轮胎侧面胎压标识是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于轮胎侧面胎压标识相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
轮胎侧面掉一小块皮不是很严重。这些情况大多不会伤害脊髓。市区内短距离可以开车，但不建议跑高速开长距离。虽然轮胎侧面的一小块皮看起来没事，但是要知道轮胎的侧面没有胎面厚。高速或长途行驶时，摩擦产生的热量会使轮胎温度急剧上升，影响胎压的增加。当 阅读全文>>
轮胎接触地面的整个表面相当厚，侧面相当薄。据统计，因轮胎故障引发的事故在高速公路上占事故的10%之多，爆胎占总事故的70%以上。时速160公里以上的高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已经成为高速公路事故的“头号杀手”。接下来，我们来看看汽 阅读全文>>
今天小编汽车就为朋友们简单介绍一下如何保养汽车轮胎最脆弱的一面。随着时代的发展，同时出现了很多骑手。那么车友们知道平时如何保养汽车轮胎最脆弱的一面吗？你知道平时如何保养汽车轮胎最脆弱的一面吗？下面，就让汽车小编给朋友们简单介绍一下平时如何保 阅读全文>>
因为轮胎侧面的橡胶厚度一般小于1cm。另外，如果划痕不严重，轮胎钢帘线层没有损伤，即使超过4mm(毫米)，也可以继续使用。但如果胎侧内部结构的钢丝帘线层已经损坏，即使不超过4mm(毫米)，也必须更换轮胎，否则有爆胎的风险。轮胎的侧面划 阅读全文>>
众所周知，轮胎胎面作为与地方最大的接触点，自然是很厚的，而且还有磨损痕迹，所以胎面与痕迹平齐就需要更换。但是说到轮胎侧面，很多朋友基本不知道怎么判断，尤其是一些平时的划痕。毕竟轮胎侧面没有磨损痕迹。到底胎侧划痕有多深，胎侧划痕有多深才能换？ 阅读全文>>
作为轮胎与地面的唯一接触点，一些平时的划痕是不可避免的，甚至在轮胎的侧面。但是说到胎侧的修复，朋友们的意见基本上略有不同。有人认为修好后就和以前一样了，也有人认为刮伤后就直接判“死刑”了。那么真相是什么呢？轮胎的侧面划痕可以修复吗，修复后的 阅读全文>>
胎侧划痕粘不回去，粘不上去。无论502还是其他胶，基本都不可能。由于胎侧在工作过程中一直处于变形和恢复的交替过程中，胎侧划痕自然是没办法粘的。当轮胎侧面刮伤胎体时，应立即更换。因为胎侧本来就弱，如果刮破了会更弱。在正常行驶过程中，轮胎 阅读全文>>
汽车轮胎侧面轻微凸起主张更换，不允许继续行驶。如果继续行驶，会有一定的安全隐患。因为汽车轮胎鼓包说明里面的轮胎帘线断了，帘布层是轮胎的骨架，只剩下橡胶支撑断了的轮胎帘线，防止气体逸出。另外，胎侧本来就比较薄弱，当轮胎内气压过大时，鼓包非常容 阅读全文>>
但是，有些轮胎没有被刺穿，不需要修补，因为钉子卡在胎面中，胎面很厚。钉子只是伤到了轮胎的橡胶，并没有破坏轮胎的内部结构，也没有造成漏气。只是在胎面上留下一个针孔，并不会影响平时的行驶，自然不需要修补。另外，如果在这样的情况下进行补胎， 阅读全文>>
如果轮胎已经被啃了一个小边，在没有伤到软线的情况下可以在市区短时间使用，但是如果上不了高速公路就不一定能开很长时间。无论高速行驶还是长时间行驶，轮胎温度基本都会升得很高，轮胎内的气压也可能因为热胀冷缩的作用而相应升高。而且侧壁比较弱，刮下一 阅读全文>>
如果轮胎侧面有小洞，伤到帘线就要立即更换；如果没有伤到脐带，可以在市区短距离使用，但是不允许跑高速。由于胎侧较弱，高速或长途行驶时摩擦产生的热量会导致轮胎温度急剧上升，胎压增大。当轮胎侧不能承受过高的胎压时，非常容易影响爆胎。轮胎爆胎 阅读全文>>
侧胎火补后是不可能上高速公路的。大多数情况下，轮胎侧面损坏，基本上建议更换。因为轮胎的侧面比较薄弱，破损说明里面的轮胎帘线断了，无论是用蘑菇钉修补还是火烧修补，基本都不可能修复轮胎帘线。自然，当轮胎的侧面损坏时，应该更换轮胎帘线。如果 阅读全文>>
轮胎侧边啃掉一小块是不能补的。轮胎侧面掉了一块影响是相当大的，一定要及时进行更换，轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，一旦蹭掉一块橡胶，可能就已经划伤到侧面的帘线层，会出现漏气或者爆胎的危险。 阅读全文>>
我相信，人们在路上看车的时候，有时会注意轮胎的大小。实际上，这是基于汽车的轮胎尺寸。如果你想选择合适的轮胎，你需要了解汽车的轮胎尺寸。那么汽车轮胎尺寸是怎么想的呢？其实看看轮胎边上的数字和字母就知道了。轮胎尺寸解释了这辆车车的侧 阅读全文>>
一般情况下，轮胎侧刺是无法修补的。最好是换胎钉胎侧。因为胎侧是轮胎最薄弱的部分，所以用了两层橡胶和两层帘线。为了吸收震动，汽车轮胎的胎侧没有钢丝层。而且胎侧旋转时，经历了连续变形和恢复的交替。如果强行补胎，胎侧的不干胶会脱落。即使采用热修补 阅读全文>>
只要轮胎侧面被划出了口子，就需要更换。轮胎的胎壁是很脆弱的，如果胎壁有伤口，那会存在巨大的安全隐患。轮胎胎壁受伤后，建议立即更换。因为轮胎胎壁是轮胎做薄弱的部位，有划伤说明已经破了轮胎胎壁的结构，如果继续使用会存在爆胎的风险。 阅读全文>>
如果轮胎的侧面被撞掉了，建议更换，因为侧面是最薄的，所有的轮胎(无论品牌)都无法在侧面进行修补。为什么轮胎侧边脱落，需要更换而不是修补；现在的车辆普遍采用子午线结构的轮胎，利用胎面来提高轮胎与地面的附着力，胎面花纹可以挤出路面的 阅读全文>>
轮胎侧面鼓包不能用了，当轮胎出现鼓包的现象，不要再继续行驶了，尽量到最近的维修店去更换轮胎，当轮胎的气压过大时，减少与地面的接触面积，使汽车在行驶的过程中散热不好，再加上轮胎滚动摩擦产热，胎面温度升高，从而出现鼓包的现象。 阅读全文>>
轮胎侧面扎钉子需要换胎，因为胎侧是车胎最薄弱的部分，使用两层橡胶两层帘线，出于减震汽车轮胎胎侧基本都没组装钢丝层，而且胎侧在运转时经过不断变形和恢复的交替，假如强行补胎，会使胎侧上的胶贴掉下，即便是使用热补法也仅仅是治标不治本，因为帘子线断裂是没有办法修复的。 阅读全文>>
因为车胎侧边的橡胶厚度通常不超过1厘米。另外，要是刮伤不比较严重并没有伤害到车胎的钢帘线层的情况下，即使超过4毫米，也可持续应用。但要是早已伤害到胎侧内部结构的钢帘线层，即使不超过4毫米，也要更换轮胎，否则有爆胎的风险。轮胎侧面 阅读全文>>
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