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汽车缸数的识别方法有多种。 从排量来看,1 升以下通常是 3 缸,1 到 2.5 升一般是 4 缸,3 升左右多为 6 缸,4 升往往是 8 缸,5.5 升以上大概率是 12 缸。 从火花塞判断,汽油车火花塞数量就是缸数,柴油车看喷油嘴 阅读全文>>
发动机拉缸是个比较严重的问题,处理方法要根据具体情况来定。 如果是活塞和汽缸之间配合间隙过小,活塞和汽缸之间润滑不良,机油选用不当,活塞环折断、咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落,活塞和活塞环倾倒一侧紧压汽缸壁上,那就需要更换活塞和活塞环。 阅读全文>>
发动机拉缸的修复方法有多种。 轻微拉缸很好修,换活塞和活塞环,再轻微研磨缸壁就行。 发现拉缸要拆下缸盖,查看缸壁拉伤情况及原因。 活塞与缸壁配合紧导致的轻微拉伤,稍磨缸壁,还用原活塞装复。 拉伤严重得重新镗缸,换装加大活塞。 柴油机可换缸套 阅读全文>>
发动机无缸压的故障原因主要有以下这些。 首先是进气门或排气门的问题。比如气门没有间隙,或者气门间隙过小,甚至气门完全顶死,还有气门、气门座圈大面积烧蚀,气门座圈脱落、气门断掉等,这些都会导致无缸压,严重的还会造成活塞损坏。 其次是缸套、 阅读全文>>
汽车淹缸别着急,这些紧急处理方法能帮您! 操作失误会导致淹缸,比如有些车启动时,驾驶员忘松手动或半自动阻风门,或启动后还猛踩油门,让过多燃油进缸。这时得赶紧停止踩油门,让发动机空转,等缸内多余燃油排出,自然预热。 调速不精确也可能淹缸,自动 阅读全文>>
汽车发动机拉缸的修复方法有不少。 要是轻微拉缸,换个活塞和活塞环,再稍微研磨下缸壁就行。 要是拉缸严重,就得重新镗缸,还得换装加大的活塞,这跟爆缸的修复方式差不多。 对于汽油机,可以用镗缸换套来修复;对于柴油机,可以更换气缸套进行修复。 如 阅读全文>>
变速箱油换一次的升数因车系、车型以及更换方法的不同而有所差异。 自动挡变速箱一般有重力换油和循环机换油两种方式。重力换油大概需要 3 至 5 升,循环机换油则通常需要 12 升甚至更多。 手动挡变速箱换油,如果是重力换油,需要 4 至 阅读全文>>
变速箱油换一次所需的油量因车型、变速箱类型和更换方式的不同而有所差异。 手动变速箱换油,一般重力换油需四至六升,用换油器换油大约九到十二升。 自动挡变速箱,重力换油通常三至四升,循环机换油大概十二升甚至更多。 大部分车子换一次变速箱油在六至 阅读全文>>
发动机拉缸啊,简单说就是气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环跟气缸壁摩擦时没了密封性,结果就是气缸压缩压力变低,动力也没了,严重的话发动机启动困难甚至会自行熄火,这可是发动机的重大事故。 那为啥会拉缸呢?原因主要有这么几个。先说活塞组的 阅读全文>>