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三元催化器是用于净化汽车尾气的重要装置,其组成材料多样。 首先是外壳,通常由双层不锈薄钢板制成筒形结构。中间夹层里装有石棉纤维毡等绝热材料,能起到保温作用。 内部的净化剂是关键部分,由载体和催化剂组成。载体常见的是氧化铝,形状有球形、多 阅读全文>>
三元催化清洗剂的使用频率没有固定标准,但通常每 2 - 3 万公里或每年清洗一次比较合适。车跑三万公里时可拆下检查并保养。正常情况下,每 4 - 5 万公里清洗一次较为适中。 因为随着汽车使用,废气中的积碳等物质会附着在三元催化的多孔陶瓷载 阅读全文>>
极氪001使用三元锂的成本高吗?答案是相对较高。 但进入 2024 年,其成本有所下降。 三元锂电池性能出色,能让极氪 001 有更长续航里程和更快充电速度。像新款极氪 001 上的 100 度电池包成本就下降了,还推出限时价格权益政策 阅读全文>>
劣质三元催化清洗剂是会损害汽车的。 三元催化器作为汽车排气系统中的重要净化装置,能把有害气体转化为无害气体,要是用了劣质的清洗剂,可能就会出问题。 比如会造成汽车动力下降,因为清洗剂可能没能有效清理化学络合物的堵塞,影响了尾气排放,进而导致 阅读全文>>
判断三元催化器的作用是否正常,可以通过以下方法。 一是查看三元催化器的前后氧传感器电压,不一致则正常。 二是把手放排气管处,感觉不到气流可能堵塞。 三是摘下空滤原地急踩油门,从空滤处冒黑烟意味着堵塞。 四是感受前后温差,温差大可能堵塞。 五 阅读全文>>
磷酸铁锂电池与三元锂电池有很多区别。 先说性质,磷酸铁锂电池以磷酸铁锂为正极材料,三元锂电池正极材料是镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂三元正极材料。 主要材料方面,磷酸铁锂电池正极材料多样,钴酸锂常为多数锂离子电池所用,三元锂电池的三元复合正极材料原 阅读全文>>
电动车锂电池充不进电一般不建议自行修复。 因为导致充不进电的原因多样,比如电池损坏、充电器或充电线路故障、电池管理系统问题、电解液浓度降低、环境温度变化大、深度放电、充电接口故障等。 如果想尝试修复,可先检查充电器和充电线路,用别的充电器或 阅读全文>>
电动车锂电池充不进电不一定是充电接口损坏。还有多种可能的原因: 比如充电器有问题,可能故障或无电输出,得换个新的; 电池管理系统出故障,阻止充电,这得找专业维修人员; 电池本身老化、损坏、内部短路,可能就得换新电池; 环境温度不合适 阅读全文>>
电动车锂电池充不进电不一定就是电池内阻增大导致的。 原因有很多。比如,充电环境温度过低,这种情况把车推到暖和点的地方就行。 充电器坏了或者不匹配,得赶紧换新且匹配的正规充电器。 锂电池内部出问题,像线路虚接、短路或者元件损坏,得找专业 阅读全文>>
电动车锂电池充不进电不一定是电池老化了。 原因有多种,比如充电器故障,像充电器损坏、接触不良、输入输出无电流、电路板内部线路故障、保险丝断掉、进水短路、插头和电源插口不到位等,解决办法是尝试用其他充电器为电动车充电,或者使用这个充电器为其他 阅读全文>>
品牌不同的三元催化清洗剂效果确实存在差异,但不是特别大。 三元催化清洗剂主要是用来清除积碳,让三元催化器的性能和效率得以恢复。像新车或者积碳少的车,用清洗剂的效果往往更明显。 在选择清洗剂时,要充分考虑车型和行驶条件。比如说普罗菲和 3 阅读全文>>
要判断三元催化清洗剂是否发挥作用,您可以这么看。 先瞧排气管排出的气体,没怪味不难闻,那就说明起作用啦。 再留意发动机运行,没啥异常,那清洗剂有效果。 还有车辆动力正常,燃油消耗也正常,这也表明清洗剂发挥作用了。 想让清洗剂效果好,清洗前得 阅读全文>>
三元催化清洗剂对不同车型的作用不一致。 新车或积碳少的车用清洗剂效果更明显,因不同车型发动机工作和尾气排放有别。 清洗剂能清积碳杂质,护三元催化器,延其寿命,让排放达标。使用时得按维修店或 4S 店专业检测评估来,不同车型排量要选不同清洗剂 阅读全文>>
三元催化清洗剂使用后的效果持续时间不是固定的。 一般行驶 10000 公里左右清洗一次三元催化器,如果清洗得当,三元催化器能使用 10 万到 25 万公里,但实际效果得根据车主用车情况定。 车主要选正规厂家的清洗剂,比如车仆,国产且性价比高 阅读全文>>
三元催化清洗剂会失效的情况不少。 比如说,汽油和润滑油里有硫、磷这些元素,还有金属灰份之类的杂质,燃烧后产生的有害物质会吸附在三元催化器表面,弄出个化学络合物薄膜,把活性给阻碍了。 要是汽油、机油质量差,空气质量不行,发动机工况糟糕,老是碰 阅读全文>>
三元催化器可不可以修复,得看具体的情况。 要是三元催化器出现破损、变形这种物理损伤,或者损坏得很严重,那就没法修了,只能直接换新的。因为这种情况,就算修也没法让它恢复原来的性能。 但要是只是堵塞了,那还是能清洗一下,让它重新发挥作用的。三元 阅读全文>>