汽车空调蒸发器的位置是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于汽车空调蒸发器的位置相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
汽车空调低压高不制冷，原因和解决办法如下。 压缩机故障，得更换压缩机。 蒸发箱的膨胀阀常开有问题，要换膨胀阀。 压缩机里制冷剂少了，那就添加制冷剂。 空调风扇电机不正常，得把车开到 4s 店或者专业维修店，让专业人员维修或者更换电机 阅读全文>>
汽车空调突然不工作了，原因有不少。 一是压缩机内部磨损严重，它就无法正常输送冷气。平常过度使用或长时间高速运转，都可能让压缩机受损。可以听听压缩机有无“嗡嗡”声来判断是否损坏。 二是制冷剂泄漏，导致制冷剂不足，压力过低，空调就不制冷了，这时 阅读全文>>
汽车空调口出现水珠是正常的。 这主要是因为空调在工作时会产生冷凝水。空调制冷时，蒸发器和通往机舱的风道温度很低，外界的水蒸气遇到低温就会液化，凝结在空调的管壁和外壳上。 车辆在设计时预留了收集和排放冷凝水的管道，出水口通常在仪表盘正前方，投 阅读全文>>
汽车空调有滴滴声，可能是以下原因。 一是皮带打滑滋滋响，可通过往皮带上淋水测试，若淋水后声音消失，说明皮带问题，要更换新皮带。 二是鼓风机的声音，通常是零件松动，得修理。 三是空调制冷剂不足，会致系统压力异常而发声。 四是空调压缩机 阅读全文>>
汽车空调时好时坏，原因主要有这些。 一是制冷剂添加量超标，导致制冷混乱，一会制冷一会不制冷。解决办法是控制制冷剂添加量。 二是车辆自动启停功能影响，停车时发动机转速慢，空调制冷系统压力低，制冷暂停；高速时转速快，压力过高，压缩机停止运作。这 阅读全文>>
汽车空调出现沙沙声，原因主要有以下这些。 首先是螺丝松动、胶带老化或松动、尾门锁死，这会影响空调部件的正常运转，从而产生沙沙声，及时检查并紧固螺丝、更换老化的胶带就能解决。 发动机与压缩机联动不顺畅时，压缩机易出现异响，比如发动机固定架长期 阅读全文>>
汽车空调干燥器作用可不少。 首先是干燥作用，能吸收氟利昂中的水分。制冷系统若干燥不严格、有空气进入或制冷剂本身溶解水分，都会导致水分存在。而水分可能造成“水堵”，且氟利昂溶于水形成酸性物质会腐蚀空调管道，所以干燥器去除水分很关键。 其次 阅读全文>>
汽车空调 AC 出热风的原因有多种。 一是压缩机损坏或其离合器损坏。压缩机正常工作时，能压缩制冷剂并输送到蒸发箱，实现制冷。若其损坏，无法压缩制冷剂，就出热风。 二是压缩机过热保护或过流保护。负荷过高、温度异常或卡死故障等，都可能让压缩机停 阅读全文>>
汽车空调出风量小可能由多种原因造成。 比如汽车空调风向选择有错，吹向前挡风玻璃或两侧车窗，车内风就小，要正确选择风向。 风机故障也会这样，像鼓风机短路、功率下降，风量会减少。 空调滤芯脏会堵塞出风口，杂质多影响出风量，定期清洗或更换很重要。 阅读全文>>
汽车空调自动开启的原因主要有以下几点： 一是停车前未关闭空调，系统会记住上次设置，下次启动车子时就自动打开了，所以停车前一定要关闭空调。 二是空调设置为自动模式，它会根据车内温度自动调节，达到一定程度就自动启动，不需要可关闭。 三是电瓶线虚 阅读全文>>
汽车空调低压管烫手的原因及解决办法，咱得好好说道说道。 膨胀阀脏堵，这会让空调没法正常工作，热量散不掉，低压管就热起来啦，得去维修厂修。 干燥瓶里干燥粒破裂堵塞也不行，同样要去维修厂检查维修。 还有，制冷剂要是不够，制冷效果差，低压管也会发 阅读全文>>
汽车空调出现漏氟的原因有不少。 一是管路密封、冷凝器、蒸发箱被腐蚀，像汽车空调夏天长时间高负荷运转，会让压缩机内部冷冻润滑油变质，腐蚀部件导致漏氟。 二是冷凝器或压缩机有泄露，比如压缩机温度过高，熔化了连接处管路密封，或者压缩机的活塞环、轴 阅读全文>>
检测凸轮轴位置传感器可以从以下方面入手。 先检查线圈电阻，断开点火开关，从插座拔下传感器插头，用万能表电阻档检查各端口电阻值，不符合标准值就更换传感器总成。 再检查信号电压，把万能表置于电压档，放在传感器 1 号和 3 号端子上，发动机 阅读全文>>
汽车空调轻微泄漏，处理办法如下： 使用肥皂水检测法，把可能泄漏的部位擦拭干净，刷上肥皂水，看到气泡就表明这个位置有泄漏。 要全面检查空调系统，因为可能不止一个泄漏点，常见泄漏处在接口、接头、配件和控制器那里。 染料检验法也可行，在空调管道加 阅读全文>>
汽车空调高压管烫手，可能有以下几种原因。 一是制冷剂充注过多，使得高压侧压力过高，进而导致高压管发热。 二是膨胀阀出现故障，造成制冷剂流动不畅，引起高压管过热。 三是冷凝器散热不良，无法将高温高压的制冷剂有效冷却，从而让高压管温度升高。 四 阅读全文>>
汽车空调冷凝器漏水是比较常见的问题，处理方法有以下几种。 首先检查冷凝器周围的软管，查看是否有老化、破裂或连接不良的情况。若存在这些问题，应及时拆除并更换新的软管，保证管道畅通。 如果漏水源于压缩机，比如压缩机冲程末端封闭性不足，那就需 阅读全文>>
小车三元催化器的位置通常在排气歧管上，也就是排气管的头段，在汽车底盘排气总管的第一段鼓包内。 它的形状类似行军壶或军用水壶。家用轿车一般在汽车底盘下后方，把车升起能看到排气总管上有个圆柱形鼓包，就像大号户外水壶。 三元催化器是汽车排气系 阅读全文>>
汽车空调冷媒加多了可不是件好事。 首先，空调系统压力会增大，控制系统检测到压力过高，就会频繁切断压缩机工作，制冷效果也就变差了。 而且空调管道内压力一直偏高，会损坏空调部件。系统性能也会下降，过多的冷媒让空调系统工作太费力，冷却效率就降低了 阅读全文>>
节气门踏板位置传感器通常在汽车的发动机舱内，安装在节气门体附近。 它对于汽车正常运行十分关键，能监测并反馈驾驶员踩油门踏板的深度。 这个传感器位于节气门体上，会随着节气门开度变化和节气门轴转动，带动传感器内的电刷滑动或导向凸轮转动，把节气门 阅读全文>>
汽车空调持续运行不停，常见原因有以下这些。 一是车厢内温度超过设定目标温度。比如在炎热的夏天，车辆长时间暴晒后，车内温度极高，超过了设定值，空调就得持续工作来降温，这是正常的，不用太担心。 二是温度设定过低。要是把空调温度设得太低，压缩机就 阅读全文>>
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