汽车空调制冷慢是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于汽车空调制冷慢相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
汽车空调开启后为什么会抖动？原因主要有以下这些。 火花塞积碳，车辆用久了火花塞就会有积碳，不清理的话发动机输出扭矩变小，开空调就会抖动，所以要及时清理。 节气门积碳也会这样，进气门积碳让发动机动力降低，开空调发动机负荷增大，就导致发动机 阅读全文>>
汽车空调膨胀阀的位置通常在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压和低压分界点。 不同车型的膨胀阀位置可能会有所差异，比如宝骏 730 膨胀阀在空调蒸发器上，奔驰维雅诺膨胀阀安装在储液桶和蒸发器之间的蒸发器入口处，捷豹 xf 膨胀阀也在蒸发 阅读全文>>
汽车制冷风扇不转的原因有很多。 首先是水温问题，现在汽车散热器风扇多靠电子温控工作，水温达标风扇才转。 其次，继电器故障会让风扇无法工作，得修理或更换继电器。 还有温控开关，出问题会影响风扇，修复或更换就行。 主控开关接触不良也有可能，用万 阅读全文>>
汽车空调低压管会结冰，原因不少。 像膨胀阀有故障，它没法感知低压管实时温度，温度太低时低压管就可能结冰，这就得换膨胀阀。 蒸发器温度传感器失效也不行，检测不了蒸发器温度数据，低压管就会结冰，得换新传感器。 制冷剂不够的话，空调管道压力低，制 阅读全文>>
汽车空调制热时没有风，原因主要有以下这些以及对应的解决办法。 遥控器设置有问题，比如设置成低风或静音模式，就可能不出风，要确保设置正确。 过滤网堵塞，长期使用会积累灰尘，导致空气流通不畅，需定期清洗。 电源线路故障或电压过低，影响制热效果， 阅读全文>>
汽车空调压力高会有多种表现。 首先是空调制冷效果变差，本来应该给车内带来凉爽的空气，却变得不够给力，让乘车人感觉闷热。 其次压缩机工作压力会增大，压缩机要承受更重的负担，这对它的正常运转可不是好事。 然后高压管路会发热，因为冷媒压力高，在管 阅读全文>>
汽车空调晒太阳后不制冷，原因主要有这几个。 一是制冷剂的问题，可能过多或不足。过多就适当减少用量，不足就适量添加。 二是散热差。这可能是冷凝管有污垢，要及时清洗冷凝器。 三是管路系统堵塞。可参照压力表判断并排除，然后进行系统处理。 阅读全文>>
宝马 5 系空调不能制冷的原因有不少。 比如缺少冷媒，这就像人缺水会没力气，空调缺冷媒制冷效果就差。 空调翻板要是坏了，冷风出不来，自然不制冷。 冷凝器太脏，影响散热，制冷也不行。 空调压缩机、节流阀或膨胀阀坏了，那制冷功能就没法正常工作。 阅读全文>>
别克车空调突然不制冷，原因有不少。 比如空调室内机或室外机的部件没正常运转，尤其是室外机压缩机，得请专业技师维修。 空调过滤网积灰多会影响制冷，用专门清洗剂清洗就行。 制冷剂不足也常见，看干燥罐上视液镜，有连续缓慢气泡或显著气泡旋转就说明不 阅读全文>>
雪佛兰迈锐宝空调不制冷，原因可能有多种。 比如制冷剂和冷冻机油中杂质过多，过滤器滤网堵塞，使得制冷剂流向减少，这种情况要清理杂质和滤网。 压缩机驱动带过松，工作时会打滑，传动效率下降，需要调整或更换驱动带。 空调翻板损坏的话，就需要及时修理 阅读全文>>
汽车空调压缩机如何检测好坏？这不难，下面给您说说检测办法。 首先，检查压缩机密封性。用支管压力表，把高、低软管连到压缩机的高、低压维修阀上，启动发动机，让它在怠速工况下以 2000r/min 转速运行。 其次，测压缩机电磁离合器的电阻值 阅读全文>>
小车空调突然不制冷了，可能是以下这些原因。 一是缺少制冷剂，制冷剂用于相变传热，缺少的话制冷效果会大打折扣，需检查并添加。 二是空调翻板损坏，这是空调风口总开关，坏了制冷效果不明显，要去维修机构检修、维修或更换。 三是压缩机损坏，虽然几率低 阅读全文>>
汽车空调正常压力值不是固定不变的，会受到多种因素影响。 在空调系统正常运行时，低压通常在 1.0—2.5bar 之间，高压一般在 15—18bar 之间。 检测汽车空调压力的正常值范围，高压不得超过 1.7mpa 不得低于 1.3mpa，低 阅读全文>>
汽车空调蒸发器的位置通常在副驾驶仪表台内部。 具体是在蒸发箱里，且一般在空调滤芯的后面。 它还可能位于仪表板下方、前挡风玻璃的下方或附近。 汽车空调蒸发器属于汽车空调系统的核心部件，是一个热交换器。 其作用至关重要，通过制冷剂由液态变成气态 阅读全文>>
汽车空调低压管烫手，原因有不少。 比如蒸发器脏堵了，这会影响制冷效果，得找专业人员清理。 制冷剂流量少或管路压力高，要是制冷剂不足得赶紧添加，还得查查有没有泄漏点。 冷凝器铜管或翅片积垢太多，换热不好，用专用清洗剂洗干净就行。 压缩机或膨胀 阅读全文>>
八代雅阁空调有时不制冷，原因有不少。 像制冷剂不足，汽车高速行驶时制冷系统压力过高，压力控制器动作，压缩机就停止运转，制冷停止，低速时压力降低，压缩机又工作制冷恢复。 如果制冷剂严重不足，那空调根本没法制冷，这时得检查泄露，重新抽真空加注。 阅读全文>>
汽车空调压缩机一般在发动机舱内。通常位于发动机皮带旁边的发电机下面。 在有些车型中，可能更靠近散热器。车辆布局不同，压缩机位置也有差别。 前置发动机的车，压缩机在发动机舱前部靠近散热器；后置发动机的车，在发动机舱后部；中置发动机的车，在发动 阅读全文>>
汽车空调膨胀阀堵塞是常见问题，下面咱们就来聊聊咋修理。 先得确定膨胀阀是不是真堵了，能通过查看膨胀阀进出口压力差判断，差太大可能就堵了。 要是堵了，不严重的话，换个干滤芯就行。很严重就得清理系统管路杂质、抽真空、加制冷剂。 冰堵要是轻，热毛 阅读全文>>
汽车空调的安装位置很有讲究。 压缩机安装在发动机上，由发动机的曲轴皮带驱动。 冷凝器装在汽车前脸进气格栅后面，主要用于散热。 膨胀阀和蒸发器则在汽车仪表板下。 汽车空调的进风口在发动机前舱尾部雨刮下面，而出风口在中控仪表台的中间及两边靠窗位 阅读全文>>
汽车空调一直不吹暖风，可能是下面这些原因： 节温器损坏，这会让冷却系统过早大循环，影响暖风供应； 空调滤芯脏堵，阻碍暖风效果； 暖风控制按钮坏了，无法传递暖风供应信号； 暖风小水箱堵塞，冷却液不能经过； 水泵叶轮破损或丢转，流经小 阅读全文>>
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