新能源汽车冲满电继续充会伤电池，理论上会对电池造成影响，毕竟快速充电会对减少电池的循环充电寿命，因为电池是通过化学能转化成电能，充电属于逆向化学反应，经常快速充电会降低电池的还原能力，减少电池的充电循环次数。 阅读全文>>

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• 2022-01-18

新能源汽车充电枪头过热会断电，充电过程中，如果遇到电压不稳定或接地不可靠的情况，充电桩检测到异常，可能会断开充电；如果充电过程中电池温度过高或枪座温度过高，为防止发生危险，车辆系统也会主动终止充电。 阅读全文>>

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• 2022-01-17

新能源汽车没有快充功能能用快充，对于纯电动汽车来说，为了电池的使用寿命，不建议常用快充，首先对于快充来说就是通过增加大的电流或电压的方式来实现车辆的电池充电。 阅读全文>>

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• 2022-01-17

安全性要求目前，电动汽车的安全性已经成为业界重点关注的内容。电动汽车的充放电过程，因时间较长、电流强度较大，电缆使用频率高，其安全性应受到高度重视。电动汽车充电电缆在保证良好的绝缘性能基础上，应具有较高的耐热性和耐老化性，同时，在燃烧时应具有良好的低烟阻燃特性，以保证将损失和伤害降到最低。 阅读全文>>

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• 2022-01-17

新能源汽车慢充需要充电桩，按照上海相关政策，拥有固定车位并安装充电桩，是新能源汽车最终能否顺利上牌的前提，需要在物业同意后，向电力部门申请前来安装充电桩，从而取得完整的“充电设施安装登记证明”，才能继续上牌等后续操作。 阅读全文>>

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• 2022-01-17

新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同，充电桩接口也不一定一样。大多数来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。 阅读全文>>

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• 2022-01-17

新能源汽车无法快充的原因是技术还没有达到。新能源汽车亏电了充不进去电的原因是：1、电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；2、电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；3、电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。 阅读全文>>

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• 2022-01-14

新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同，充电桩接口也不一定一样。大多数来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。 阅读全文>>

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• 2022-01-14

新能源汽车充满电后没断电有影响。电动车的电池大部分都是铅酸电池。过充会加大电池的液体损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。 阅读全文>>

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• 2022-01-14

新能源汽车慢充系统，电动汽车慢充系统的工作原理，使用CC和CP信号确认充电枪与车辆连接，同时可以设定车载充电机的功率。 阅读全文>>

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• 2022-01-13

新能源汽车充电快慢充不充电的原因是：1、电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；2、电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；3、电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。 阅读全文>>

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• 2022-01-13

可以开，但是最好不开，因为在充电的过程中再使用车内空调的话，那么对于新能源电动汽车动力电池组来说，是加大了电池的内部电荷负载，使得电池组在还没有完全充满电量的时候继续工作，这样的话对于动力电池组的电池衰减会大大加快。 阅读全文>>

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• 2022-01-13

电线发热起火是在充电器出现过载或者输入电压出现过载的时候才会产生的，对于电动汽车来说，有着过载，过充等保护功能，所以基本上面在使用的基础上面不会出现充电整晚导致电线发热甚至起火的现象。 阅读全文>>

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• 2022-01-11

是氮气，会在0.1秒的时间内膨胀，在安全气囊当中存在固体的叠氮化钠，这种固体在受到撞击后会迅速生成大量的氮气，安全气囊的使用可以有效地保护车内乘客的安全。 阅读全文>>

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• 2022-01-06

在家慢充可以直接使用随车的便捷式充电器（220V），插在排插上就能直接充电。另外一种是安装慢充充电桩，这种要有固定的停车位才可以。这两种方法充满电一般需要9个小时以上。 阅读全文>>

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• 2022-01-03