汽车空调外循环是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于汽车空调外循环相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
汽车空调中的制冷剂主要有 R12、R134A、R407C、R404A、R22、R410A 和天然制冷剂。 其中，R12 因对环境有不良影响已被禁用。R134A 是目前应用最广泛的环保型制冷剂。 R404A 常用于电加热制冷公交车的空调， 阅读全文>>
汽车空调主要由以下部件组成： 制冷系统方面，有压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥器和电控离合器等。压缩机能把制冷剂压缩为高温高压气体，冷凝器将其冷却成高压液体，蒸发器则把高压液体转化为低温低压气体实现制冷。 加热系统包含加热器芯、水阀和鼓风机 阅读全文>>
汽车空调不制冷是比较常见的问题，原因和解决办法有不少。 首先是制冷剂方面，可能存在制冷剂不足或者泄漏的情况。这时要到专业维修站检查冷媒量，确保在正常范围，还要修复泄漏点。添加制冷剂时可同时添加荧光剂，一周后用专用荧光灯检查，找出泄漏部件并更 阅读全文>>
要拆卸汽车空调过滤网，方法如下。 如果空调滤芯在引擎盖处，先打开引擎盖，找到空调滤芯上的塑料板，拧开塑料板上的螺丝，撕开塑料板前面的胶条，拿下塑料板，就能找到滤芯，滤芯两边各有一个卡扣，向外掰开卡扣，抽出空调滤芯格。 要是空调滤芯在副驾驶位 阅读全文>>
车轮外倾角正常度数是个需要重视的问题。 一般来说，车轮前轮外倾角通常在 1-2 度，后轮外倾角比前轮要小些。 所谓车轮外倾角，指的是车轮在安装后，其端面向外倾斜，也就是车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。当轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾 阅读全文>>
汽车空调会有声音，原因较多。 一是压缩机电磁离合器咬合时会发出金属摩擦声。 二是空调皮带受力过大产生吱吱声，皮带轮和皮带打滑也会发出尖锐摩擦音。若是皮带上有油污导致打滑，清洁干净就行；若不是，调节压缩机位置螺栓让皮带紧些以增大摩擦力。皮带太 阅读全文>>
刹车盘外凸起的原因主要是刹车片与刹车盘的正常磨损。刹车片宽度通常比刹车盘窄，长期制动使得刹车盘边缘逐渐凸起。 刹车盘作为汽车制动系统关键部件，有实体刹车盘和通风刹车盘两类。实体刹车盘结构简单，由单一金属盘构成。通风刹车盘又分划线盘和开孔盘， 阅读全文>>
汽车空调滤芯作用可不少。 能让空调格贴紧壳体，没过滤的空气进不了车厢。 能把空气中灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质隔开。 还能吸附水分、煤烟、异味、碳氧化物等，强力持久地吸附水分。 它能给车内提供良好空气环境，把杂质、微小颗粒物、花粉、细菌、 阅读全文>>
汽车空调膨胀阀的调节很重要，下面给您详细说说怎么调。 膨胀阀边上有个孔，用工具能调节，往里扭动调小，往外扭动调大。调节前要先松开填料压盖，避免制冷剂泄漏。 调之前可以大概估计下情况，接近调稳时，调节螺栓再转动 1/4 至 1/2 圈就行。转 阅读全文>>
汽车空调为什么会有噪音？原因主要有以下这些。 节气门脏堵或卡滞，汽车开空调时，压缩机工作，发动机要增加节气门开度提升进气量增加负荷。 空调泵可能异响，比如电磁离合器磨损致间隙增大，或空调泵内轴承缺少润滑油。 压缩机传动带松紧不合适也会 阅读全文>>
汽车空调滤清器的更换其实不难，下面就给您详细说说。 不同车型的空调滤清器位置不同，常见的有两种。 一是在副驾驶位前手套箱后面，操作步骤如下：打开手套箱到最大位置，取下固定卡扣，双手将手套箱两边向中间挤压，就能拆卸下来。然后打开空调空气滤 阅读全文>>
要更换循环机变速箱油，您可以这样做。 第一步，把车辆升起，拆下护板，松开放油螺丝。 第二步，通过放油螺丝孔和拆除油底壳，将废油彻底排干净。 第三步，露出自动变速箱，把油底壳拆下来。 第四步，用专用的化清清洗剂将油底壳全面清洗干净。 第五步， 阅读全文>>
汽车空调需要打的压力不是固定不变的，会受到多种因素影响。 一般来说，正常运行情况下，低压在 1.0—2.5bar 之间，高压在 15—18bar 之间。 正常的高压压力应为 1.3-1.7MPa 左右，正常的低压压力应在 0.15-0. 阅读全文>>
汽车空调吹出热风的原因主要有以下这些： 制冷模式没开启，AC 键是空调制冷按键，不按下压缩机就不工作，自然没冷风。 制冷剂不足，车买两三年后使用中发现空调不制冷或不够冷，可能是制冷剂问题。 开外循环，边开空调边开外循环会把车外热气引入 阅读全文>>
汽车空调没有暖风可能是由多种原因造成的。 暖风水箱堵塞，其内部结构有许多细小散热管路，堵塞后冷却液流速变慢、流量变小，热量供应不足，空调暖风就不热。 节温器故障，它负责调节发动机冷却液循环，失效会影响暖风效果。 自暖水阀故障，会导致热水流通 阅读全文>>
汽车空调一般由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等部件组成，其安装位置如下： 压缩机通常安装在发动机上，由发动机曲轴皮带驱动，为空调系统提供动力。 冷凝器安装在汽车前脸进气格栅后面，能利用行驶中迎面吹来的风进行散热，以保证空调系统正常运行。 阅读全文>>
汽车空调制冷剂的更换方法主要有高压端充注法和低压端充注法。 高压端充注法常用于汽车空调系统维修保养。要先确保空调系统制冷剂已完全释放，再把新制冷剂罐连到高压端口，然后慢慢开阀门让制冷剂流入。 低压端充注法适用于制冷剂不足的情况，把制冷剂 阅读全文>>
汽车空调长时间不制冷，别着急，咱们来一个个解决。 先看看空调过滤网，要是积累太多灰尘，会阻碍空气流通，制冷效果就差，定期清洁很重要。 再检查空调风扇，风量小可能是风扇电机老化，得换新的。 还有压缩机也得瞅瞅，要是有问题可不好办。 冷 阅读全文>>
汽车空调吹出热风的原因有不少。 比如说制冷模式没开启，AC 键没按，压缩机就不工作，自然没冷风。 制冷剂不足也会这样，车买两三年后发现空调不冷，可能就是制冷剂的问题。 外循环有时会把车外热气带进来，天热时外循环通气后得赶紧转回内循环。 空调 阅读全文>>
汽车空调过滤网的拆卸其实并不复杂，不同车型可能会稍有差异，但大致步骤如下。 首先要确定空调滤芯的位置，常见位置有两处。一是在车前挡风玻璃下面，被导流水槽盖住；二是在副驾驶位前，通常靠左侧下方。 接下来具体说说拆卸步骤。如果空调滤芯在 阅读全文>>
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