气门间隙指的是气门跟传动件间的空隙。 发动机运行时，气门会因温度上升而膨胀，所以在发动机冷态装配时，会在气门及其传动机构里留一定间隙，补偿气门受热后的膨胀量，冷态下气门关闭时气门与传动件的间隙就是气门间隙。 调整气门间隙，先拆下气门室盖擦净 阅读全文>>

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• 2025-01-01

手刹松不掉是个比较常见但让人头疼的问题。遇到这种情况，先别慌，咱们一步步来解决。 如果是手刹手柄有问题，比如卡住或损坏，那得检查并修复或更换手柄。 要是手刹线的问题，尝试调整其松紧度。 要是刹车系统本身故障，就得查看刹车片、刹车盘有没 阅读全文>>

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• 2025-01-01

活塞会磨损的原因有不少。 比如活塞裙部磨损，这常常是侧压力和惯性力作用导致的，会出现椭圆形磨损和擦伤，裙部与气缸壁间隙过大还会引发敲缸和窜油。 活塞销与销座孔之间也会磨损，气体压力和惯性力会让座孔上下方向磨损最大，使得活塞与销配合松旷，产生 阅读全文>>

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• 2025-01-01

气缸孔之所以会磨损，原因主要有以下几种。 润滑不良是常见因素，由于缺乏充足的润滑，气缸上部难以形成有效的润滑油膜，这会加快气缸的磨损速度。 处于高压环境中，气缸内部的机械磨损会更为严重。 还有硫酸腐蚀这一因素，汽油中的硫燃烧产生二氧化 阅读全文>>

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• 2024-12-31

离合不能松可能有多种原因。 比如离合器回位弹簧回位不良，这就会使得离合器无法正常松开，需要检查弹簧状态，如有损坏及时更换。 离合器油液过脏也会影响，脏的油液可能导致离合器工作不顺畅，解决办法是更换干净的油液。 离合器拉线卡死的情况也时有发生 阅读全文>>

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• 2024-12-31

要辨别敲缸和气门声，得从多个方面入手。 首先，听声音特征，敲缸声在发动机中上部位，是喑哑有节奏的“达达”声，冷车怠速时更清晰，温度正常后减弱甚至消失。气门声是发动机顶部连续有节奏的“嗒嗒嗒”声，怠速时最明显清晰，高速时不明显。 其次，敲 阅读全文>>

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• 2024-12-31

要判断刹车片的磨损程度，可以通过以下几种办法。 一是看厚度。新的刹车片厚度一般约 1.5 厘米，要是磨损到只剩下 0.5 厘米，那就得注意啦，得考虑更换，不然影响刹车效果。 二是留意仪表盘。现在不少车都有刹车片磨损警示功能，要是仪表盘上的刹 阅读全文>>

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• 2024-12-31

调气门最笨的方法就是手动查找排气上止点。 先打开气缸罩盖，然后转动曲轴，观察气门运动。进气门和排气门重叠运动时，6 缸就处于排气上止点。 接着，按气缸点火顺序确定 1 缸处于压缩上止点，能调 1 缸的进、排气门间隙，还有 2 缸进气门间隙、 阅读全文>>

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• 2024-12-31

如果开车时忘记松手刹有焦味，别慌，咱们这么办。 第一时间把手刹解除，接着赶紧检查车辆轮胎、后刹车系统，像刹车卡钳、刹车片、刹车分泵这些，看看能不能正常用。 要是不能正常用，那就得马上更换。手刹主要是停车时助力，锁住传动轴或后轮驻车制动。 发 阅读全文>>

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• 2024-12-31

六缸柴油机气门的调整方法有两种，分别是两次调整法和逐缸调整法。 两次调整法是按照 1、5、3、6、2、4 的 6 缸机做功顺序。当 1 缸的活塞在上止点时，能对 1 缸的进、排气门，3 缸和 5 缸的排气门，2 缸和 4 缸的进气门进行调 阅读全文>>

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• 2024-12-31

单缸柴油机气门润滑方式主要有以下几种。 一是飞溅润滑，发动机工作时，曲轴和凸轮轴等运动零件旋转，飞溅起来的油滴或者从连杆大头上设的油孔喷出的油滴，能对缸壁、凸轮、活塞销等摩擦表面进行润滑。 二是定期润滑，用润滑脂定期加注，主要针对发电机 阅读全文>>

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• 2024-12-31

调整汽油机气门间隙，得先让活塞处于压缩上止点位置。 可以转动曲轴，比如用脚踩启动器，或者拆下火花塞，从缸头火花塞孔插入小螺丝刀抵住活塞顶面，通过螺丝刀上升下降来判断。 要知道活塞在压缩上止点时，两个气门都关闭，摇臂头上调节螺钉端面与气门 阅读全文>>

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• 2024-12-31

气门需要早开迟闭，原因主要有以下这些。 进气门早开能让进气变得更通畅，进气开始时有较大开度，整个进气通道断面大，减少进气阻力，让可燃混合气更好混合，增加进气量，提升发动机动力性能。 排气门迟闭能充分利用气流惯性，增加进气量，减少进气过程中的 阅读全文>>

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• 2024-12-30

汽车轮胎螺丝一般不会越跑越松。 现在的轮胎螺丝大多有防松动设计，螺丝上的螺栓带有自锁功能，只要拧到位，正常行驶时就不会轻易松动。 像小型乘用车轮胎螺丝是顺时针拧紧，逆时针放松，车辆行驶时轮胎转动产生的离心力会让螺丝更紧。 但要注意，如 阅读全文>>

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• 2024-12-30

轮胎磨损到线一般是需要更换的。 普通车可参考轮胎放油箱管路中的安全线，磨损到安全线必须换。 因为达到磨损线后，轮胎抗滑和摩擦能力降低，胎面橡胶厚度减薄，承压能力下降，继续使用有较大行车安全风险，比如易爆胎、雨天打滑失控等。 而且轮胎基本都有 阅读全文>>

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• 2024-12-30

气门漏气是汽车发动机常见的问题。 如果想不拆缸盖解决这个问题，目前来看是不太可行的。 因为确定气门泄漏后，通常必须拆卸缸盖进行处理。 首先，节气门是汽车发动机系统中很重要的部件，它连接着空气滤清器和发动机缸体，控制着进入发动机的空气量。 要 阅读全文>>

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• 2024-12-30

松刹车时车身会抖动，原因有不少。 比如节气门积污，影响发动机进气，燃烧不充分，车身就会在松刹时抖动，去专业维修店清理就能解决。 火花塞故障，像电极烧蚀、熔化导致点火不良，松刹也容易抖动，及时更换火花塞就行。 橡胶球头套老化，影响操纵性和舒适 阅读全文>>

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• 2024-12-30

方向盘真皮磨损了不用愁，有多种解决办法。 如果磨损轻微，可以购买专用的真皮方向盘修复液，按照说明涂在磨损处。 要是有小裂痕，在裂痕处涂上丙烯酸树脂，对齐裂口，用吹风筒冷风吹干。 出现破口的话，剪取元纺内衬垫在破损处下面，涂上皮革粘合剂，在破 阅读全文>>

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• 2024-12-30

轮胎内侧磨损了需要更换。轮胎内侧磨损可能影响车辆操控性和安全性。 原因有轮胎定位不准，比如四轮定位出错，会让轮胎行驶中异常磨损，尤其内侧，要及时检查调整。 还有轮胎气压不对，过高过低都不行，日常要定期检查确保正常。 长期未用、没修补、 阅读全文>>

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• 2024-12-30

发动机异响是敲缸还是气门？这得仔细分辨。 敲缸异响通常在发动机中上部位，声音喑哑有节奏，冷车、怠速时更明显，发动机温度正常后会减弱甚至消失。 气门异响则在发动机顶部，运转时发出连续有节奏的声音，怠速时最突出，高速时不明显。 要更准确判断，可 阅读全文>>

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• 2024-12-30