这属于正常情况。1. 当汽车发动机温度过高时，即便汽车已经熄火，钥匙也已拔出；2. 由于发动机内水温尚未降低，需要水箱风扇进行散热，冷却系统会自动启动；3. 对汽车发动机系统进行降温，当水温达到适宜温度后，风扇便会停止转动。嗡嗡声并非来自汽 阅读全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

1、车内水温过高导致的。解决方法：车辆水温高，第一时间要检查的就是冷却液，冷却液液面过低就会导致水温过高，发现后添加一些新的冷却液即可。 2、发动机壳体是否出现温度过高的现象，如果出现温度过高的话那么要检查一下零部件与零部件之间的磨损，如 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-03

1、车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响是正常的现象，是散热器风扇的声音。2、这是正常的。是为了防止发动机停车后温度快速降温而抱缸。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件， 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

汽车发动机的工作温度在95度左右，排气歧管的温度在500℃以上，加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散热，发动机仓温度自然高，汽车熄火后热量无法马上散去，由于空气的对流作用，热空气会上升，因此引擎盖仍然会非常热。引擎盖持续发热并非坏 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21

1、这是正常的。是为了防止发动机停车后温度快速降温而抱缸。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。2、一些国六车停车熄火后车后轮位置会传来类似气泵打气 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-11

车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响是正常的现象，是散热器风扇的声音。发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-08

1、汇总下熄火后异响的原因有：正常的情况 三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800°C，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、这个属于正常现象，不用担心的。这是为了 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-08

1、这个属于正常现象，不用担心的。这是为了防止发动机停车后温度快速降温而抱缸，汽车行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。2、车子熄火后车头还是发出嗡嗡的声响 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

1、这个属于正常现象，不用担心的。这是为了防止发动机停车后温度快速降温而抱缸，汽车行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。2、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

车子熄火后车头还是发出异响什么原因?汇总下熄火后异响的原因有：正常的情况 三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800°C，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。这个 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-11

车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响是怎么回事这个属于正常现象，不用担心的。这是为了防止发动机停车后温度快速降温而抱缸，汽车行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-29

车子长期不开电瓶拆正极还是负极 长期不开应该拆掉负极，不要拆掉正极。理论上来说，拆卸正极和负极都是一样的，因为这样电路都会断开，此时汽车是不通电的。但是拆卸正极是比较危险的，所以安全起见还是拆卸负极比较好。 如果长时 阅读全文>>

• 问答叫兽
• 2021-10-11