坡道起步挂几档是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于坡道起步挂几档相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
科目二坡道定点停车和起步使用离合的技巧是轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置，然后加油门，直到车不再颤抖。保持离合器、油门位置，轻放手刹，在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，坡道起步顺利完成。 阅读全文>>
首先踩住脚刹，然后将挡位换到L挡或S挡，如果没有那就挂入D挡，然后再慢慢给油，当感觉到车子前进动力被手刹拖住时，再慢慢松开手刹，即可明显地感觉到车辆开始平稳爬坡。 阅读全文>>
要预防起步溜车，必须掌握好离合器半联动的位置。使用手刹起步时，要将手刹拉紧，松手刹时要缓慢。起步时只要离合器抬到联动点，就别再抬，避免发动机熄火，也不要往下踩离合，避免溜车。起步后必须等车前行稳定后，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来，否则发动机还会熄火。 阅读全文>>
科目二考试中，在坡道停车起步时经常遇见的错误有定点停车不到位、坡起过程中熄火、下坡时熄火或者空挡滑行等，为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后，应继续缓慢踩加速踏板。 阅读全文>>
可能是变速箱故障，节气门堵塞，火花塞老化、汽油泵或滤芯太脏等原因也会导致上坡无力，也有可能是离合器的的问题，或是换挡离合衔接不好等，建议去维修店检查一下。 阅读全文>>
车辆坡道上起步困难，可能是离合器打滑（离合器过热或磨损过多导致摩擦性能下降、离合器片上沾有油污、离合器压盘弹力降低、离合器压盘或离合器片不平整等）、变速箱内部摩擦片打滑、发动机功率降低等原因造成。 阅读全文>>
手动挡半坡起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起 刹车踏板。待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。 阅读全文>>
可以拉手刹，也可以不拉手刹。在坡度比较陡、车重比较重时，不踩刹车，车子就会后溜，如果用脚踩刹车了就没有脚踩油门，放离合就会死火，因为动力不足，这样的情况下必须要拉手刹，安全、操作也简单。 阅读全文>>
首先挂上一挡起步挡，左脚慢慢的放离合器，当车里有震动加剧是或声音变沉重是左脚保持当前的状态，右脚放开刹车，这是车辆是不会向后或向前动的，然后右脚放在油门上慢慢的加油起步。 阅读全文>>
先踩点油门升转速，比如转速升到1500rpm，随着抬离合，摩擦片压紧力加大，摩擦力也加大，如果转速继续降，还要加点油门，当看到车头向上抬的时候，可以松手刹了。 阅读全文>>
坡道起步溜车熄火的原因有：1、油门没有及时跟上；2、松手制动的时机没有把握好；3、油门和离合器没有配合到位；4、出现溜车后，急忙刹车或抬离合也会造成熄火。 阅读全文>>
出现熄火现象的原因：在起步时很多的驾驶员出现熄火，最为主要的原因就是无法寻找到离合器的半联动状态，也有一些学员离合器松开的速度很快，考试时情绪过于紧张，就会出现腿抖的现象，此时就会导致驾驶员无法更好的控制离合器。 阅读全文>>
若是起步时，离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜，为了控制后溜的距离，一定要慢慢松脚刹车。若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。 阅读全文>>
在坡道起步的时候，一定要掌握好离合器的半联动。当车子出现抖动时，慢抬离合和刹车，当车子开始往前走的时候，刹车就可以松掉，但不能一下子就全部松掉，当感觉动力不足时，可以适当给点油门。 阅读全文>>
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