气也会引发这种情况,气门嘴老化或者受到损坏,密封效果变差,气体会从这里跑掉。 还有就是轮胎 阅读全文>>
迈腾的胎压灯消除方法有多种。 第一种,如果在点火开关打开的状态下,挂档杆一侧有胎压复位开关,按下该开关按钮并保持,听到一声响即复位完毕。 第二种,踩下刹车踏板,按下一键启动键,仪表板亮起全车电源接通后,给四个车轮充气至标准气压,然后按住位于 阅读全文>>
车子胎压低是否可以行驶,需要看具体情况。 如果肉眼能看出胎压低,轮胎胎压低于 1.0bar,就不要开了,再开可能损伤轮胎侧面布帘层,增加爆胎风险。 若肉眼看不出来,只是报警灯亮了,用胎压表测量,只要轮胎胎压不低于 1.3bar,可以缓慢 阅读全文>>
要防盗外置胎压监测,可以这样做。 首先,选择带有防盗设计的外置胎压监测产品,这能从源头上增加防盗的可能性。 其次,安装位置很重要,尽量选在车轮内侧或者比较隐蔽的地方,让不法分子不容易发现和接触到。 然后,可以给外置胎压监测做个防盗标记,比如 阅读全文>>
如果您的汽车出现缸压问题,别着急,下面这些小妙招或许能帮您解决。 首先,及时清洗或更换空气滤清滤芯,保证进入气缸的空气干净,这能在一定程度上维持缸压稳定。 其次,调整或更换活塞环,如果活塞环漏气,就用新的替换,防止气体泄漏影响缸压。 再者, 阅读全文>>
什么样的轮胎容易爆胎? 首先就是磨损严重的轮胎,比如轮胎磨损指示线交叉,胎面花纹厚度减小,这种轮胎抓地力和排水性能都会下降,尤其在夏季多雨湿滑路面很危险。 还有轮胎侧面有裂缝的,这可能导致漏气甚至直接爆裂。 轮胎有凸起和水泡的也要注意,容易 阅读全文>>
高速爆胎后,您得这么处理。 首先,要牢牢紧握方向盘,啥都别乱操作,等车稳定下来,再慢慢制动,驶离主干道。 前轮爆胎,双手紧紧握住方向盘,稳定后缓慢刹车并驶离,千万别反复转动方向盘,也别急刹车,停稳后在车后方 150 米处放警示三角牌。 后轮 阅读全文>>
胎肩扎钉了一般是需要换胎的。 轮胎胎肩是比较脆弱的部位,厚度较薄,而且在行驶中会不断地受到挤压和变形。如果胎肩扎了钉子,即便补胎,也可能因为持续的磨损很快失效,导致再次漏气。 现代汽车常用的子午线轮胎由帘布层和橡胶组成,帘布层承担承重任务, 阅读全文>>
汽车爆胎的原因主要有这些: 轮胎过度磨损或裂开,得经常查看轮胎表面,磨损严重或不均就得换。 轮胎和轮辋分离,像轮胎出离路缘、停车与道路剧烈摩擦时可能发生,会让胎内气体慢慢流失。 气门嘴出故障或损坏,比如被腐蚀、有污垢堵塞,会导致漏气,增加爆 阅读全文>>
轮胎胎压报警的复位方法有多种。 首先,要确保轮胎胎压无异常。对于大部分国产车,校准好 4 只轮胎的胎压后,上路行驶一段距离,车辆的胎压模块会自动识别并复位胎压报警灯。 有些车型车内配备了专门的胎压复位按键,一般在车辆的档位杆、主驾驶 OBD 阅读全文>>