点火线圈好坏的检查是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于点火线圈好坏的检查相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
如果您的 Polo 点火无反应，别着急，咱们来分析分析。 可能是电池出了问题，比如使用时间长老化或损坏，或者忘记关电器导致没电。解决办法就是给电池充电，要是不行就换新电池。 发动机启动机有毛病也会这样，这得找专业技师检查维修。 点火系 阅读全文>>
要判断三元催化器的好坏，可以通过以下方法。 首先是外部检视，看其表面有无损坏、斑点、划痕、凹痕、裂纹，若有则可能已损坏。外壳出现严重褪色斑点、青色或紫色斑点，防护罩中心有深灰色斑点，可能过热，需进一步检查。 轻轻敲击并摇动三元催化器，听里面 阅读全文>>
要检查凸轮轴位置传感器，有多种方法。 首先是检测传感器电源电压，断开点火开关，按下传感器导线连接器插头，用万用表正负表分别连接 1 与 3 端子，接通点火开关时，电压应达 4.5V 以上，若为零则可能线束断路或短路，或 ECU 有故障，且断 阅读全文>>
影响点火提前角的因素主要有以下这些。 发动机转速是关键因素之一，转速升高时，点火提前角要增大。因为转速快，相同角度所需时间短，为保证燃烧充分，就得提前点火。 发动机负荷也有影响，负荷大时，提前角减小，负荷小则提前角增大。比如歧管压力高表明负 阅读全文>>
点火线圈多久需要更换一次？这没有一个绝对固定的时间。 通常来说，10 万公里左右建议更换一次点火线圈，但这只是一个参考值。 判断点火线圈是否需要更换，可以通过一些直观的方法。比如打开发动机舱，直接查看点火线圈有没有溢胶、爆裂、连接管及高 阅读全文>>
要判断减震器质量好坏，可以从以下方面着手。 先在崎岖路面行驶一段距离后停车，触摸减震器外壳，不热可能内部缺阻力，无法有效工作。因为正常工作时，内部油液和弹簧摩擦会生热。 用力按压保险杠再松开，车跳动两到三次，减震器工作正常，否则可能有问题。 阅读全文>>
测量瑞虎 3 的点火线圈可以通过以下方法。 启动发动机时，用指针万用表电压挡测试初级冷端，看有无 12v 到 0v 的跳变。 次级有高压产生的话，接上火花塞会跳火，没火花可能是点火线圈损坏。 内藏点火驱动模块的，若发动机电脑送到控制端 阅读全文>>
SRS 系统检查就是指对车辆的安全气囊或安全带预紧器系统进行故障检测。 当车上出现“检查 SRS 系统”的提示时，意味着这两个系统可能存在故障。 出现这种情况，大致有两个原因。一是系统本身的问题，像安全气囊碰撞传感器接触不良、方向盘下的 阅读全文>>
汽车点火线圈损坏的原因有很多。 比如发电机功率过高，这会让点火线圈负载过重，甚至可能导致被烧蚀，而且还可能连累车灯等其他汽车电器。 要是线圈安装位置离热源太近，散热差，得把它安装到离发动机稍远的地方。 使用了错误类型的点火线圈也不行，因为不 阅读全文>>
想判断水温传感器的好坏，可以这样做。 一是用数字电阻模拟器模拟水温温度，和实际情况对比。 二是拿红外测温仪测水温传感实际温度，再跟水温表比。 三是用万用表测水温传感器电阻值，和实际的水温传感器对照。 四是用万用表测电阻值同时用红外测温仪测水 阅读全文>>
如果您想用万用表检查汽车漏电，可按以下方法操作。 先把蓄电池负极拆开。 将万用表红表笔插入 20A 电流插孔，表拧到直流 20A 。红表笔接电瓶线、黑表笔接电瓶桩头，反过来也行。万用表显示的就是漏电量，正常漏电在 30 - 50mA 以 阅读全文>>
要判断汽车空调压缩机的好坏，可以从以下几个方面入手。 先学会区分压缩机上方的 S、R、C 三个端子，S 是起动绕组，R 是运行绕组，C 是公共端。用万用表测电阻值，SC 和 RC 间的电阻值应等于 RS 间的电阻值。 检查压缩机的密封性 阅读全文>>
增压器旁通阀的好坏判断挺重要的。 如果坏了，要么一直开，要么一直关。一直开的话，涡轮压力不足，发动机动力就不够，车加速费劲。一直关的话，涡轮压力过高，甚至会让涡轮爆炸，这可太危险啦。 那怎么判断它好不好呢？有这么几个办法。 首先，要是车辆涡 阅读全文>>
验车时灯光检查不通过，别着急，有办法解决。 常见原因有灯泡损坏、灯光亮度不足、灯泡安装位置不居中、远近光开关不对、灯泡老化、灯罩透光率不正常、灯光高度不合适、灯光照射角度偏差等。 要是灯泡损坏，那就直接换新的，注意型号和规格得匹配。 灯光亮 阅读全文>>
要检测电子油门踏板的好坏，您可以这么做。 用万用表测量传感器信号，先找到电子油门踏板的接线，把万用表连到传感器输出端，看看输出信号是不是符合预期。 检查传感器连接有无松动，保证传感器和油门踏板间的连接牢固，要是松了可能影响信号传输。 再就是 阅读全文>>
点火时使用 P 挡对车辆没有害。 现代汽车设计中，基本都要求启动时挂 P 挡，这是为了行车安全。P 挡能锁定输出轴，防止车辆移动和溜车。设计师早就考虑到这些，设置了相应机制保证安全，大家放心用就行。 P 挡叫 parking 挡，是车辆 阅读全文>>
汽车空调压缩机如何检测好坏？这不难，下面给您说说检测办法。 首先，检查压缩机密封性。用支管压力表，把高、低软管连到压缩机的高、低压维修阀上，启动发动机，让它在怠速工况下以 2000r/min 转速运行。 其次，测压缩机电磁离合器的电阻值 阅读全文>>
汽车容易烧坏点火线圈，原因有不少。 绝缘层老化击穿或开关三极管损坏是常见原因。火花塞间隙大，主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快；火花塞间隙小，次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化也快。 组装的点火线圈可能因绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发 阅读全文>>
汽车发动机点火抖动的原因有不少。 首先是积碳过多，像气缸、节气门、火花塞、进气等部位积碳严重，会降低点火能量和进气效率，导致抖动和加速无力。 其次，供油系统故障油压会影响燃油供应，造成抖动。 还有，节气门太脏或喷油嘴积炭多，以及点火系统有故 阅读全文>>
汽车防爆膜的好坏区别可从多方面来看。 首先清晰度，好的防爆膜清晰，夜间能看清 6 米外，差的则雾蒙蒙。 手感上，好膜重、厚且滑，差的薄脆皱。 颜色方面，优质膜颜料均匀融入，色彩均匀柔和，劣质的易脱色，用力划会褪色。 隔热上，好膜在碘钨灯上放 阅读全文>>
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