新能源汽车快充是30KW。新能源车充电桩充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选 阅读全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽车快充慢充电不一样，快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽车慢充能改快充，慢充可以对汽车电池进行深度充电，可以提升汽车电池的效率，同时也可以延长汽车电池的使用寿命，但缺点就是充电时间比较慢，如果对充电时间要求不高的话，可以在晚上休息时进行充电。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

可以。严格按照随车说明书要求进行充电，不要使用“飞线”充电。很多车主住所附近没有公用充电桩，也没条件安装充电桩，只好使用随车充电器用家里220V的插口进行充电，所以部分车主使用“飞线”充电的方法（用插线板，将插座延长到车身附近，将充电器插到插线板进行充电）。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同，充电桩接口也不一定一样。大多数来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

随车充使用的自带充电器都是使用市电（220V）的，电源输入功率有限，并且都是在家里充电，电动汽车不急用使用，可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；充电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽车充电220伏充一次，通常需要9小时即可充满；如果用专用的充电桩头，两个小时即可充满；如果是专业充电站，只需15分钟到半个小时即可充满。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

5KW低速电动汽车增程器如果说的是充电桩的话，慢充是7KW的，快充是30KW的。充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同，充电桩接口也不一定一样。大多数来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽车不能加装快充。能不能快速充电，受许多因素影响，特别是电池本身的影响。如果可以快速充电，厂家就会设计上了。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽车过充会自燃。主要指电芯本身质量存在缺陷。如使用过程中，电压一致性差形成压差而过充电导致过热、电芯漏液、电芯鼓胀、电芯生产过程隔膜混有金属颗粒物等。这些电芯本身问题最终很可能电动汽车复杂应用环境下引起热失控。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽车过充有保护，如果实在没有可以充电的地方，离目的地还有几个公里，有些品牌的车是支持SOC0%还可以行驶几公里的，但切莫经常如此，否则对电池的损害是致命的。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽车配充电枪。充电枪就相当于智能手机的数据线，现在有各种不同的数据线接口例如Type-c， Lightning， Micro-usb。汽车充电枪也一样，曾经国内没有统一标准，所以早几年买的新能源车现在买个充电枪都比较麻烦。 阅读全文>>

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• 2022-01-19

功率7kw的电动汽车交流充电桩的电流是32A，功率120kw的电动汽车直流充电桩电流是300A。慢充模式采用较低的电流为车用动力电池进行充电，充电时间一般在3小时以上。 阅读全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽车充电线不通用，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子的话很容易充坏蓄电池。 阅读全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽车便携式充电枪可以插普通插头，对于汽车充电枪来说，枪头的防水性能非常重要，因为充电的时候，很有可能会碰到下雨。这个普诺得充电枪的枪头是一体成型的，防水等级达到ip66。网上看了几个充电器品牌，普诺得充电器的防水等级是最高的。下个小雨什么都充电都没问题。 阅读全文>>

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• 2022-01-19

快充继电器，是新能源电动汽车高压电路上的受控开关器件，同时也在系统中扮演主动保护器件的角色。它在高压回路的各个开关节点都有应用，动力电池主回路、快充回路，高压用电器供电线路如电机、DCDC、空调压缩机，加热器等。 阅读全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽车公共充电桩是快充，快充和慢充最大的区别在于：快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。 阅读全文>>

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• 2022-01-19

快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。两个接口从结构上也是不同的，不能互换。 阅读全文>>

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• 2022-01-19

如果新能源汽车在充满电后不拔掉充电器，由于充电器依然在工作，在此过程中充电器会产生热量。假如充电器的质量不太好，非常有出现自然的情况从而烧毁充电器，甚至造成火灾引发消防安全事故。这些后果是不堪设想的。 阅读全文>>

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• 2022-01-19