高尔夫·嘉旅动力怎么样

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。作为一款紧凑型车，高尔夫·嘉旅的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　高尔夫·嘉旅车头呈现出简洁流畅的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

　　高尔夫·嘉旅车尾看上去颇具新潮的感觉，尾灯呈现出新潮的设计风格，视觉上显得比较个性、新潮。

　　高尔夫·嘉旅内饰给人一种非常文雅的感觉，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　高尔夫·嘉旅配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.6L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，此外，高尔夫·嘉旅标配了自动驻车、定速巡航、无钥匙启动系统、上坡辅助、发动机启停技术等配置。高尔夫·嘉旅的车尾采用了较为年轻的造型设计，看起来很有时尚范。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

1.4T?高尔夫·嘉旅动力怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 280TSI 自动豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@狼神传奇说道：“2000转，涡轮工作动力非常好”

网友@灰色的天空说道：“发动机在高速上跑110km/h无压力，动力平顺性满分”

网友@sdfdfdfd说道：“动力还不错，起步加速都表现的还不错，动力输出爽快不含糊”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆高尔夫·嘉旅。

　　高尔夫·嘉旅前脸呈现出精简的设计风格，加上倒梯形格栅，使前脸风格比较干净。

　　高尔夫·嘉旅车尾呈现出动感的设计风格，加上银色饰条，呈现出较为浓厚的运动氛围。同时，采用了年轻的尾灯设计，细节上没用特别多的元素修饰，简单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

　　高尔夫·嘉旅内饰设计显得十分朴实，倾斜式中控台清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

　　高尔夫·嘉旅配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　最后来做个总结，高尔夫·嘉旅的车侧看起来十分运动，整体轮廓富有灵动的感觉，符合其自身的定位。高尔夫·嘉旅的大灯远近光灯均为LED光源，与整个前脸搭配很协调。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2019款 280TSI 自动好奇型 国V?高尔夫·嘉旅动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 280TSI 自动好奇型 国V针对动力底盘的看法吧：网友@佛光说道：“分这么多动力总成有点事儿多的感觉了”

网友@云游四海精英说道：“指向精准轻盈，车身也灵活，很好开，动力温顺，上高速稳挺好的”

网友@狂人一族说道：“完全够用，超车轻松，反正我觉得这个够用了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的高尔夫·嘉旅。

　　高尔夫·嘉旅前脸呈现出柔和的设计风格，看起来干净明快。

　　高尔夫·嘉旅车尾呈现出流畅优雅的设计风格，搭配运动的尾灯，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。

　　高尔夫·嘉旅内饰看上去非常精简，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　高尔夫·嘉旅配备1.2T L4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和拖曳臂式悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，高尔夫·嘉旅的内饰造型很素雅，简约而不简单，细节中透着几分雅致。高尔夫·嘉旅的前脸风格走了素雅路线，采用了家族式的设计语言。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

高尔夫·嘉旅?2019款动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 200TSI 自动好奇型纯真版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@54560031说道：“平时就是上下班用的没有什么特别高的要求。”

网友@松风梅骨说道：“一般”

网友@jackluocheng说道：“动力越来越小，但是反而价格越来越贵”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天介绍的这款高尔夫·嘉旅，指导价为15.78万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　高尔夫·嘉旅前脸呈现出新潮的设计风格，充斥着年轻化和个性化的设计元素。

　　高尔夫·嘉旅车尾呈现出炫酷的设计风格，搭配动感的尾灯，造型设计运动气息浓郁，行驶在路上回头率非常高。

　　高尔夫·嘉旅内饰看起来非常青春，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　高尔夫·嘉旅配备1.2T L4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和拖曳臂式悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，此外，高尔夫·嘉旅配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助等配置。来到后排，高尔夫·嘉旅后排空间表现优秀，十分宽敞。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

1.2T?高尔夫·嘉旅?自动版?5座动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 200TSI 自动好奇型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@janlwl说道：“起步有点慢，中期加速快，很容易上油，油耗还可以，比我以前的车省多了。”

网友@mb46468375说道：“1.4T大功率版的，动力来说很强劲，这个车只要是一降档就是很果断的，然后动力马上就会来，在高速上的提速效率非常好。”

网友@白加蓝说道：“动力充沛，起步稳健，加速直接。低扭矩很有劲，加速都有推背感了，发动机噪音比较大，不过速度跑起来，到120以后，再提速感觉就不行了，变得慢吞吞，上了高速，140之后，在踩油门，只能听见发动机的咆哮，转速却也提不起来。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。作为一款指导价15.29万元的车型，高尔夫·嘉旅的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　高尔夫·嘉旅前脸看上去十分新潮，多边形格栅采用黑色饰物修饰，整体看起来非常年轻。

　　高尔夫·嘉旅车尾呈现出酷炫的设计风格，搭配年轻的尾灯，造型设计运动气息浓郁，行驶在路上回头率非常高。

　　高尔夫·嘉旅内饰给人一种非常酷炫的感觉，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

　　高尔夫·嘉旅配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

　　这款车匹配5挡手动变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，高尔夫·嘉旅的车侧给人一种非常流畅的感觉，顺滑流畅的线条让它看着相当修长舒展。来看一下后排，高尔夫·嘉旅后排空间充裕，乘客即使在长时间的旅途中，也不会轻易感到疲惫。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2016款 高尔夫·嘉旅?1.4T动力怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 230TSI 手动进取型针对动力底盘的看法吧：网友@灰色的天空说道：“发动机在高速上跑110km/h无压力，动力平顺性满分”

网友@兔兔秀说道：“新手，开车没有地板油，不会超来超去，感觉动力够用。起步时，提前1秒送脚刹，等车动了，再给油，感觉起步也不是很慢”

网友@佛光说道：“分这么多动力总成有点事儿多的感觉了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）