宝骏610动力怎么样

　　随着汽车工业的不断发展与进步，造车工艺相比之前有了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的宝骏610。

　　宝骏610前脸呈现出朴实的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

　　宝骏610车尾显得非常精简，尾灯呈现出端庄的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

　　宝骏610内饰看起来非常干练，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　宝骏610配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率111马力，峰值扭矩147牛·米，工信部综合油耗7L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合曲柄式悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，宝骏610的车侧看起来十分素雅，线条处理并不繁复，反而很耐看。宝骏610的前脸彰显了简约的气质，看起来干净明快。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2014款 CROSS 1.5L 自动 豪华型?宝骏610动力好吗，让我们来看看广大车主对2014款 CROSS 1.5L 自动 豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@gaowenqing说道：“方向盘的回馈力度有点不均匀,但又不是全部时间都这样,貌似是高速上会有这种情况,高速时方向比较沉这是应该的,但是轻微调整方向的时候会有那么一点点卡顿,不是很线性的感觉,如果这个问题能解决的话那么操控还是比较不错的,尤其高速上车身很稳定,对于我这样的新手来说跑高速也毫无压力.”

网友@太平洋网友说道：“车子速度起来以后，超车毫无压力，就是起步慢。”

网友@永恒的小鸟说道：“还可以，略微有点跑偏习惯就好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在刚刚结束的上海国际车展上，上汽通用五菱终于揭开了宝骏310W的神秘面纱，早前流传的4.28-5.68万元预售价区间也被宝骏“默认”。那么，宝骏310W真的是宝骏310的改造版吗？能否复制宝骏310的成功？

真的是宝骏310的旅行车版吗？

根据上汽通用五菱的产品规划，宝骏310W被确定为宝骏310的旅行车版本，也就是中国消费者所说的旅行车。从尺寸上来说，旅行车版4620/1710/1535mm的“三围”绝对炸了去年刚上市的310轿车，所以有人猜测逐渐退役的宝骏610就是这款全新车型的“近亲”。

宝骏310W性能怎么样？宝骏310W新车报价图解分析。好消息！好消息！日前，边肖获悉，备受关注的宝骏310W旅行车终于正式上市。上市的宝骏310W共推出三款车型可供选择，官方指导价为4.28-5.68万元。市面上宝骏310W配备8寸中控大屏，5座/7座布局。动力方面，宝骏310W提供1.2L和1.5L两种动力选择，匹配6速手动变速箱。

W指导价

Jun 310W 1.2L 6MT尊贵型售价4.28万元。

君310W 1.5L 6MT舒适型售价4.98万元。

Jun 310W 1.5L 6MT时尚款售价5.68万。

Jun 310W型号介绍

报价:428-568万

品牌:SAIC通用五菱

排量:1.2L1.5L。

变速箱:手动油

油耗:6.2-6.5升/百公里

等级:小型车

宝骏310W外观方面，新车延续了宝骏310的设计，前脸镀铬饰条延伸至大灯，形成展翅的视觉效果。Jun 310W配备远近一体卤素光源大灯，带透镜。Jun 310W的车尾采用了标准的旅行车设计，视觉效果看起来更加稳重，并且增加了车顶行李架。Jun 310W的尾灯部分配备了LED光源。车身尺寸方面，长宽高分别为4620*1710*1535mm，轴距为2750mm。

宝骏310W的内饰方面，宝骏310W采用了深浅两种颜色的搭配，并配备了悬浮式8英寸彩色显示屏。Jun 310W三辐多功能方向盘造型运动，中控台增加了银色饰板，整体设计符合家居风格。Jun 310W主驾驶座椅支持手动6向调节，采用真皮包裹。后排座椅支持4/6倾斜。座椅放倒后，后备箱容积可以从740L扩展到1460L。

在骏310W的配置方面，新车配备了后视镜电动调节带加热功能、后排空出风口、定速巡航、倒车雷达、可视倒车影像、胎压监测等实用配置。安全配置方面，宝骏310W新车标配ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统，并加入了前排主驾安全气囊。

但事实无疑只有一个。宝骏310W和310一样，来自上汽通用五菱的CN180小型车平台。别忘了平台还有一个宽度为1740mm的宝骏510“小胖墩”。虽然310W 2750mm的轴距比宝骏510长了200mm，但不足以推翻310W是宝骏310的正品衍生。这么多“游戏”也从侧面证实了宝骏就是玩“柔性平台”的老司机。熟悉的配方，熟悉的味道，却能熟练的在三厢(330)、两厢(310)、SUV(510)、旅行车(310W)之间切换。

根据官方数据，三款不同配置的宝骏310W车型的整备质量分别为1110kg、1140kg和1160kg。动力方面，提前上市的宝骏310W只有一款内部代号为L2B的自然吸气发动机作为单选，和宝骏310上的一样。对于一台最大功率只有60.3Kw的1.2L自吸发动机，如何让它在质量更高的宝骏310W上实现线性输出，着实考验宝骏团队的调校技巧。

当然，后续的1.5L车型在动力方面无疑是值得期待的。毕竟对于五座七座的面包车来说，满载七人出行绝对是大概率事件。

上汽通用五菱自主研发的1.5L DVVT发动机5MT手自一体变速器的动力总成已经广泛应用于多款五菱车型。这款发动机的调校亮点是动力性能和燃油经济性处于相对平衡的状态。骏310W提供1.2L自然吸气发动机和1.5L自然吸气发动机两种动力供消费者选择。1.2L自然吸气发动机最大功率60kW，最大扭矩116Nm。1.5L自然吸气发动机最大功率82kW，最大扭矩147Nm。Jun 310W变速箱方面，新车匹配的是6速手动变速箱。1.2L车型百公里综合油耗6.2L，1.5L车型百公里综合油耗6.5L。

作为五菱的老对手和最难对付的敌人，长安欧尚至今没有发布与宝骏310W定位相同的产品。虽然长安原厂的欧尚和欧力威是典型的偏货取向的MPV车型，但这两款自认为廉颇老了的“欧代”车型，实际上并不具备阻止宝骏310W凭借先发优势，在“重启”细分市场中捞到第一桶金的实力。

如果宝骏310W真的4.28万元起，无疑会让喜爱旅行车却买不起蔚领的消费者多一个选择，尤其是对于那些热爱旅行的年轻消费者来说，是一个非常不错的选择。君310W能否带入旅行车市场？我们拭目以待。

　　【太平洋汽车网】宝骏610搭载P-TECDVVT发动机，匹配通用第二代GF6手自一体变速箱, 空间表现很满意，动力不错，冲劲十足。

宝骏610是上汽通用五菱推出一款基于宝骏630打造的两厢车型，该款车型是上汽通用五菱（宝骏）旗下的第二款紧凑型轿车。

外观方面：宝骏610前脸造型采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计，底部雾灯格栅尺寸略有减小，其下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装，更突显运动感。此外，宝骏610的尾部线条十分犀利且层次感很强，其“宝骏610”的标识则直接证明了该车的身份。另外，新车尾灯线条也与整车呼应，排气布局则采用单边单出。

内饰方面，在内饰方面，宝骏610基本延续了三厢版的风格，它也拥有上深下浅的内饰配色方案，平铺式的中控面板设计更便于对车内功能的操作。不过在细节上，两厢版车型采用了新样式的方向盘，同时多功能方向盘的按键也与三厢版有所不同。
安全方面，前排4气囊可为副驾驶席提供更完善的保护。置顶安全带的人性化设计可大大提高后排乘客使用安全带的舒适度及安全系数。动力系统：宝骏610搭载P-TECDVVT发动机，匹配通用第二代GF6手自一体变速箱。

内置方面，智能化多功能行车电脑，7英寸大屏导航系统，电动天窗，360L-1300L超大存储空间同级别最高标准超静音座舱，全车28处静音设计提升，胎压监测系统TPMS。
动力方面，延续630车型上所搭载的1.5L引擎。新车还将对配置方面进行升级，宝骏610有望配备自动恒温空调、前侧安全气囊，胎压监测以及EPS电动助力转向等多项配置。

（图/文/摄：太平洋汽车网 许双和）

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）