汽车空调蒸发器的位置是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于汽车空调蒸发器的位置相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
后备箱里的轮胎位置会有水，原因挺多的。 比如车辆发生过事故，车尾修复后尾门缝隙有偏差，密封性差，下雨天就容易漏水。 后备箱密封条要是破裂、老化，那就没法很好防水防尘，车辆涉水时容易进水。 换汽车尾灯或者不规范加装倒车雷达，可能弄出缝隙，安装 阅读全文>>
汽车空调有时制冷有时不制冷，原因不少。 首先，冷媒加多或不足都会影响制冷效果。加多了，系统压力过高，压缩器可能因压力控制器过高停止运作；不足的话，制冷能力自然下降。 其次，空调过滤网脏、乱、堵，或者空调滤清器堵塞，都会阻碍空气流通，导致制冷 阅读全文>>
汽车空调低压压力的正常范围通常在 1.0—2.5bar 之间，换算过来约为 0.1—0.25MPa 。 具体而言，低压正常范围一般在 0.15—0.25MPa 之间，相当于每平方厘米 1.5 到 2.5kg 或 20 到 35lbf 。 阅读全文>>
汽车空调膨胀阀会发出异响，原因有不少。 比如膨胀阀内部部件损坏或磨损了，这就会造成内部摩擦，然后就有响声了。 还有膨胀阀过滤器堵塞或者阀芯卡住，压力不正常了，也就会产生响声。 膨胀阀要是渗漏，制冷剂压力异常，响声也就跟着来了。 另外，空调风 阅读全文>>
汽车空调打压不漏加氟却还会漏，这主要有以下几个原因及对应的解决办法。 一是氟管的加注口损坏。检测方法是空调系统加氟后拔出加氟管，用洗涤灵水淋到空调管路的加氟口上，观察有无气泡。解决办法是更换空调加氟口的气门芯。 二是氟管的填充物损坏。这就需 阅读全文>>
汽车空调开到最大嗡嗡响且风小，这可能是由多种原因造成的。 首先是风扇档位，要确认风扇档位没有被误调到最低，若档位没问题，那就要考虑更深层次的原因。 比如空调系统的滤网，长期未清洁或更换，脏污堵塞会导致这种情况，得及时清理或换新。 空调压缩机 阅读全文>>
汽车空调压缩机皮带吱吱响的原因主要有以下这些。 电磁离合器的问题，它是压缩机的关键部件，经常在高负荷下从低速到高速变速运转，对其要求很高。要是电磁离合器内的轴承损坏，就会产生异响，得维修电磁离合器轴承。 传动胶带的松紧度不合适也会导致这种情 阅读全文>>
如果您的荣威 350 出现进气凸轮轴位置跳动的情况，别着急，咱们可以这样解决。 先检查凸轮轴间隙，在凸轮轴前端按推力方向装百分表，测向前向后移动时的轴端间隙是不是正常的。正常范围是 0.1 至 0.2 毫米。要是超过了，就调整间隙，能减小 阅读全文>>
车子被水淹到什么位置就不能继续驾驶了？这得看具体情况。 一般来说，如果车子处于静止状态且发动机没启动，积水没到发动机进气系统的进气口，就不会伤发动机。不同车的进气位置有差别，通常在引擎盖以下，部分车会稍低，没到这高度，空滤滤芯没水就没事。 阅读全文>>
夏天汽车水温表达到 90 摄氏度左右是正常的。 一般来讲，汽车添加防冻液后正常工作温度在 80 摄氏度到 105 摄氏度之间，普通小汽车不能长时间超过 100 摄氏度，105 摄氏度是极限温度。 在夏天，汽车水温表正常范围是 80 度到 阅读全文>>
汽车空调发出类似蛐蛐叫声，原因主要有以下几种。 一是鼓风机的问题。可能是鼓风机内部有异物，或者轴承缺乏润滑。这种情况下，先对鼓风机进行彻底清理，看看能否解决。如果清理后还有声音，可能就得更换鼓风机了。 二是空调皮带的问题。尝试关闭 A/C， 阅读全文>>
汽车空调出现结冰不制冷的情况，原因主要有以下这些。 制冷剂方面，可能存在制冷剂不足、制冷剂不纯有水分或者在加入制冷剂前没抽真空，导致管路内有水分，进而冷却冻结出现冰堵。解决办法是将制冷剂完全排出，对管路抽真空，在干燥环境中重新加注合格制冷 阅读全文>>
将点火开关转到 ACC 位置汽车是不会启动的。 点火开关是控制汽车电路系统的关键部件，不同位置对应不同的电源状态。在 ACC 位置，接通的只是附件电源，像收音机等设备可以使用，但起动机不会工作，因为它没有得到启动所需的电压和电流。 启动 阅读全文>>
汽车空调出现间歇性制冷的情况，原因主要有以下这些。 首先是散热问题，冷凝器过脏、散热风扇高低速异常，都会导致散热不好，影响制冷效果。 其次是制冷剂的量不合适，制冷剂不足或过量都会出问题。不足时制冷效果不佳，过量会让系统压力超过正常值上限，触 阅读全文>>
节气门位置传感器 1-2 的读数不正常，这肯定不是正常现象。 节气门位置传感器可是检测发动机状态的关键部件，也叫节气门开度传感器或节气门开关。 出现这种不正常的情况，通常意味着节气门系统可能有问题。 首先要做的是检查车辆的节气门插头到发动机 阅读全文>>
汽车空调低压管结霜或出现水珠的原因有不少。 在空调系统启动初期，冷凝温度和压力较低，毛细管供液量不足，蒸发压力降低，这就容易让低压供液管结霜，不过这种情况一般比较短暂，压缩机运行 5 分钟内霜就会融化，空调能恢复正常。 要是制冷系统脏堵，或 阅读全文>>
汽车空调低压高而高压正常的原因主要有以下这些。 首先是空调膨胀阀故障或损坏，可能会出现堵塞等问题，把膨胀阀卸下检查工作状态，有故障就更换。 其次，车辆空调的温度感应器损坏，这会让空调压缩机运行不正常，影响空调调节，造成工作紊乱，导致频繁 阅读全文>>
离合器位置传感器 2 电气故障的原因主要有以下这些。 首先是传感器本身电气故障，这可能是传感器内部元件损坏或老化导致的。 其次是线圈断路短路，比如线路老化、磨损等造成线路断开或短路。 再者，电压不稳也会引发这一故障，可能是供电系统出现 阅读全文>>
汽车空调高压低压正常但不制冷，可能是以下这些原因。 冷凝器有问题，它是容易被忽略的部件，汽车长时间运行，冷凝器会积累很多灰尘，这会让其散热效果变差，进而影响空调制冷。 膨胀阀堵塞也会导致不制冷，比如干燥瓶失效、有脏物或者压缩机机器磨损金 阅读全文>>
汽车空调低压表出现来回摆动的现象，主要有以下原因。 一是系统内压力异常，像安全阀泄水、安全阀未完全闭合，还有水质太脏导致堵塞或损坏。 二是冷凝剂不足或型号不对。 三是系统内压力过高。 四是表针松动。 解决办法呢，系统内压力过高，去 阅读全文>>
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