铃拓动力怎么样

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你想买一辆皮卡，那可以了解下今天介绍的铃拓。

　　铃拓前脸呈现出简练的设计风格，看起来简洁干净。

　　铃拓车尾显得颇具干练的感觉，尾灯呈现出低调的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

　　铃拓内饰看上去非常简洁，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　铃拓配备2.5T L4发动机，发动机最大功率129马力，峰值扭矩320牛·米，工信部综合油耗7.9L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双横臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，后排座椅方面，铃拓后排空间够用，能满足日常出行需求。铃拓的车尾采用素雅的造型设计，看起来比较协调美观。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

铃拓?2019款 2.5T两驱自动基本款加长版 国V动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 2.5T两驱自动基本款加长版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@hanshen9912说道：“铃拓的动力表现还算不错，虽然谈不上激情四射，毕竟它的重量摆在那里，但是油门踩下去，还是能够感受到明显的推背感，开着它爬坡也不是什么难事。”

网友@gwegge说道：“2.5 T柴油发动机的排量确实很大，所以它的动力储备非常充足，即使在高速行驶的时候也不会感觉到动力不足，油门更是线性的，在起步和中段加速的时候，动力输出并不算太大。”

网友@nemo.liu说道：“关于这款车的操控，我现在还不太适应，可能跟我以前开过车有关。整体的底盘和转向的精准度，我觉得和轿车比起来还是有很大的差距，虽然我已经做好了心理准备，但是开着这辆车，驾驶起来还是有些不舒服。当然，真皮方向盘手感很不错。但是底盘的减震性能和减震舒适性方面表现平平。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正打算购买一款皮卡，那不妨来看看今天介绍的这辆铃拓。

　　铃拓车头呈现出柔和的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

　　铃拓车尾呈现出典雅的设计风格，配合简约的尾灯，视觉上显得很干净。

　　铃拓内饰给人一种十分端庄的感觉，在视觉效果上相当耐看。

　　铃拓配备2.5T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩360牛·米。

　　该车匹配6挡手动变速箱。

　　这款车悬架采用前双横臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，铃拓的车尾展现出了简约的视觉效果，干净的设计看着相当舒服。铃拓的头灯远近光灯均为卤素光源，给人一种清新干净的感觉。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

铃拓?2019款 2.5T两驱手动旗舰版 标轴 国VI动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 2.5T两驱手动旗舰版 标轴 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@vbestxl说道：“说实话，我还真没开过这么大的车，第一次试驾的时候还挺害怕的，不过开起来之后，我发现这辆车还是比较容易上手的，转向力刚刚好，车身的灵活性也很好，底盘也很好调教，就算遇到斜坡和坑洼，也不会影响到车身的稳定性。”

网友@wangxiyang说道：“虽然车身比较大，但是驾驶起来却是轻而易举的事情，方向盘是电子助力的，我在试驾的时候，感觉比一般的皮卡要轻松一些，而且还配备了更多的辅助功能，所以驾驶起来并不费力。”

网友@fengfan9说道：“动力不错！唯一的缺点就是起步慢了点，不过柴油车也就是这样了，1800转的发动机，超车还是没问题的！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正在关注铃拓，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　铃拓车头呈现出实在的设计风格，给人一种简洁之美。

　　铃拓车尾显得颇具酷炫的感觉，尾灯呈现出炫酷的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

　　铃拓内饰给人一种十分青春的感觉，视觉效果上相当个性动感。

　　铃拓配备了2.5T L4发动机，发动机最大功率129马力，峰值扭矩320牛·米，工信部综合油耗7.9L/100km。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　该车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架是钢板弹簧非独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，铃拓的前脸设计非常简约，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。铃拓的头灯远近光灯均为卤素光源，造型简洁流畅，看着非常简单素雅。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2018款 2.5T 两驱豪华款?铃拓动力好吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.5T 两驱豪华款针对动力底盘的看法吧：网友@nemo.liu说道：“其实这款车的动力还算不错，虽然只有一百五十马力，但是发动机的爆发力还是很强的，再加上手动变速箱，就能发挥出最大的威力。他印象最深的一次，是在高速上，车速达到了一百一十点，然后踩油门超车，速度和反应都很快，瞬间就能加速。”

网友@gabingbing说道：“2.5 T的排量，动力还算不错，在城市里跑起来并不笨拙，大部分的车都能轻松超越，开高速的时候也很轻松，超车只需要多给点油就行了。”

网友@djfkkk说道：“五十铃的柴油发动机确实比一般的车要好很多，2.5 T的性能也很不错，五十铃的发动机是最可靠的，起步速度也很快，如果你想超车的话，只需要踩一下油门就能超车。这辆车在上坡的时候，只需要轻轻一踩，就能轻松上坡。开着空调在高速路上一点都不影响动力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正打算购买一款皮卡，那不妨来看看今天介绍的这辆铃拓。

　　铃拓前脸呈现出端庄的设计风格，给人一种简洁之美。

　　铃拓车尾看上去十分文雅，尾灯呈现出简朴的设计风格，虽说整体结构比较单调，但点亮效果还是挺不错的。

　　铃拓内饰设计看上去较为实在，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

　　铃拓配备了2.5T L4发动机，发动机最大功率129马力，峰值扭矩320牛·米。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　这款车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，接下来看下配置，铃拓配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统、刹车辅助、倒车影像等配置，配置满足日常使用还是足够的。铃拓的车头风格走了简约路线，看起来简洁干净。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2019款 2.5T四驱手动豪华款 国V?铃拓动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 2.5T四驱手动豪华款 国V针对动力底盘的看法吧：网友@hanshen9912说道：“作为第一辆皮卡，铃拓的操控表现还是不错的，方向盘非常精准，力道恰到好处，不轻不重，再加上铃拓的高度，视野极佳，走在路上都有一种高高在上的感觉。另外，刹车也很灵敏，踩上去就踩！”

网友@abcet79说道：“稍微有点不满意，方向盘不太轻，手感有点重，可能我没碰到过方向盘手感比较轻的；”

网友@123553说道：“起步的时候动力输出是线性的，到了中后期的加速感觉还不错，超车的时候稍微加点油就可以了。另外，变速箱换档也非常积极，换挡流畅流畅，操控起来非常顺手。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正在关注铃拓，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　铃拓前脸呈现出典雅的设计风格，整体看上去非常干净。

　　铃拓车尾呈现出干练的设计风格，搭配简朴的尾灯，整体造型还是很耐看的。

　　铃拓内饰看上去非常柔和，虽不华丽，但十分耐看。

　　铃拓配备2.5T L4发动机，发动机最大功率129马力，峰值扭矩320牛·米。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了双横臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，功能配置方面，铃拓标配了刹车辅助、GPS导航系统、倒车影像、蓝牙/车载电话等配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。铃拓的车尾采用了较为素雅的造型设计，整体看起雅致却不显单调。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2019款 2.5T两驱自动豪华款 国V?铃拓动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 2.5T两驱自动豪华款 国V针对动力底盘的看法吧：网友@123553说道：“起步的时候动力输出是线性的，到了中后期的加速感觉还不错，超车的时候稍微加点油就可以了。另外，变速箱换档也非常积极，换挡流畅流畅，操控起来非常顺手。”

网友@djfkkk说道：“我觉得这辆车的操控性很好，特别是方向盘大小刚刚好，转向精准，力量轻盈，低速行驶的时候单手操控都没问题，视野开阔，应该是同级别中最好的，底盘很高，通过性也很好，可以通过大部分的颠簸，底盘稳定，转弯不会有太大的侧倾。刹车效果也不错，刹车辅助在紧急刹车时起到了很好的作用。”

网友@mrwei521521说道：“手动挡不好开，方向盘虚位多，辅助功能少的可怜。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）