发动机大修有意义吗是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于发动机大修有意义吗相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
1、工时费看具体时间了，一般每小时30元左右，算工时费的话，大修发动机大概1500-1800元左右。2、你好，一般发动机大修的话是在6000元左右，也有便宜的一般在2到3000，然后看你的零固件更换和不同的厂区和不同的地方价格不一样。 阅读全文>>
你好，这款车大修发动机的话费用一般在6000元左右。大修一次发动机需要5000元。造成汽车拉缸的原因有很多，其中主要有：气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸；还有就是，在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时 阅读全文>>
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无 阅读全文>>
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。汽车油耗高的第三个原因：刹车系统有问题，刹车片不回位， 阅读全文>>
1、你好，如果发动机烧机油严重，每1000公里能消耗一升左右的机油那么建议您大修发动机就可以了。2、因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里 20W公里都不会坏的。3、烧机油的解决方案 大修 阅读全文>>
1、检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。2、滴油：你看看废气大不大、车冒不冒蓝 阅读全文>>
发动机抖动可能有以下几种原因：1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良 阅读全文>>
奇骏烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。烧机油的四 阅读全文>>
1、汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等，按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。2、汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞 阅读全文>>
1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。2、一般来说，汽车发动机需要大修的现象有三种： 一是机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为 阅读全文>>
则说明冷车时起动困难的原因是混合气太稀，应进一步检查水温传感器、喷油器、空气流量计或进气管压力传感器。如果检查均无异常，则可拆卸清洗喷油器。冷车时发动机启动困难，首先检查一下节气门和怠速阀处是否积碳过多，积碳过多就容易造成怠速气 阅读全文>>
你好，大修过的发动机二手车是可以买的。首先，你得确定其他工况是否良好，大修的工艺是否良好。建议不要买。发动机修好后不建议买二手车：如果是正时链条，则需要更换正时链条和张紧器，除了机加工、镗缸下套、磨轴、冷压导管，还需要更换大修包 阅读全文>>
ea888换完正时链条嗡嗡响 这种情况可能是正时链条张紧器故障造成的，也可能是长期使用后正时链条拉长造成的。Ea888是大众旗下的发动机，很多奥迪和大众车型都在使用ea888发动机。这种情况可能是正时链条的张紧器存在故障问题， 阅读全文>>
一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。当检测气缸压力低时，应逐项查明原因，并予以排除，按技术要求装配和更换 阅读全文>>
检查是不是液压顶筒的声音和机油压力和油路，建议去4s店检修下。）检查凸轮轴轴向间隙及瓦背间隙。9，以上5678步骤完成可以直接装配缸盖。凸轮轴出现了故障：行驶过程中的异响不一定是从车内传来的，还有可能是由汽车的机械部件损坏 阅读全文>>
1、建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的。2、烧机油不用大修，换缸套 阅读全文>>
建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的。如果这种情况得不到改善，那么当 阅读全文>>
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。发动机怠速抖动以及容易熄火的现象，多数情况都是由于点火系 阅读全文>>
帕萨特烧机油主要原因是活塞环被积碳卡滞。通过添加粘度高的机油来延长机油使用寿命只是一种权宜之计，不能从根本上解决问题。因为机油进入燃烧室后会产生更多积碳，积碳会导致烧机油的问题加剧，形成恶性循环。长时间累积下去会损伤缸壁，甚至导致发动机爆缸，最 阅读全文>>
发动机大修过程注意事项1.发动机维修现场要干净，要做到场地干净；2.拆卸发动机步骤要正确，避免施工附带损伤；3.发动机分解要专业，零部件放置有序，好坏部件分类放置，避免麻烦；4.拆解工具要专业，不能随便使用其他工具； 阅读全文>>
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