轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，如果经常行驶在坎坷的路面很容易被扎。 阅读全文>>

• dongpeng
• 2019-02-09

轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补。 阅读全文>>

• dongpeng
• 2019-02-06

轮胎侧面属于强度相对薄弱的部位，裂纹及其他损伤容易导致轮胎爆胎。 阅读全文>>

• dongpeng
• 2019-02-01

轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，强行使用存在很大的安全隐患，还是要慎重，毕竟安全第一。 阅读全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-28

昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。标配1.4T发动机、18吋轮毂和普利司通宽胎、ESC动态稳定控制系统。 阅读全文>>

• chenfang4
• 2019-01-11

轮胎侧面划伤的原因：通常所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患。 阅读全文>>

• tanglonglong

如果汽车轮胎侧面只是蹭破表面很小的一部分皮，且深度不深，表面损伤小，不会对轮胎强度结构造成影响，没有什么问题，可以继续使用；如果破损面积较大或者深度较深，这就会影响轮胎橡胶和内部钢丝纱布层的完整性，需要及时更换。 阅读全文>>

• tanglonglong

轮胎侧面划伤建议及时更换。因为轮胎侧面较为薄弱，如果是侧面划伤几乎无法修补，如继续使用，有爆胎的风险，存在安全隐患。需要更换轮胎的情况，从轮胎的使用年限上看。 阅读全文>>

• lilinwei

原车轮胎侧面比较厚的：侧壁厚度就是轮胎的宽度，轮胎够宽，扁平率低，胎侧软，轮胎宽车身稳，扁平底离地面更近，胎侧软，减震效果更好；结构分类包括子午线轮胎、斜交轮胎花纹分类可包括条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎；种类分类轮胎按车种分，大概可包括8种。 阅读全文>>

• tanglonglong

轮胎侧壁蹭掉一小块，只要没看见胎内的帘布层，只是损伤了些橡胶，理论上都是可以继续使用的。而且如果破损处很小很浅，可以不必理会。如果比较深，为了保险起见，建议热补一下，再继续使用。 阅读全文>>

• 问答叫兽

车胎侧面破了是补不了的，建议更换轮胎。继续使用会存在爆胎的风险。但是如果只是扎了个小眼，并且不是明显快速漏气的话，是可以补的。 阅读全文>>

• lilinwei

要根据划痕的深度，如果露出大线就不能再用了，要更换新的轮胎。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车乘坐舒适性和平顺性。 阅读全文>>

• jingchenchen

轮胎侧面胶的作用是防止胎体受机械损伤、大气作用及潮湿影响。汽车轮胎的侧面是最薄弱的地方，轮胎侧面修补胶是否有用，需要看具体情况。 阅读全文>>

• 问答叫兽

轮胎侧面位置：轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字，代表轮胎最轻的部分，安装内胎时；应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围的重量平均，维持轮胎高速运转时的平稳。如箭头“”则代表有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装； 阅读全文>>

• tanglonglong