胎压监测为什么老是变是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于胎压监测为什么老是变相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
真空胎脱离钢圈的原因不少。 一是充气不够，真空胎和钢圈靠气压撑着，充气不足就会跑气，气少了就容易脱离。 二是轮胎破损有小洞，充气后还跑气，可能是轮胎和钢圈结合不紧密或者轮胎有洞。 三是长时间使用导致轮胎和钢圈间的橡胶老化。 四是路面撞击把轮 阅读全文>>
胎压监测不再显示了，这可能由多种原因造成，也有相应的解决办法。 首先，模块电池电量耗尽是常见原因之一。一般这种情况只能重新换装整套胎压检测模块，因为通常无法单独更换电池。 其次，模块检查口有东西挡住，这会让模块无法检测，把挡住的东西拿走就行 阅读全文>>
汽车无法监测到胎压的原因有不少。 比如左前轮更换轮胎后可能检测不出，这或许是新轮胎未安装胎压监测装置，或者安装的胎压监测接触不良。 有的时候电瓶断电后，跑一段时间可能会正常显示。 还有可能是胎压系统或者胎压传感器出了问题，像模块电池电量耗尽 阅读全文>>
前胎比后胎磨损严重主要有以下原因。 一是行驶中，前轮是驱动轮，受到驱动力与侧偏力复合作用，胶料磨损剧烈，后轮是从动轮，磨耗情况较好。 二是发动机安装位置影响，前驱时重心偏前，前轮受压大，后驱及四驱相对压力较小。 三是摩擦力作用，车重越大摩擦 阅读全文>>
仪表盘显示胎压不够，原因可能有： 轮胎被扎，这会让轮胎漏气，使胎压降低； 轮毂变形，导致轮胎密封不好而漏气； 气门嘴漏气； 车辆长期载重超重，轮胎受力不均； 胎有工艺差别，热胀冷缩致胎压不足。 要是没发现明显损伤，可把胎压充到正 阅读全文>>
胎压检测显示感叹号，通常是因为轮胎胎压不正常或已超出安全范围。原因可能有： 胎压过低，比如车辆轮胎气压低于制造商建议的正常范围，可能是胎压泄漏、气温变化所致； 胎压泄漏，像轮胎破损、轮胎阀门问题或轮胎边缘密封不好都会引起； 传感器故障 阅读全文>>
奥迪突然显示胎压不足，这通常是由多种原因造成的。 首先是轮胎气压不足，可能是初始充气时就没充够，解决办法就是补充轮胎气压。 其次轮胎或气门嘴漏气，这或许是老化或被异物损伤，得及时修补或更换轮胎、气门嘴。 再者轮毂变形，减弱了轮胎密封性，要更 阅读全文>>
奥迪车突然显示胎压不足，可能是以下原因造成的。 轮胎气压不足，比如充气不够，这种情况直接补充轮胎气压就行。 轮胎或气门嘴漏气，比如气门嘴老化或轮胎被扎，要及时修补轮胎或更换气门嘴。 轮毂变形会减弱轮胎密封性，致使胎压不足，那就得更换轮毂。 阅读全文>>
大众朗逸胎压监测灯亮的原因主要有： 轮胎被扎、胎压过高、低胎压行车时间过长、久未加气胎压变低，还有可能是忘记设定胎压初始值。 朗逸的胎压监测是大众间接式检测系统，通过 ABS 泵感知轮胎滚动周长判定胎压，需设定默认值，四轮充气后上路跑几 阅读全文>>
汽车轮胎出现吃胎现象的原因主要有以下这些。 轮胎气压问题，每个轮胎气压相差大，气压过高会单吃中间，气压过低则两边肩膀磨损快。 四轮定位不准确，四个轮胎不在标准直线上，比如前束过小或过大，外倾角过大或过小，都会导致同侧车轮吃胎。 车辆超载也会 阅读全文>>
汽车高速行驶时容易爆胎，原因有很多。 比如轮胎充气不足，这会让轮胎与地面长时间摩擦发热，刹车片也会因摩擦发热，有车载充气泵可先充点气再去修理店。 轮胎刹车调得不准确，特别是前轮胎刹车过紧，紧急刹车时巨大冲力集中在这，易爆胎，要检查刹车松紧。 阅读全文>>
仪表盘上的胎压黄灯亮起，通常是因为以下这些情况。 首先可能是某个轮胎出现了漏气，比如轮胎被扎钉破损，导致气压不足。 其次是四个轮胎的胎压差距过大，不在正常范围内。 还有可能是温度变化影响了胎压，夏天温度高，胎压可能会上升超出正常范围， 阅读全文>>
胎压正常但胎压警告灯亮起可能有多种原因。 比如之前胎压过低，补充气压后未进行胎压复位，这时要关闭钥匙，打开点火开关让行车电脑自检，出现胎压报警标志后，长按换挡杆前方右侧的胎压监测按钮约五秒，听到叮的一声即复位成功。无胎压复位 SET 键的车 阅读全文>>
福特翼虎的胎压灯常亮，这可能有几种原因。 一是轮胎气压过高或过低，比如轮胎被扎钉破损、有漏气情况，这时候要用胎压表检查各轮胎胎压，发现异常及时维修。 二是胎压传感器故障，翼虎使用无线胎压传感器检测轮胎气压，安装在每个轮子上采集数据并传输给车 阅读全文>>
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