沃兰多动力怎么样

沃兰多搭载的 1.3 升涡轮增压引擎，最大马力可达 163 匹，为车辆提供了充裕的动力。

作为一款紧凑型轿车，沃兰多所采用的 1.3 升涡轮增压引擎，代号 L16，具有卓越的性能。引擎最大功率 120kw，最大扭矩 230 牛·米，最大功率转速 5500 转/分钟，最大扭矩转速 1800 至 4400 转/分钟，保障了车辆在各种转速范围内均有出色的动力输出。

沃兰多配备了 6 速手动变速器和 6 速手自一体变速器，让驾驶者能根据自身喜好和驾驶需求，选择适宜的变速器模式。

车辆前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。此种悬架配置不仅确保了车辆的乘坐舒适性，还提供了卓越的贴地性能，为驾驶者带来平稳的操控感受。

鼓励有兴趣的消费者前往 4S 店试乘试驾沃兰多，通过亲身体验来评判其动力是否符合个人需求。

强调家用车无需过度追求高马力，动力响应速度也同样关键。动力响应速度取决于变速箱与引擎的匹配程度以及变速箱的换挡逻辑。

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作为一款美系合资跨界7座家用车，雪佛兰沃兰多的市场销量表现一直不尽如人意。根据最新市场销量数据分析，2022年全年，雪佛兰沃兰多的累计销量仅有86382辆，排名第195位，同比2021年下滑了56.78%。与此同时，该车型在2023年4月份的销量仅有1540台，甚至还不如大部分国产车的销量。

沃兰多是一款外观时尚前卫的跨界7座家用车，它采用了雪佛兰FNR-X概念车的设计，颜值高，尤其是Redline版本，独有的运动风格套件让其更加漂亮。沃兰多最大的卖点是其5+2的座椅布局，这是同级别市场中的首创。

沃兰多是一款紧凑型SUV，车高达到了1627mm，几乎和AIONY持平，车身高度较低，但拥有2796mm的轴距，为宽敞的车内空间提供了保障。第二排座椅可移动，方便乘客进入第三排座椅，乘坐时不会感到拥挤。第三排座椅坐垫厚实、靠背宽阔，乘客舒适性得到保障。尾部设计圆润饱满，尾灯内部分段式设计与前大灯呼应，整体设计简洁大气。

沃兰多的内饰设计风格注重实用性，注重营造居家氛围。车内采用大量软搪塑材质覆盖，中控台、方向盘、扶手箱等部位还增加了缝线工艺，内饰做工精细，用料考究，没有任何廉价感。此外，实拍车配备了一块8英寸的中控屏，虽然分辨率一般，但具备了CarPlay、CarLife手机互联功能，使用起来的体验非常不错。

沃兰多搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，该发动机只有3个气缸。发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，符合家用定位。沃兰多配备了一台6速手自一体变速箱，换挡逻辑和平顺性表现良好。起步时动力表现依然较为轻快，这与沃兰多灵敏的油门调校有关。在数据显示中，发动机在1800rpm时可输出最大扭矩。为了补偿在1800rpm以下时的动力表现，起步时的油门反应被设置得比较敏感。在试驾中，由于总质量更重，“过剩”的动力得到了很好的化解，车辆在保证快速起步响应的同时，也没有给车内乘客造成不适的感觉。

此外，沃兰多这款车的产品力其实很均衡，而且雪佛兰的技术还是值得认可，整体的三大件是没毛病的，尤其是油耗方面，因为有48V轻混加持所以油耗低至4毛多，即便是满载情况也是很省油的，后期使用成本较低，符合家用的需求。同时，现在终端还有5万多降幅，因此裸车价为8.69万，这样价格买到一台合资SUV还是可以的。对此，大家会如何点评呢？关注我，会有更多精品车型推荐。

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆沃兰多。

　　沃兰多车头呈现出优雅的设计风格，看起来既简洁又美观。

　　沃兰多车尾呈现出干净的设计风格，配合素雅的尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

　　沃兰多内饰整体看起来十分雅致，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

　　沃兰多配备1.3T L3发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，沃兰多的车侧展现出了简约的视觉效果，线条虽然简单，但却非常协调。接下来看下配置，沃兰多配备了CarLife、发动机启停技术、CarPlay等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

沃兰多?2019款 530T 自动米奇定制版(5+2款) 国VI动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 530T 自动米奇定制版(5+2款) 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@MS雨中漫步说道：“发动机的功率很大，油门一踩，速度就上来了，变速箱也很给力，起步很顺，爆发力也很强。”

网友@yaya102说道：“高速行驶：高速省油，每小时110-115千米，耗油5-5.5。动力也不错。”

网友@021xinhu说道：“因为我的车是家庭用的，我老婆也是有驾照的。她说方向盘有点沉，开起来有点困难，刹车也有点硬，所以我老婆很少开这辆车，她对这辆车的操控并不是很满意。于是，我成了她的专职司机。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。作为一款紧凑型车，沃兰多的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　沃兰多车头呈现出精简的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

　　沃兰多车尾显得非常典雅，尾灯呈现出优雅的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　沃兰多内饰呈现出简练的设计风格，看着相当干净清爽。

　　沃兰多配备1.3T L3发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，再看下配置，沃兰多标配了刹车辅助、定速巡航、牵引力控制、倒车影像、上坡辅助、前排侧气囊、GPS导航系统、CarPlay、胎压显示等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。沃兰多的大灯远近光灯均为LED光源，设计十分简洁，足够耐看。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

1.3T?沃兰多动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@lpnb说道：“1.3 T的排量，足够城市和短途旅行了，163匹马力，230马力，可以随心所欲的驾驶。虽然我平时开的很慢，但这并不影响我对这辆车的动力评价，或许只有开过车的人才知道这是什么感觉。”

网友@pwyasqmzxgjefs说道：“很容易控制。我老婆刚拿到驾照，我就让她练习了一下，她很快就适应了，开的很稳，对这辆车也很熟悉。它的方向盘非常容易控制，非常轻松。”

网友@lpnb说道：“方向盘的方向非常的精准，而且非常的轻松，就算是女生都可以轻松驾驭。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天就带大家来看看这款沃兰多。

　　沃兰多车头采用端庄的线条，看起来十分庄重，搭配单幅式中网，为整车提升了一定的档次。

　　沃兰多车尾显得十分粗犷，搭配精美的尾灯以及隐藏式排气管，整体造型犹如刀刻斧凿一般，看起来非常硬朗。

　　沃兰多内饰呈现出质朴的设计风格，并采用了银色饰条装饰，另外对称式中控台采用硬塑料材质，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　沃兰多配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，工信部综合油耗6.1L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，沃兰多的车尾采用了硬派的设计风格，整体硬朗的造型让人印象深刻。同时，沃兰多搭载了自动空调、车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统、发动机启停技术、全车车窗一键升降等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2020款 1.3T?沃兰多?自动版?7座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 轻混 530T 自动劲享版（5+2款）针对动力底盘的看法吧：网友@wcp666说道：“操控没有任何问题，方向盘很精准，方向盘也很好，油门和刹车都很容易控制。另外，这辆车本身又大又长，要把车倒进车里，就更难了。”

网友@pku688说道：“它的动力很强，我能感觉到它的爆发力很强，尤其是踩油门的时候，车子的速度非常快。超车也不是什么难事，给了油就跑，速度很快，几秒钟就能甩开后面的车。其实在我看来，只要超车和爬坡的动力没问题就行了。毕竟我平时开车的速度不是很快，也不需要太大的动力，我觉得这个动力还不错，不浪费。”

网友@Gadelee说道：“1.3 T的排量，一开始的时候，感觉动力不是很好，但是开了一段时间之后，表现还算不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）