涡轮增压器空气分流阀机械故障的原因主要有以下这些。 一是进气系统和进气门根部积碳过多，这会使得冷启动时混合气过稀。 二是涡轮增压器内部损坏。 三是发动机控制系统出现故障。 四是涡轮增压器的空气循环出现故障。 五是涡轮增压器的压力限 阅读全文>>

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• 2024-12-27

奔驰cls260更换钥匙电池的方法挺简单的。 老款奔驰 CLS260，比如 2006 年至 2013 年的车型，要先拨开钥匙后端的拨片让机械钥匙弹出，然后拧开螺丝打开后盖更换电池。 新一代奔驰 CLS 级车钥匙，也就是 2014 年后的 阅读全文>>

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• 2024-12-27

要检测汽车漏电，可以这样做。 先观察蓄电池的观察孔和外观，看有无漏液。 再检查发电机的发电量是否正常。 接着进行静态放电量检测，车辆熄火，关闭所有用电器，上锁全车门，断开蓄电池负极，万用表正极连车辆负极线束，负极连蓄电池负极接线柱，连接好后 阅读全文>>

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• 2024-12-26

要检测气缸压力，得这么做。 先准备好气缸压力表这专用工具。发动机要运转到正常工作温度，水冷发动机水温 75 - 95°C，风冷发动机机油温度 80 - 90°C。 接下来拆火花塞，把节气门和阻风门都开到全开位置。然后把气缸压力表的锥形橡胶接 阅读全文>>

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• 2024-12-26

检测电瓶漏电可以这样做。 首先，把万用表旋钮调到测量电流挡，红笔插入插孔。汽车熄火，关闭所有电气设备并锁好车门，打开引擎盖拆掉电瓶负极，红表笔连车身搭铁线，黑表笔连电瓶负极桩头，正常漏电量在 30 到 50 毫安。超过 0.05 安就说明漏 阅读全文>>

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• 2024-12-26

检测点火线圈的方法主要有以下几种： 外观判断法：如果点火线圈外壳有溢胶、鼓包、爆裂、外部烧蚀、内部烧蚀、外壳生锈或高压端生锈等情况，就需要更换新的点火线圈。 替换法：在发动机启动着的状态下，依次拔掉点火线圈上的插头。拔掉某个插头后汽车发 阅读全文>>

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• 2024-12-26

点火正时的检测可以通过以下几种方法。 一是用闪光法检测。将闪光计时探测器的两个电源夹分别夹在电池正负极，红色正极黑色负极。把正时仪表的外部卡传感器夹在气缸 1 高压线上，电位器恢复初始位置，打开开关，灯应闪烁，指示零位。在飞轮或皮带轮上找 阅读全文>>

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• 2024-12-26

检测电瓶电压有多种方法。 使用万用表，按下 power 按键启动，调至直流电压档，如无分类就调 dcv1000，红表笔连正极，黑表笔连负极，读取数值。 也能用蓄电池检测仪，测夹分别夹正负极，按电压选择键显示电压。 还有充电转接头，有些能显示 阅读全文>>

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• 2024-12-26

检测气缸压力是一项重要的汽车维护操作。 以下是详细的检测方法： 首先要准备好气缸压力表。 然后让发动机运转到正常工作温度，水冷发动机水温保持在 75 到 95 度，风冷发动机机油温度在 80 到 90 度。 接着拆除全部火花塞，拔下中央高压 阅读全文>>

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• 2024-12-26

检测氧传感器可以通过以下方法： 一是解码器检测。氧传感器异常工作会在汽车 ECU 中存储故障码，通过专用或通用解码器可查出故障码，还能读取数据流判断是否故障。若示数长时间不变或变化缓慢，可能有问题。 二是检测加热元件的电阻。室温下，用万 阅读全文>>

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• 2024-12-26

检测汽车电瓶主要可以从以下几个方面进行。 首先是外观检查，仔细查看电瓶两侧有无明显变形或鼓包，如果有这种情况，就需测试或更换。同时要留意接线桩头周围，若有白色或绿色粉末状物体，说明电瓶有问题。 其次是观察口检测，80%以上的电瓶有观察口，多 阅读全文>>

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• 2024-12-26

要排出刹车空气，得这么做。 先找到刹车分泵的放气螺丝，把放油扣防尘帽摘掉，拿根橡胶管把放气口和放油瓶连起来。 这得两人配合，一个人在车里连踩 4 到 5 下刹车，再用力把制动踏板踩住不动，另一个人拧松刹车分泵的放气螺丝，这时空气就会跟着刹车 阅读全文>>

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• 2024-12-26

要给刹车排空气，以下是具体方法。 首先得两个人配合。一个人坐在驾驶室里用力踩刹车踏板且不松开，等车下的人放完气说松开再松开。找到刹车分泵的放气螺丝，摘掉防尘帽，用橡胶管把放气口和放油瓶连起来。踩刹车后拧松放气螺丝。 还可以连续踩下刹车踏板 阅读全文>>

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• 2024-12-26

要测量空气流量计，有多种方法。 首先，通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断。在插头信的号端动态信号电压，发动机怠速情况下，标准电压为 0.8 - 1.4V；加速到全负荷时，电压信号可接近 4V。不在此范围，可能是空气流量传感器本身损坏， 阅读全文>>

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• 2024-12-26

如果刹车里有空气，别慌，咱们这么办。 要给汽车刹车排气，得两个人配合。一个人在驾驶室里用力踩刹车踏板，不能松脚，等车底下的人放完气说松开再松。 找到刹车分泵的放气螺丝，摘下防尘帽，用橡胶管把放气口和放油瓶连好。踩刹车后拧松放气螺丝，多重复几 阅读全文>>

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• 2024-12-26

检测空气流量计可以采用以下几种方法。 首先是测量发动机运行时的输出电压数据。在发动机怠速时，插头信号端子的动态信号电压标准为 0.8 - 1.4V，加速到全负荷时，电压信号接近 4V。若电压不在此范围，可能是传感器损坏或脏污，要清洗。 其次 阅读全文>>

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• 2024-12-26

轮毂修复的方法有很多。 如果轮毂边缘刮擦损坏，常见的修复方式是用专用修补棒，对于较深的刮痕，需使用专业的焊接技术、焊接后整形。 若轮毂边缘有缺口，要根据缺口形状堆焊，并做密闭测试及表面处理。 对于轮毂表面损伤，可采用无尘喷砂、上腻子、打磨、 阅读全文>>

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• 2024-12-26

空气流量计检测很重要，以下是检测方法。 首先，可测量发动机运行时的输出电压数据。在插头信号端子的动态信号电压下，发动机怠速时标准电压为 0.8 - 1.4V，加速到全负荷时接近 4V。若电压不在此范围，可能是传感器损坏或脏污，能清洗则清洗。 阅读全文>>

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• 2024-12-26

检测氧气传感器的方法有很多。 比如万用表测电压法，氧传感器工作时，ZrO2 温度超 400℃，发动机转速 2500r/min 运行约 90s 后，浓度高时输出 0.9 - 1V 电压，尾气稀时输出 0 - 0.1V 电压，温度低于 360℃ 阅读全文>>

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• 2024-12-26

要更换空气滤芯器，按以下步骤来： 先打开发动机舱盖，找到空气滤芯器位置，通常就在发动机舱内。注意不同车型位置可能有别，有的在发动机舱左侧，有的顺着发动机上最粗的塑料管子就能找到。 找到后，若空气滤芯器上壳体盖四周是 4 个卡扣，就把卡扣 阅读全文>>

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• 2024-12-26