发动机漏气主要有以下这些表现。 首先是汽缸压力降低，像化油器垫、进气歧管垫、汽缸衬垫还有气门、汽缸等部位漏气都会造成这种情况。 其次是功率不足，因为漏气影响了发动机的正常工作效率。 再者，机油和燃油的消耗量会上升，这是由于漏气导致燃烧不完全 阅读全文>>

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• 2024-12-25

机油泵坏了会有多种表现。 首先，发动机有明显刺耳的异常响声，这是由于机油泵无法提供足够机油润滑，内部摩擦增大导致。 其次，发动机故障灯会亮起，提示出现问题。 再者，油压表上的油压会明显偏低，说明机油泵工作失常。 然后，发动机还会有严重的抖动 阅读全文>>

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• 2024-12-25

废气阀坏了会有不少特征。 比如无法控制废气循环量，这会让过多废气参与再循环，干扰混合气浓度，进而导致汽车启动困难、发动机抖动、怠速不稳以及加速无力。 它要是失去油气分离功能，吸气时可能会吸进油液，油液就会进入燃烧室。 要是 EGR 阀卡在全 阅读全文>>

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• 2024-12-25

发动机中有众多传感器，它们的位置各不相同。 曲轴位置传感器在飞轮附近，能检测发动机转速和提供曲轴角度。 氧传感器位于排气支管，用于控制排放和调节喷油量。 节气门位置传感器装在节气门体上，为ECU提供喷油量和点火提前角的控制依据。 轮 阅读全文>>

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• 2024-12-25

要判断涨紧轮是否损坏，可以从以下几个方面入手。 首先，通过声音来判断，如果在转速 1400 - 1500 转左右出现异响，开空调、上坡、转弯等耗电量大时异响更明显，或者急加速时噪音大、有共振，那就可能是涨紧轮出问题了。 其次，从车辆的行驶感 阅读全文>>

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• 2024-12-25

转矩传感器的作用可不小！ 它能测量各种发动机、电机、风机、压缩机、液压泵、齿轮箱、航空发动机等动力机械及传动机械在 0 - 20000 转/分范围内的转矩转速功率。 还能测定方向盘与转向器输出轴之间传递的转矩，然后把转矩大小转变成电压值 阅读全文>>

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• 2024-12-25

赛欧机油传感器的位置比较多样。 在发动机内部，发动机后方有个小孔，这是传感器的线路出口。 在发动机正面顶部，一般在发动机油滤器旁边或者下方。 还有位于发动机正面中央位置的右侧，紧靠着机油滤清器。 另外，在机滤周围也能找到。 对于查找雪佛兰赛 阅读全文>>

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• 2024-12-25

汽车门把手坏了，不用慌，咱们可以这么办。 要是坏得不严重，先把车门内饰板拆下来，瞅瞅里面零件是不是卡住或者坏了。卡住的话，涂点润滑油，能让零件更润滑，运作更顺畅。 要是塑料外壳裂了，用胶水粘粘；金属部分生锈，拿砂纸打磨打磨。 但要是坏得厉害 阅读全文>>

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• 2024-12-25

明锐传感器坏了影响可不小。 车速传感器坏了，怠速时发动机不稳，车辆起步或减速停车会瞬间停顿甚至熄火，加速性能下降，仪表车速显示不准，还会亮发动机故障灯。 节气门位置传感器失调，点火提前角和混合气空燃比就不对。调太低，废气再循环系统提供废气不 阅读全文>>

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• 2024-12-25

氧传感器一般多久更换一次呢？ 正常情况下，建议行驶 10 万公里以上进行更换。不过，这并非固定周期，如果氧传感器在使用中损坏或失效，那就得立即更换。 氧传感器分前氧和后氧，更换时都要留意。那怎么判断氧传感器是否需要更换呢？ 可以通过观 阅读全文>>

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• 2024-12-25

多久更换一次氧传感器？ 一般来说，汽车氧传感器没有固定的更换周期，但正常情况下每 10 万公里需要更换一次。氧传感器分进口和国产，车主可按自身情况选。 它是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，能控制汽车尾气排放、减少环境污染、提高燃油燃烧 阅读全文>>

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• 2024-12-25

氧传感器是汽车中非常重要的部件。 目前汽车上采用的氧传感器主要有氧化钛式和氧化锆式两种，氧化锆式又分加热型和非加热型。氧传感器有一线制、二线制、三线制、四线制这 4 种类型。 大部分汽车使用带加热器的氧传感器，能在发动机启动后迅速加热至工作 阅读全文>>

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• 2024-12-25

多久更换一次氧传感器？ 正常情况下，汽车每行驶 10 万公里就需要更换一次氧传感器。氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，对控制汽车尾气排放、减少环境污染、提高燃油燃烧质量非常重要。 不过，氧传感器并没有固定不变的更换周期，如 阅读全文>>

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• 2024-12-25

汽车电瓶损坏了，不用慌，咱们来看看咋解决。 首先，得搞清楚电瓶损坏的原因，像短时间内频繁点火、外接设备太多、空调等用电设备未关闭就直接熄火，都可能造成损坏。 然后判断电瓶的情况，电瓶状态指示灯亮起就表明电量过低，还能看电瓶右上角位置的“电眼 阅读全文>>

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• 2024-12-25

转矩传感器作用很大。 它能测定方向盘与转向器输出轴间传递的转矩，并把转矩大小转化为电压值信号给 ECU。这对控制转向助力大小非常关键，能保证车辆操纵安全，尤其在高速行驶时。 转矩传感器原理类似电位计，两个输入端接 ECU 的 VCC 和 G 阅读全文>>

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• 2024-12-25

底盘传感器安装的位置有多种。 ABS 转速传感器通常在车轮制动盘附近； 转向盘转传感器在转向柱上； 横摆角速度和侧向加速度传感器一般在驾驶员座椅下方； 高度传感器在底盘高度可控悬架系统上； 制动片磨损传感器在盘式制动片上； 制动踏板位置传感 阅读全文>>

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• 2024-12-25

胎压传感器通常安装在轮胎内部或气门嘴位置。它分为内置式和外置式两种。 内置式直接安装在轮胎内部，这种方式稳定性好，监测的温度数据更准确，但安装复杂，打气时需拆卸传感器。 外置式安装在气门嘴外部，价格便宜且安装方便，不过温度监测可能比内置式差 阅读全文>>

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• 2024-12-25

积碳严重会有很多表现，咱们得知道，才能及时处理。 动力下降、油耗增加就是常见的。比如起步、上坡或加速时，速度提不上去，得加大油门，可油耗也跟着涨。这就是积碳让动力不足了。 汽车尾气也会有异常，排出来的气是黑色的，还有难闻的味儿，得清理排 阅读全文>>

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• 2024-12-25

氧传感器故障的诊断方法有多种。 首先可以观察氧传感器外观颜色，先从排气管拆下氧传感器，检查外壳通风孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损。再看顶尖颜色，淡灰色正常，白色由硅污染造成，棕色由铅污染造成，严重时均需更换新的，黑色由积炭造成，清除发动机积炭后 阅读全文>>

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• 2024-12-25

副氧传感器，也叫后氧传感器，作用不少。 它能检测排气中的氧气浓度，然后给电子控制单元（ECU）发反馈信号。ECU 根据这信号去调喷油器的喷油量，让混合气空燃比靠近理论值，优化发动机燃烧效率，降低排放还能提性能。 要是前氧传感器坏了，副氧传感 阅读全文>>

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• 2024-12-25