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广州市岚图汽车零部件相当不错。 岚图汽车是东风集团倾力打造的高端新能源汽车品牌，有着深厚背景与丰富资源。自2019年4月创立，整合东风公司54年造车技术和优势资源，立志成为“中国高端电动汽车领导者”。 在产品布局上，岚图完成“三年三款车 阅读全文>>
天德勤汽车零部件有限公司成立于2003年，是全球汽车零部件行业卓越的服务型供应商。 拥有vika和DPA两个知名独立售后品牌，专注为大众、斯柯达、奥迪、西雅特等品牌车型提供零部件。 产品方面，涵盖发动机、空调、离合器等全车九大系统。各车型产 阅读全文>>
浙江汽车零部件出口情况非常乐观。 众多企业生产线满负荷运转，忙着赶订单。像浙江柯桥的一家汽配企业，6 条生产线全力生产汽车制动系统零配件，年产销量达 140 万套，海外订单主要出口美、巴、欧盟等地，订单排到 2025 年 2 月，较去年此时 阅读全文>>
汽车零部件中需要定期更换的有不少。 首先是空气滤芯，它直接接触空气，关系到发动机，容易堵塞变脏，通常每六个月就得更换。 制动液也得定期换，因其吸水性强，大概每两年或行驶 5 万公里更换。 冷却液分夏季和冬季，要及时更换。 刹车片正常 阅读全文>>
汽车零部件展览会的举办频率没有固定标准。 像印度（新德里）国际汽车配件及售后服务展览会是两年一届。日本东京国际汽车零部件展、阿尔及利亚国际汽配展等大多为一年一届。 特定类型的，如汽车新能源及充电桩类、汽车商用车类、汽车改装类等展会也基本一年 阅读全文>>
要辨别天合汽车零部件的真伪，可以从以下这些方面入手。 先看产品标志，正品的厂名、厂址、联系电话等标志清楚，包装盒内外字迹鲜明、套印色彩鲜艳。 再看产品随附证件，像化油器、发动机等重要总成类部件，正规产品出厂会有产品说明书、合格证等。 还要看 阅读全文>>
汽车零部件加工需要多种先进设备。 德国 SycoTec 高速精密主轴，重量轻、扭矩大、转速高、精度高，转速可达 100000 转/分钟，精度 1?m，用于数控机床等，可加工多种材质。 Kasite 4060 ER 系列高速电主轴应用广泛，扭 阅读全文>>
进口汽车零部件不一定比国产的好。 国产汽车维修网点多，人工和配件价格便宜，服务周到。 像比亚迪的“三电”系统、宁德时代的电池、华为的鸿蒙和自动驾驶技术都很强。 比亚迪刀片电池安全性能和能量密度领先，还有八合一电动力总成。 宁德时代是全球最大 阅读全文>>
汽车零部件加工企业降低成本有很多办法。 材料方面，在保证质量性能时，可适当降低材料牌号，像简单浅零件用低性能 ST14 材料，还能将镀锌板转冷轧板，规定底盘重点防腐区域，相关零件用冷轧板。新材料如宝钢研发的 GI 无机膜能替代高性能材料。材 阅读全文>>
新能源汽车零部件与传统汽车零部件区别不小。 驱动能源方面，传统汽车靠汽油、柴油，新能源汽车以新能源为主，纯电动用电池，混合动力、燃料电池各有特点。 生产成本上，传统汽车发展久成本固定，新能源汽车技术研发、设计开销大，人力成本高，总体成本 阅读全文>>
汽车零部件展览会的展品范围十分广泛。 首先是部件及组件，像驱动部分、底盘部分、车身部分、标准件等，还有汽车内饰、可替代能源、再制造零部件等。 电子及系统方面，包含电机电器、车辆照明、供电系统、智能驾驶系统等。 用品及改装类，有装饰装潢、随车 阅读全文>>
汽车零部件加工中的质量控制要点包括以下方面。 零部件的 APQP 开发及状态管理十分关键，在新产品开发协议及技术协议签署后启动，通过五大阶段精细管理开发过程，降低风险，为量产前产品质量提供保障。 PPAP 及 PSW 签署是投产前质量保证的 阅读全文>>
汽车零部件行业应对原材料价格波动的办法不少。 和供应商建立原材料价格联动机制，像华域汽车那样加强成本与价格联动管理，能降低成本波动风险。 产品品类扩张也管用，福耀玻璃、岱美股份和银轮股份靠多样化产品应对涨价。 积极跟上下游沟通，国轩高 阅读全文>>
浙江汽车零部件行业的未来发展趋势主要体现在以下几个方面。 其一，绿色智能制造是重点。会更注重环保，加大数字化车间、智能制造技术的应用，推动行业向高端、智能化转型。 其二，在新能源汽车配件领域发力。新能源汽车普及，对电池、电机、电控等核心零部 阅读全文>>
进口汽车关税下调对汽车零部件进口影响不小。 零部件进口关税一降，进口成本就大幅降低啦。像好多合资品牌还有自主品牌的车，发动机、变速箱这些核心零部件得靠进口，现在关税下调，国内合资车企还有大部分自主品牌车企的成本就跟着降了。 这成本一降，国内 阅读全文>>
汽车发动机包含众多零部件。 机体部分有气缸体、汽缸套、气缸盖、气缸垫、曲轴、凸轮轴、机油泵、活塞、活塞环、连杆、气门、气门摇臂等。 供油系统包括油箱、燃油表、高压油泵（柴油车）、手油泵、柴油或汽油滤清器、燃油传感器、喷油嘴（柴油车）、化油器 阅读全文>>
甲壳虫汽车停产后，其零部件供应能维持较长时间。 国家质检总局出台的《汽车三包政策》规定，汽车售后服务要满足整车停产后 10 年用户仍享有售后服务的需求。 一般汽车企业与零配件供应商签订的 EOP 备件协议时间比国家规定更长，能保障充足零配件 阅读全文>>
汽车零部件清洁度标准主要有 VDA-19 标准和 ISO-16232 标准。 VDA-19 标准于 1996 年开始相关数据积累，2005 年出版，2015 年修订。 ISO-16232 标准于 2009 年出版，与 VDA-19 标准兼容 阅读全文>>
汽车零部件在整车成本中的占比通常在 40%至 80%之间。 比如一辆 50 万的轿车，其原材料与零部件成本通常占整车成本的 60%至 75%。 对于传统燃油乘用车来说，发动机加传动系统的零部件成本占比约 25%，其中发动机成本占比约 15% 阅读全文>>
汽车零部件及配件制造指的是制造机动车辆及其车身的各种零配件。 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备这四个基本部分组成，零部件也由此而来。比如发动机系统包含气缸、曲轴、活塞等，底盘有悬挂、制动、传动系统等。 按性质分，有发动机、动力、传动、 阅读全文>>
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